בדיקת מנועי מטוס אינה פשוטה כמו לקחת מכונית לדינמומטר. זו הסיבה שפלוגהפן ציריך, מנהל שדה התעופה בציריך, ביקש מהנדסי WTM ליצור האנגר מיוחד שיכיל רעשי מנוע.
אחד המטוסים שנבדקו לאחרונה בחלל זה היה בואינג 777 וכפי שאנו יכולים לראות בסרטונים שהופיעו מאז באינטרנט, משהו השתבש במהלך הבדיקה.
מבנה זה, שנבנה באמצעות מבנה פלדה ורכיבי בטון טרומיים, מסוגל להפחית את פליטת הרעש מ-156 dB שנרשמו ברגלי המנוע לפחות מ-60 dB מחוץ להאנגר, והכל הודות לקורה הטיית קיר הממוקמת בחלק האחורי של המנוע. ההאנגר.
בדיקת מנוע SWISS 777 GE-90 הורסת האנגר להגנה מפני רעש בנמל התעופה של ציריך. לא דווח על נפגעים. pic.twitter.com/MUQMbjNN0c
— חדשות וסרטונים פורצי תעופה (@aviationbrk) 4 בדצמבר 2021
דווקא הקיר הזה נהרס בסופו של דבר במהלך הניסוי של בואינג 777, כשחומר ההגנה האקוסטי התפזר על פני מסלול נמל התעופה.
כפי שניתן לראות בתמונות למעלה, לפחות אחד מלוחות ההסטה נהרס וחומר ההגנה האקוסטי נפרש על פני שטח ענק של חצר שדה התעופה.
על "התחלה קרה". מיום שני עד שישי ב-Razão Automóvel, יש "התחלה קרה" בשעה 8:30 בבוקר. בעודכם לוגמים מהקפה או אוזרים את האומץ להתחיל את היום, התעדכנו בעובדות מהנות, עובדות היסטוריות וסרטונים רלוונטיים מעולם הרכב. הכל בפחות מ-200 מילים.