Porsche Taycan. Yana da kyau ka saba da nadi na Porsche na farko 100% lantarki jerin samar model. Ko da saboda na ji sau da yawa a cikin 'yan shekaru masu zuwa ...
Alamar Jamus ta tallata shi a matsayin "makomar motsi". Har zuwa yanzu da aka sani da sunan Mission E, daga yanzu za a kira shi Porsche Taycan. Ita ce samfurin farko na zuriyar da za ta ci gaba da girma har shekaru masu zuwa.
Me yasa Porsche Taycan?
A Porsche, kusan kowane nadi yana da ma'ana. Ta hanyar misali, sunan Boxster yana kwatanta haɗin injin dambe da ƙirar hanya; Cayman yana nuni ne ga ƙarfin da ake tsammani na coupé; kuma Panamera nuni ne kai tsaye ga almara Carrera Panamericana.Shin, kun san cewa Porsche 356 yana da sunansa saboda ƙirar No.356 ta Ferdinand Porsche.
Wannan ya ce, menene asalin sunan Porsche Taycan? Dangane da alamar, ana iya fassara Taycan a matsayin "doki matasa da wasanni", dangane da dokin da ya bayyana a zuciyar Garkuwar Porsche tun 1952.
Porsche da gaske Porsche
Muna ƙoƙarin tserewa bayanin tarihi cewa asalin Porsche shine motar lantarki 100%. Duk da yake wannan gaskiya ne, ba gaskiya ba ne cewa Porsche Taycan ta atomatik yana shiga kai tsaye zuwa cikin zukatan masoya na alamar.
Wadannan shekaru 70 na tarihin Porsche sun sami nasarar nasarar injunan konewa.
Don haka, shin abin hawa 100% na lantarki zai iya mutunta DNA ta alamar?
Porsche ya yi imani da haka kuma ya gabatar da lambobi masu mahimmanci. Matsar da Porsche Taycan za mu sami injunan aiki tare guda biyu (PSM) tare da ikon fiye da 440 kW (600 hp), masu iya haɓaka wannan motar wasanni ta lantarki har zuwa 100 km / h a cikin ƙasa da daƙiƙa 3.5 kuma har zuwa 200 km/ h h cikin kasa da dakika 12. Don haka, dangane da aikin injin, za mu iya tabbata.
Bet a kan lantarki
Porsche zai zuba jari fiye da Yuro biliyan 6 don haɓaka kewayon sa nan da shekarar 2022. Samar da jirgin ruwan Taycan kaɗai zai samar da ayyuka kusan 1,200 a Zuffenhausen.
Lambobi waɗanda, duk da komai, suna sanya Porsche Taycan akan matakin wasan kwaikwayon ƙasa da Tesla Model S P100D. Duk da haka, akwai nuance. Ba tare da yin la'akari da Tesla ko wani mai fafatawa ba, alamar Stuttgart ta yi iƙirarin cewa Taycan za ta iya yin nasara a gaba ba tare da asarar wutar lantarki ba, saboda yawan zafin jiki na tsarin lantarki. Wani abu da ya kasance matsala mai yawa a cikin sauran abokan hamayyar wutar lantarki kuma Porsche ya yi nasarar magance.
Dangane da ikon mallakar Porsche Taycan, alamar tana tallata fiye da kilomita 500 (zagayen NEDC). Ya shiga kasuwa a shekarar 2019 kuma zai kasance farkon na motoci masu amfani da wutar lantarki da lantarki da wannan tambarin ke shirin kaddamarwa nan da shekarar 2025.