यहाँबाट विद्युत क्रान्ति सुरु गर्नु पर्दैन ?

मौन शून्य-उत्सर्जन सवारी साधनहरूको वरिपरि बहिरो आवाजको साथ, हामी बिर्सन्छौं कि "हरियो" प्रविधिहरू, अन्य कुनै पनि जस्तै, तिनीहरूले हामीमाथि जबरजस्ती "थोप्याइएको" भन्दा अर्को प्रकारको अनुप्रयोगलाई राम्रोसँग सेवा दिन सक्छ - शून्य-उत्सर्जन निजी कार।

हो, त्यहाँ समय मा एक बिन्दु हुनेछ जहाँ यी प्रविधिहरू सबै कुरा, वा लगभग सबैको लागि उत्तम समाधान बन्न पर्याप्त परिपक्व हुनेछन्। तर त्यतिन्जेल, यी अग्रिमहरूका लागि थप उपयुक्त रोलिङ बिनहरू फेला पार्नु राम्रो हुँदैन?

त्यहाँ धेरै "ल्याब मुसा" बाहिर छन्। सवारी साधनहरू जसको प्रयोगमा पूर्व-प्रोग्राम गरिएको मार्गहरू समावेश छन्, जसले तिनीहरूको प्रयोगको लागि ऊर्जा आवश्यकताहरू गणना गर्न र मापन गर्न सजिलो बनाउँदछ। निजी कारको विपरीत, जसले नियमित प्रयोगको ढाँचाहरू पूरा गर्दैन र कहिलेकाहीं उपभोक्ताको निराधार इच्छाहरूको जवाफ दिनुपर्छ।

र किन ट्राम छैन?

पूर्व-परिभाषित मार्गहरू, छोटो दूरी, कम गति, उच्च संख्यामा ब्रेकहरू विद्युतीय सवारीका लागि उपयुक्त अवस्था हुन्। सहर बसहरूको प्रयोगको ठ्याक्कै प्रकार। हामीले यहाँ पहिले नै हुन्डाई इलेक्ट्रिक बसलाई उल्लेख गरिसकेका छौं, तर सौभाग्यवश, यो मात्र होइन।

के तपाईलाई थाहा छ आजको सबैभन्दा स्वायत्तता भएको विद्युतीय सवारी भनेको बस हो? अमेरिकी निर्माण कम्पनी प्रोटेराले १७७२ किलोमिटर यात्रा गर्न सक्ने बस प्रस्तुत गरेको थियो । तर सहरी बस भएकोले, हामीलाई त्यो क्रमको परिमाणको मानहरू आवश्यक पर्दैन - जसको अर्थ कम ब्याट्रीहरू र त्यसैले कम लागतहरू। आवश्यकताको अवस्थामा, रणनीतिक रूपमा राखिएका द्रुत चार्जिङ स्टेशनहरूले सबै ऊर्जा आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्छन्।

यो अर्को उत्तर अमेरिकी बस निर्माता कम्पनी New Flyer ले आफ्नो नयाँ इलेक्ट्रिक बस, Xcelsior CHARGE प्रस्तुत गर्दा प्रस्ताव गरेको हो। धेरै कन्फिगरेसनहरूमा उपलब्ध छ, अभिव्यक्त मोडेलहरू सहित, यसले लगभग 200 किमीको वास्तविक स्वायत्ततालाई अनुमति दिन्छ।

यो 600 kWh देखि 885 kWh सम्मका ब्याट्रीहरूको धेरै सेटहरूसँग सुसज्जित हुन सक्छ - नोटको रूपमा, टेस्ला मोडेल एस 100 kWh मा रहन्छ। तर चासो अर्को प्रकारको संख्यामा छ, नयाँ फ्लायर द्वारा उन्नत।

अपरेटरको लागि लागत कटौती

तपाईंको मोडेलको 12 वर्षको उपयोगी जीवन हुनेछ र त्यस अवधिमा तपाईंले इन्धनमा $400,000 सम्म, मर्मतसम्भारमा $125,000 सम्म र डिजेल बसको तुलनामा 100 देखि 160 टन सम्मको हरितगृह ग्यास उत्सर्जनमा कमी ल्याउनुहुनेछ।

सायद निश्चित तर्क जसले संयुक्त राज्य अमेरिकाको लस एन्जलस सहरलाई अर्को ६५ को विकल्पसहित ३५ इकाइहरू अर्डर गर्न र चिनियाँ BYD द्वारा पहिले नै अर्डर गरेको ६० मा सामेल हुने विश्वास दिलायो — २०३० सम्ममा सबै बसहरू शून्य उत्सर्जन हुनुपर्छ।

र यात्रुहरूले थप आरामबाट लाभ उठाउँछन्, Xcelsior CHARGE डिजेल बस भन्दा धेरै शान्त भएकोले। यद्यपि स्वायत्तता घटेको देखिन्छ, नयाँ फ्लायरले छिटो चार्जिङ स्टेशनहरूको लागि 24 घण्टा प्रयोगको ग्यारेन्टी दिन्छ, जसले छ मिनेटमा अर्को घण्टा प्रयोगको लागि पर्याप्त चार्जको ग्यारेन्टी दिन्छ। पूर्ण चार्जको लागि, बिल्ट-इन प्लग-इन प्रणाली प्रयोग गरेर, ब्याट्रीहरू 90 मिनेट भन्दा बढीमा पूर्ण रूपमा रिचार्ज गर्न सकिन्छ।

र यहाँ वरपर? हाम्रा मुख्य सहरहरूमा गुड्ने अनगिन्ती डिजेल बसहरू कहिले प्रतिस्थापन गर्ने?