2007 में लॉन्च होने के बाद से अब तक 30 लाख से अधिक यूनिट्स की बिक्री हो चुकी है निसान काश्काई एक साधारण उद्देश्य के साथ तीसरी पीढ़ी में प्रवेश करती है: अपने द्वारा स्थापित खंड के नेतृत्व को बनाए रखने के लिए।
सौंदर्य की दृष्टि से, Qashqai पूरी तरह से नया रूप प्रस्तुत करता है और जापानी ब्रांड के नवीनतम प्रस्तावों के अनुरूप है। इस प्रकार, "वी-मोशन" जंगला, निसान मॉडल की विशेषता, और एलईडी हेडलाइट्स बाहर खड़े हैं।
किनारे पर, 20” के पहिए बड़ी खबर हैं (अब तक काश्काई केवल “19” पहिए ही पहन सकते थे) और पीछे की तरफ हेडलाइट्स का 3 डी प्रभाव होता है। वैयक्तिकरण के लिए, नई निसान में 11 बाहरी रंग और पांच बाइकलर संयोजन हैं।
अंदर और बाहर बड़ा
CMF-C प्लेटफॉर्म के आधार पर, Qashqai हर तरह से विकसित हुआ है। लंबाई को बढ़ाकर 4425 मिमी (+35 मिमी), ऊंचाई को 1635 मिमी (+10 मिमी), चौड़ाई को 1838 मिमी (+32 मिमी) और व्हीलबेस को 2666 मिमी (+20 मिमी) तक बढ़ा दिया गया था।
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व्हीलबेस की बात करें तो, इसकी वृद्धि ने पीछे की सीटों पर बैठने वालों के लिए 28 मिमी अधिक लेगरूम की पेशकश करना संभव बना दिया (स्थान अब 608 मिमी तय किया गया है)। इसके अलावा, बॉडीवर्क की बढ़ी हुई ऊंचाई ने हेड स्पेस को 15 मिमी बढ़ा दिया है।
जहां तक लगेज कंपार्टमेंट का सवाल है, यह न केवल अपने पूर्ववर्ती की तुलना में लगभग 50 लीटर (अब 480 लीटर के करीब की पेशकश) की वृद्धि हुई है, बल्कि रियर सस्पेंशन के एक अलग "स्टोरेज" के लिए धन्यवाद, पहुंच को आसान बना दिया गया था।
पूरी तरह से संशोधित जमीनी कनेक्शन
यह केवल आवास कोटा नहीं था जो सीएमएफ-सी प्लेटफॉर्म को अपनाने से लाभान्वित हुआ। इसका प्रमाण यह है कि नई Qashqai में बिल्कुल नया सस्पेंशन और स्टीयरिंग है।
इसलिए, यदि अपडेटेड मैकफर्सन सस्पेंशन फ्रंट में सभी Qashqai के लिए समान है, तो यह रियर सस्पेंशन के लिए सही नहीं है।
Qashqai फ्रंट व्हील ड्राइव और 19″ तक के पहियों के साथ रियर सस्पेंशन में टॉर्सियन एक्सल है। 20″ पहियों और ऑल-व्हील ड्राइव वाले संस्करण एक मल्टी-लिंक स्कीम के साथ एक स्वतंत्र रियर सस्पेंशन के साथ आते हैं।
स्टीयरिंग के लिए, निसान के अनुसार इसे अपडेट किया गया है, जो न केवल एक बेहतर प्रतिक्रिया प्रदान करता है बल्कि एक बेहतर अनुभव भी देता है। अंत में, नए प्लेटफॉर्म को अपनाने से निसान को कुल वजन में 60 किलोग्राम बचाने की अनुमति मिली, जबकि बेहतर फ्रेम कठोरता 41% प्राप्त हुई।
विद्युतीकरण आदेश है
जैसा कि हम आपको पहले ही बता चुके हैं, इस नई पीढ़ी में निसान काश्काई ने न केवल अपने डीजल इंजनों को पूरी तरह से बंद कर दिया, बल्कि इसके सभी इंजनों को विद्युतीकृत भी देखा।
इस प्रकार, प्रसिद्ध 1.3 DIG-T यहां 12V माइल्ड-हाइब्रिड सिस्टम से जुड़ा हुआ दिखाई देता है (इस लेख में हम बताते हैं कि यह 48V क्यों नहीं है) और दो शक्ति स्तरों के साथ: 138 या 156 एचपी.
