לאחר לפני כשלושה חודשים פורד הציגה לנו את ה-hot hatch פוקוס ST , המותג הצפון אמריקאי מרחיב את הגרסה הספורטיבית יותר של הפוקוס לטנדר, או סטיישן (SW), כפי שהיה בדור הקודם.
זמין החל מהקיץ, לא יהיה הבדל באספקת החשמל, שיהיו אותן שתי יחידות שאנו מוצאים מתחת למכסה המנוע של הפוקוס ST חמש דלתות.
לפיכך, הגרסה הספורטיבית של הפוקוס SW יכולה להסתמך על מנוע בנזין, ה 2.3 EcoBoost עם 280 כ"ס בשילוב עם תיבת שישה הילוכים ידנית או שבעה הילוכים אוטומטית, כמו עם מנוע דיזל, 2.0 EcoBlue 190 כ"ס ותיבת שישה הילוכים ידנית.
מרכב חדש, אותה טכנולוגיה
כמו בגרסת חמש הדלתות, גם גרסת ST של הפוקוס SW קיבלה דיפרנציאל מוגבל החלקה אלקטרוני. לכך מתווספים מצבי נהיגה חדשים המאפשרים להתאים פרמטרים שונים כמו התנהגות ה-eLSD, היגוי, דוושת תאוצה, ESP ואפילו הגברת הקול האלקטרוני או מערכת בקרת האקלים.
הירשם לניוזלטר שלנו
למרות שפורד לא מאשרת זאת, סביר להניח שלגרסת ST של הפוקוס SW יהיו גם מתלים אדפטיביים (כמו חמש הדלתות), בלמים משופרים ואפילו טכנולוגיית CCD (Continuously Controlled Damping) שמנטרת כל שתיים אלפיות שניות מתלים, מרכב, הפעלת היגוי ובלמים, התאמת השיכוך לאיזון נוחות ויעילות.
לעת עתה טרם פורסמו נתוני ביצועים, אך הטנדר כבד בכ-30 ק"ג מגרסת ההאצ'בק, כך שהדבר אמור לבוא לידי ביטוי בביצועיו.
המחירים של גרסת ST של הפוקוס SW עדיין לא ידועים.