શું અહીંથી વિદ્યુત ક્રાંતિ શરૂ ન થવી જોઈએ?

શાંત શૂન્ય-ઉત્સર્જન વાહનોની આસપાસના બહેરા અવાજ સાથે, અમે ભૂલી જઈએ છીએ કે "ગ્રીન" તકનીકો, અન્ય કોઈપણની જેમ, તેઓ અમારા પર દબાણપૂર્વક "લાદવામાં" કરતાં વધુ સારી રીતે બીજા પ્રકારની એપ્લિકેશન આપી શકે છે - શૂન્ય-ઉત્સર્જન ખાનગી કાર.

હા, સમયાંતરે એક એવો મુદ્દો આવશે જ્યાં આ તકનીકો દરેક વસ્તુ અથવા લગભગ દરેક વસ્તુ માટે શ્રેષ્ઠ ઉકેલ બનવા માટે પૂરતી પરિપક્વ થઈ હશે. પરંતુ ત્યાં સુધી, શું આ એડવાન્સિસ માટે વધુ યોગ્ય રોલિંગ ડબ્બા શોધવાનું વધુ સારું નથી?

ત્યાં વધુ "લેબ ઉંદરો" છે. જે વાહનોના ઉપયોગમાં પૂર્વ-પ્રોગ્રામ કરેલા રૂટનો સમાવેશ થાય છે, તે તેમના ઉપયોગ માટે ઊર્જાની જરૂરિયાતોની ગણતરી અને માપન કરવાનું સરળ બનાવે છે. પ્રાઈવેટ કારથી વિપરીત, જે નિયમિત ઉપયોગની પેટર્નને પૂર્ણ કરતી નથી અને તેને ઉપભોક્તાની કેટલીક વખત પાયા વગરની ઈચ્છાઓનો જવાબ આપવો પડે છે.

અને ટ્રામ કેમ નહીં?

પૂર્વ નિર્ધારિત માર્ગો, ટૂંકા અંતર, ઓછી ઝડપ, વધુ સંખ્યામાં બ્રેક એ ઇલેક્ટ્રિક વાહન માટે આદર્શ સ્થિતિ છે. સિટી બસોનો ચોક્કસ પ્રકારનો ઉપયોગ. અમે પહેલાથી જ અહીં હ્યુન્ડાઇ ઇલેક્ટ્રિક બસનો ઉલ્લેખ કર્યો છે, પરંતુ સદનસીબે, તે એકમાત્ર નથી.

શું તમે જાણો છો કે આજે સૌથી વધુ સ્વાયત્તતા ધરાવતું ઇલેક્ટ્રિક વાહન બસ છે? પ્રોટેરા, એક અમેરિકન કન્સ્ટ્રક્શન કંપનીએ 1772 કિમીનું અંતર કાપવામાં સક્ષમ બસ રજૂ કરી. પરંતુ શહેરી બસ હોવાને કારણે, અમને તે ક્રમની તીવ્રતાના મૂલ્યોની જરૂર નથી - જેનો અર્થ છે ઓછી બેટરી અને તેથી ઓછા ખર્ચ. જરૂરિયાતના કિસ્સામાં, વ્યૂહાત્મક રીતે મૂકવામાં આવેલા ઝડપી ચાર્જિંગ સ્ટેશનો તમામ ઊર્જા જરૂરિયાતો પૂરી કરી શકે છે.

આ ન્યૂ ફ્લાયરની દરખાસ્ત છે, અન્ય નોર્થ અમેરિકન બસ ઉત્પાદક, જ્યારે તેની નવી ઇલેક્ટ્રિક બસ, Xcelsior ચાર્જ રજૂ કરે છે. આર્ટિક્યુલેટેડ મોડલ્સ સહિત અનેક રૂપરેખાંકનોમાં ઉપલબ્ધ છે, તે લગભગ 200 કિમીની વાસ્તવિક સ્વાયત્તતાને મંજૂરી આપે છે.

તે 600 kWh થી 885 kWh સુધીની બેટરીના ઘણા સેટથી સજ્જ થઈ શકે છે — એક નોંધ તરીકે, Tesla Model S 100 kWh પર રહે છે. પરંતુ રસ અન્ય પ્રકારના નંબરોમાં રહેલો છે, જે ન્યૂ ફ્લાયર દ્વારા આગળ વધે છે.

ઓપરેટર માટે ખર્ચમાં ઘટાડો

તમારા મોડલનું જીવન ઉપયોગી 12 વર્ષ હશે અને તે સમયગાળામાં તમે ડીઝલ બસની સરખામણીમાં $400,000 સુધીનું ઇંધણ, $125,000 સુધીની જાળવણી અને ગ્રીનહાઉસ ગેસના ઉત્સર્જનમાં 100 થી 160 ટનની વચ્ચે ઘટાડો કરશો.

કદાચ નિશ્ચિત દલીલ કે જેણે લોસ એન્જલસ, યુએસએ શહેરને બીજા 65 માટે વિકલ્પ સાથે 35 યુનિટ ઓર્ડર કરવા માટે સહમત કર્યા અને જે 60 માં જોડાશે જે પહેલાથી જ ચાઈનીઝ BYD દ્વારા ઓર્ડર કરવામાં આવ્યા હતા - 2030 સુધીમાં તમામ બસો શૂન્ય ઉત્સર્જન ધરાવતી હોવી જોઈએ.

અને એક્સેલસિયર ચાર્જ ડીઝલ બસ કરતાં નોંધપાત્ર રીતે શાંત હોવાથી મુસાફરોને વધારાની આરામનો લાભ મળે છે. જો કે સ્વાયત્તતા ઓછી થઈ હોય તેવું લાગે છે, ન્યૂ ફ્લાયર ઝડપી ચાર્જિંગ સ્ટેશનોને કારણે 24 કલાક ઉપયોગની ખાતરી આપે છે, જે છ મિનિટમાં બીજા કલાકના ઉપયોગ માટે પૂરતા ચાર્જની ખાતરી આપે છે. સંપૂર્ણ ચાર્જ કરવા માટે, બિલ્ટ-ઇન પ્લગ-ઇન સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરીને, બેટરીને માત્ર 90 મિનિટમાં સંપૂર્ણ રિચાર્જ કરી શકાય છે.

અને અહીં આસપાસ? આપણાં મુખ્ય શહેરોમાંથી પસાર થતી અસંખ્ય ડીઝલ બસોને ક્યારે બદલવામાં આવશે?