अंदर, पूर्ववर्ती की तुलना में विकास स्पष्ट है।
138 hp संस्करण में 240 Nm का टार्क है और यह छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स से जुड़ा है। 156 hp में एक मैनुअल ट्रांसमिशन और 260 Nm या एक निरंतर भिन्नता बॉक्स (CVT) हो सकता है।
जब ऐसा होता है, तो 1.3 DIG-T का टॉर्क 270 एनएम तक बढ़ जाता है, जो कि एकमात्र इंजन-केस संयोजन है जो Qashqai को ऑल-व्हील ड्राइव (4WD) की पेशकश करने की अनुमति देता है।
अंत में, निसान काश्काई इंजन रेंज का "ज्वेल इन द क्राउन" है ई-पावर हाइब्रिड इंजन , जिसमें गैसोलीन इंजन केवल जनरेटर फ़ंक्शन को मानता है और ड्राइविंग एक्सल से जुड़ा नहीं है, केवल और केवल इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग करके प्रणोदन के साथ!
इस प्रणाली में एक 188 एचपी (140 किलोवाट) इलेक्ट्रिक मोटर, एक इन्वर्टर, एक बिजली जनरेटर, एक (छोटी) बैटरी और निश्चित रूप से, एक गैसोलीन इंजन है, इस मामले में 154 एचपी के साथ एक नया 1.5 लीटर। पहला परिवर्तनीय संपीड़न अनुपात इंजन यूरोप में बेचा जाएगा।
अंतिम परिणाम 188 hp की शक्ति और 330 Nm का टार्क और एक "गैसोलीन इलेक्ट्रिक" कार है जो गैसोलीन इंजन का उपयोग करके इलेक्ट्रिक मोटर को बिजली देने के लिए विशाल बैटरी को छोड़ देती है।
हर स्वाद के लिए प्रौद्योगिकी
चाहे इंफोटेनमेंट, कनेक्टिविटी या सुरक्षा और ड्राइविंग सहायता के क्षेत्र में, अगर नई निसान कश्काई में एक चीज की कमी नहीं है, तो वह है तकनीक।
सूचीबद्ध पहले दो क्षेत्रों से शुरू होकर, जापानी एसयूवी खुद को 9 ”केंद्रीय स्क्रीन के साथ प्रस्तुत करती है जो एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले सिस्टम के साथ संगत है (इसे वायरलेस तरीके से जोड़ा जा सकता है)।
एक उपकरण पैनल के कार्यों को पूरा करते हुए हमें एक विन्यास योग्य 12.3” स्क्रीन मिलती है जो 10.8” हेड-अप डिस्प्ले द्वारा पूरक होती है। निसानकनेक्ट सर्विसेज ऐप के माध्यम से, कश्काई के कई कार्यों को दूरस्थ रूप से नियंत्रित करना संभव है।
कई USB और USB-C पोर्ट और एक इंडक्शन स्मार्टफोन चार्जर से लैस, Qashqai में वाईफाई भी हो सकता है, जो सात डिवाइस तक हॉटस्पॉट के रूप में काम करता है।
अंत में, सुरक्षा के क्षेत्र में, निसान Qashqai के पास ProPILOT सिस्टम का नवीनतम संस्करण है। इसका मतलब यह है कि इसमें स्टॉप एंड गो फ़ंक्शन के साथ स्वचालित गति नियंत्रण और ट्रैफ़िक संकेतों को पढ़ने जैसे कार्य हैं, एक प्रणाली जो नेविगेशन सिस्टम से डेटा के आधार पर वक्र में प्रवेश करते समय गति को समायोजित करती है और यहां तक कि एक ब्लाइंड स्पॉट डिटेक्टर जो दिशा के बारे में कार्य करता है।
इस नई पीढ़ी में Qashqai के पास ProPILOT सिस्टम का नवीनतम संस्करण है।
इसके अलावा तकनीकी अध्याय में, नए Qashqai में बुद्धिमान एलईडी हेडलैम्प हैं जो विपरीत दिशा में वाहन का पता लगाने पर 12 व्यक्तिगत बीमों में से एक (या अधिक) को चुनिंदा रूप से निष्क्रिय करने में सक्षम हैं।
इसकी लागत कितनी है और यह कब आती है?
हमेशा की तरह, नई Nissan Qashqai का लॉन्च एक विशेष श्रृंखला के साथ आता है, जिसे यहां प्रीमियर संस्करण कहा जाता है।
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ 138 hp या 156 hp वैरिएंट में 1.3 DIG-T के साथ संयुक्त, इस संस्करण में एक बाइकलर पेंट जॉब है और पुर्तगाल में इसकी कीमत 33,600 यूरो है। पहली प्रतियों की डिलीवरी की तारीख के लिए, यह गर्मियों के लिए निर्धारित है।
आलेख 27 फरवरी को 11:15 बजे अपडेट किया गया जिसमें सापेक्ष मॉडल प्रस्तुति वीडियो शामिल है।