मूक शून्य-उत्सर्जन वाहनांच्या आजूबाजूच्या बधिर आवाजामुळे, आम्ही हे विसरतो की "हिरवे" तंत्रज्ञान, इतर कोणत्याही प्रमाणे, ते आमच्यावर जबरदस्तीने "लादू" पेक्षा दुसर्‍या प्रकारचे अनुप्रयोग अधिक चांगले देऊ शकतात - शून्य-उत्सर्जन खाजगी कार.
होय, वेळोवेळी असा एक मुद्दा असेल जेव्हा हे तंत्रज्ञान प्रत्येक गोष्टीसाठी किंवा जवळजवळ प्रत्येक गोष्टीसाठी सर्वोत्तम उपाय बनण्यासाठी पुरेसे परिपक्व होईल. पण तोपर्यंत, या प्रगतीसाठी अधिक योग्य रोलिंग डब्बे शोधणे चांगले नाही का?
तेथे अधिक "लॅब उंदीर" आहेत. ज्या वाहनांच्या वापरामध्ये पूर्व-प्रोग्राम केलेले मार्ग समाविष्ट आहेत, त्यांच्या वापरासाठी ऊर्जेची गरज मोजणे आणि मोजणे सोपे करते. खाजगी कारच्या विपरीत, जी नियमित वापराच्या पद्धती पूर्ण करत नाही आणि ग्राहकांच्या काहीवेळा निराधार इच्छांना प्रतिसाद द्यावा लागतो.
आणि ट्राम का नाही?
पूर्व-परिभाषित मार्ग, कमी अंतर, कमी वेग, जास्त ब्रेक ही इलेक्ट्रिक वाहनासाठी आदर्श परिस्थिती आहे. शहर बसेसचा नेमका वापर कसा होतो. आम्ही येथे आधीच ह्युंदाई इलेक्ट्रिक बसचा उल्लेख केला आहे, परंतु सुदैवाने, ती एकमेव नाही.
आज सर्वात स्वायत्तता असलेले इलेक्ट्रिक वाहन ही बस आहे हे तुम्हाला माहीत आहे का? प्रोटेरा या अमेरिकन बांधकाम कंपनीने 1772 किमी अंतर कापण्याची क्षमता असलेली बस सादर केली. परंतु शहरी बस असल्याने, आम्हाला त्या परिमाणाच्या मूल्यांची आवश्यकता नाही — म्हणजे कमी बॅटरी आणि त्यामुळे कमी खर्च. गरज भासल्यास, स्ट्रॅटेजिकली क्विक चार्जिंग स्टेशन्स सर्व ऊर्जेच्या गरजा पूर्ण करू शकतात.
हा प्रस्ताव आहे न्यू फ्लायर, उत्तर अमेरिकन बस निर्मात्याने, त्यांची नवीन इलेक्ट्रिक बस, Xcelsior CHARGE सादर करताना. आर्टिक्युलेटेड मॉडेल्ससह अनेक कॉन्फिगरेशनमध्ये उपलब्ध, हे सुमारे 200 किमीच्या वास्तविक स्वायत्ततेस अनुमती देते.
हे 600 kWh ते 885 kWh पर्यंतच्या बॅटरीच्या अनेक सेटसह सुसज्ज केले जाऊ शकते — एक नोंद म्हणून, टेस्ला मॉडेल S 100 kWh वर राहते. परंतु नवीन फ्लायरने प्रगत केलेल्या दुसर्‍या प्रकारच्या संख्यांमध्ये स्वारस्य आहे.
ऑपरेटरसाठी खर्चात कपात
तुमच्या मॉडेलचे आयुष्य 12 वर्षांचे असेल आणि त्या कालावधीत तुम्ही $400,000 पर्यंत इंधनाची बचत कराल, देखभालीसाठी $125,000 पर्यंत आणि डिझेल बसच्या तुलनेत 100 ते 160 टनांपर्यंत हरितगृह वायू उत्सर्जन कमी कराल.
कदाचित निश्चित युक्तिवाद ज्याने लॉस एंजेलिस, यूएसए शहराला आणखी 65 च्या पर्यायासह 35 युनिट्स ऑर्डर करण्यास पटवून दिले आणि जे चीनी BYD ने आधीच ऑर्डर केलेल्या 60 मध्ये सामील होईल — 2030 पर्यंत सर्व बसेस शून्य उत्सर्जनाच्या असाव्यात.
आणि प्रवाशांना अतिरिक्त आरामाचा फायदा होतो, Xcelsior चार्ज डिझेल बसपेक्षा लक्षणीयरीत्या शांत असतो. स्वायत्तता कमी झालेली दिसत असली तरी, वेगवान चार्जिंग स्टेशन्समुळे न्यू फ्लायर २४ तासांच्या वापराची हमी देते, जे सहा मिनिटांत आणखी एका तासाच्या वापरासाठी पुरेसे चार्जिंगची हमी देते. पूर्ण चार्ज करण्यासाठी, अंगभूत प्लग-इन सिस्टीम वापरून, बॅटरी फक्त 90 मिनिटांत पूर्णपणे रिचार्ज केल्या जाऊ शकतात.
आणि इकडे तिकडे? आपल्या मुख्य शहरांमधून धावणाऱ्या अगणित डिझेल बसेसची जागा कधी घेणार?