छोटा कैटरम भी परिस्थितियों में, विद्युतीकरण के लिए "आत्मसमर्पण" करने की तैयारी कर रहा है, यह घोषणा करते हुए कि यह पहले से ही एक विकास के अधीन है कैटरम सेवन इलेक्ट्रिक.
ब्रांड के कार्यकारी निदेशक ग्राहम मैकडोनाल्ड के अनुसार, 2023 में आने की उम्मीद है - ब्रांड की 50 वीं वर्षगांठ समारोह के साथ - कैटरम की पहली इलेक्ट्रिक का लक्ष्य "विशिष्ट कैटरम भावनाओं को व्यक्त करना है।"
इस तरह, ब्रिटिश ब्रांड के प्रस्तावों की विशिष्ट चपलता और गतिशील व्यवहार को संरक्षित करने के लिए बड़े पैमाने पर नियंत्रण पर ध्यान केंद्रित रहेगा।
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हालांकि, आदर्श रूप से, कैटरम यह सुनिश्चित करने का इरादा रखता है कि इलेक्ट्रिक सेवन दहन इंजन संस्करण के साथ अधिक से अधिक घटकों को साझा करता है, फिर भी परियोजना में परिभाषित करने के लिए बहुत कुछ है।
उदाहरण के लिए, ब्रिटिश ब्रांड ने अभी तक यह तय नहीं किया है कि बैटरी से चलने वाला सेवन "वर्तमान संस्करणों की तुलना में बड़ा और अधिक विशाल" होगा या क्या यह अपने छोटे चेसिस और न्यूनतम अवधारणा पर टिकेगा, जो कैटरम सेवन को चिह्नित करता है (यह परिकल्पना प्रतीत होती है) सबसे अधिक संभावना)।
पाउंड में अनुमानित वृद्धि को संभालने के लिए अपने स्वयं के निलंबन सेटअप और चेसिस समायोजन के साथ, कैटरम सेवन इलेक्ट्रिक को पुनर्योजी ब्रेकिंग जैसी तकनीकों को त्यागना होगा, ठीक अंतिम द्रव्यमान को नियंत्रित करने के लिए।
620R (जो 2.79 सेकंड में 96 किमी/घंटा तक पहुंच जाता है) के शीर्ष के करीब प्रदर्शन करने का लक्ष्य रखते हुए, पहला इलेक्ट्रिक कैटरहैम सेवन पहले से ही प्रोटोटाइप रूप में है और यहां तक कि ग्राहम मैकडोनाल्ड द्वारा भी परीक्षण किया गया था, जिन्होंने कहा: "यह बहुत कुछ एक जैसा है। कार्ट: इसमें दो पैडल हैं, तेज त्वरण और यह ड्राइव करने के लिए एक अलग उत्पाद है। कोई कम रोमांचक नहीं, बल्कि एक अलग तरीके से रोमांचक। ”
अब यह जानना बाकी है कि इंजन और बैटरी साझा करने के लिए कैटरम किस ब्रांड के साथ साझेदारी करेगा। हालांकि मैकडॉनल्ड्स ने कोई नाम नहीं दिया, एक बात की गारंटी है: कैटरम एक रेडी-टू-यूज़ आर्किटेक्चर नहीं चाहता, बल्कि अपनी कार बनाने के लिए घटकों को चाहता है।
Caterham . के सीईओ ग्राहम मैकडोनाल्ड"मुझे लगता है कि हम एक वर्ग 'स्केटबोर्ड' (बैटरी प्लेटफॉर्म शामिल) खरीदने और शीर्ष पर एक बॉडी लगाने के बजाय, बैटरी खरीद सकते हैं और उन्हें अपने आयामों के अनुकूल बना सकते हैं। यह एक कैटरम नहीं है। "
एक इलेक्ट्रिक सेवन का प्रक्षेपण, हालांकि, (अभी के लिए) एक दहन इंजन के साथ सेवन के अस्तित्व से समझौता नहीं करता है, जैसा कि मैकडोनाल्ड बताते हैं: "मेरी महत्वाकांक्षा दहन इंजनों को यथासंभव लंबे समय तक रखने की है, जब तक हम एक पाते हैं इंजन जो हमारे उत्पाद (सात) के अनुकूल है, लेकिन यह अधिक से अधिक कठिन होता जा रहा है। वे सभी छोटे हो रहे हैं और टर्बोचार्जर स्थापित कर रहे हैं, और यही वह नहीं है जो हम चाहते हैं।"
स्रोत: ऑटोकार।