यह 1988 था और पोर्श ने इबेरियन प्रायद्वीप में 924एस का एक विशेष संस्करण लॉन्च करने का फैसला किया। अन्य बाजारों में 924 एसई, जापान में 924 क्लब स्पोर्ट और पुर्तगाल और स्पेन दोनों में 924 एस ले मैन्स के रूप में जाना जाता है, यह 924 एस स्पिरिट के रूप में शाश्वत हो जाएगा, और यह ठीक उसी से है कि मैकन स्पिरिट इसका नाम लेता है।
स्पिरिट नाम ब्रांड की भावना के लिए एक श्रद्धांजलि के रूप में प्रकट हुआ, जो शुरुआत में उच्च प्रदर्शन में सक्षम छोटे इंजनों के साथ हल्की स्पोर्ट्स कारों के उत्पादन के लिए प्रसिद्ध था। केवल 30 इकाइयों (15 काले और 15 सफेद) तक सीमित, 924S स्पिरिट न केवल उपकरणों पर बल्कि प्रदर्शन में सुधार पर भी दांव लगाता है, कुल 170 hp (सामान्य 160 hp की तुलना में) की पेशकश करता है।
अब, तीस साल बाद, पोर्श "आत्मा सूत्र" को लागू करने के लिए वापस आ गया है। 924S स्पिरिट की तरह, मैकन स्पिरिट केवल स्पेनिश और पुर्तगाली बाजारों के लिए है। अंतर यह है कि इस बार ब्रांड उत्पादन को केवल 30 इकाइयों तक सीमित नहीं करेगा, पोर्श ने सफेद रंग में 100 इकाइयां और मैकन स्पिरिट के काले रंग में 100 अन्य की पेशकश की है।
मैकन स्पिरिट, समय बदलता है, लेकिन स्पिरिट नहीं
हालाँकि, स्पिरिट पदनाम का उपयोग करने के लिए पहले पोर्श के लॉन्च के बाद से लगभग तीस साल बीत चुके हैं और ब्रांड ने लंबे समय से पावरट्रेन की एक विस्तृत श्रृंखला की पेशकश शुरू की है, पोर्श आज भी इस विचार पर दांव लगाता है कि वजन कम रखना सबसे अच्छा हासिल करना संभव है। गतिशील गुण, कुछ ऐसा जो मैकन स्पिरिट में विशिष्ट है।
दिलचस्प बात यह है कि 924S स्पिरिट की तरह, मैकन स्पिरिट चार-सिलेंडर इंजन का उपयोग करता है। अंतर यह है कि जहां 924एस इंजन में 2.5 लीटर था, जिससे वह केवल 160 एचपी प्राप्त करता था, मैकन स्पिरिट का 2.0 लीटर टर्बो 245 एचपी और 370 एनएम का टार्क प्रदान करता है और सात-स्पीड पीडीके डुअल-क्लच गियरबॉक्स से जुड़ा है।
बेशक, मैकन स्पिरिट पोर्श की प्रदर्शन परंपरा को जीवित रखता है, 0 से 100 किमी/घंटा तक केवल 6.7 सेकंड में पहुंच जाता है और 225 किमी/घंटा की शीर्ष गति तक पहुंच जाता है। खपत के संबंध में, मैकन स्पिरिट साबित करता है कि प्रदर्शन और अर्थव्यवस्था को दुश्मन नहीं होना चाहिए, 10.3 एल/100 किमी के क्षेत्र में मूल्यों के साथ।
यह सुनिश्चित करने के लिए कि डायनामिक हैंडलिंग ब्रांड के मानकों पर खरी उतरती है, पोर्श ने मैकन स्पिरिट को पोर्श एक्टिव सस्पेंशन मैनेजमेंट (पीएएसएम) वैरिएबल डंपिंग सिस्टम और असिस्टेड स्टीयरिंग प्लस से लैस किया है।
मिलान करने वाले उपकरणों के साथ विशेष श्रृंखला
चार-सिलेंडर इंजन (जिसके साथ मैकान स्पिरिट इंजन साझा करता है) के साथ मैकन के प्रवेश-स्तर संस्करण की तुलना में, इबेरियन प्रायद्वीप के लिए नियत विशेष श्रृंखला इसकी मनोरम छत, साइड स्कर्ट और स्पोर्टडिजाइन एंटी-ग्लेयर बाहरी के लिए है। दर्पण।
इसके अलावा सौंदर्यशास्त्र अध्याय में, मैकन के अनूठे रूप को काले रंग में चित्रित 20 ”मैकन टर्बो मिश्र धातु पहियों, छत की सलाखों पर काले लहजे, रियर बंपर, स्पोर्टी टेलपाइप और ऑप्टिक्स और विशेष की पहचान के साथ प्रबलित किया गया है। रियर पर एक लोगो के माध्यम से संस्करण।
इंटीरियर के लिए, डैशबोर्ड के दाईं ओर विचारशील और सुरुचिपूर्ण पहचान के अलावा हमें याद दिलाता है कि यह मैकन विशेष है, इसमें नए कालीन, आराम प्रकाश पैकेज, पीछे की खिड़कियों के लिए मैनुअल पर्दे और उपयोग जैसे विवरण हैं। बोर्डो रेड कलर दोनों इंस्ट्रूमेंट पैनल के नीचे और सीट बेल्ट पर।
लेकिन मैकन स्पिरिट सिर्फ विशिष्टता, उपकरण और प्रदर्शन के बारे में नहीं है। यदि हम मानक के रूप में स्पिरिट द्वारा प्रदान किए जाने वाले सभी वैकल्पिक तत्वों के साथ एक्सेस संस्करण को लैस करने से जुड़ी लागत की तुलना करते हैं, तो हम देखते हैं कि आर्थिक लाभ 6500 यूरो से अधिक है। अब ऑर्डर के लिए उपलब्ध मैकन स्पिरिट की पुर्तगाल में कीमत 89,911 यूरो है।
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