Small Caterham ក៏កំពុងរៀបចំ "ចុះចាញ់" ក្រោមកាលៈទេសៈ អគ្គិសនី ដោយប្រកាសថាវាស្ថិតនៅក្រោមការអភិវឌ្ឍន៍នៃ Caterham Seven Electric.
រំពឹងថានឹងមកដល់នៅឆ្នាំ 2023 — ស្របពេលជាមួយនឹងការប្រារព្ធខួបលើកទី 50 របស់ម៉ាកយីហោ — គោលដៅសម្រាប់អគ្គិសនីដំបូងរបស់ Caterham គឺនេះបើយោងតាមនាយកប្រតិបត្តិរបស់យីហោលោក Graham Macdonald "ដើម្បីបង្ហាញពីអារម្មណ៍ Caterham ធម្មតា។
នៅក្នុងវិធីនេះ ការផ្តោតអារម្មណ៍នឹងនៅតែលើការគ្រប់គ្រងទ្រង់ទ្រាយធំ ដើម្បីរក្សាភាពរហ័សរហួន និងអាកប្បកិរិយាថាមវន្តធម្មតានៃសំណើរបស់ម៉ាកយីហោអង់គ្លេស។
ចែករំលែកឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
ទោះបីជាតាមឧត្ដមគតិ Caterham មានបំណងធានាថា អគ្គិសនី Seven ចែករំលែកសមាសធាតុជាច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបានជាមួយនឹងកំណែម៉ាស៊ីនចំហេះក៏ដោយ វានៅតែមានច្រើនដែលត្រូវកំណត់នៅក្នុងគម្រោងនេះ។
ជាឧទាហរណ៍ ម៉ាកយីហោអង់គ្លេសមិនទាន់សម្រេចចិត្តថាតើ Seven ដែលប្រើថាមពលថ្មនេះនឹង "ធំជាង និងបន្ទប់ជាងកំណែបច្ចុប្បន្ន" ឬថាតើវានឹងនៅជាប់នឹងតួតូចជាង និងគោលគំនិតតិចតួចបំផុតរបស់វា ដែលសម្គាល់ Caterham Seven (សម្មតិកម្មនេះហាក់ដូចជា ភាគច្រើនទំនង)។
ជាមួយនឹងការដំឡើងការព្យួរផ្ទាល់ខ្លួន និងការកែតម្រូវតួដើម្បីគ្រប់គ្រងការកើនឡើងដែលអាចព្យាករណ៍បាននៃផោន អគ្គិសនី Caterham Seven នឹងត្រូវបោះបង់ចោលបច្ចេកវិទ្យាដូចជាហ្រ្វាំងបង្កើតឡើងវិញ ដើម្បីគ្រប់គ្រងម៉ាស់ចុងក្រោយ។
គោលបំណងដើម្បីឱ្យមានដំណើរការជិតដល់កំពូលនៃជួរ 620R (ដែលឈានដល់ 96 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល 2.79 វិនាទី) Caterham Seven អគ្គិសនីដំបូងគេមានទម្រង់គំរូរួចហើយ ហើយថែមទាំងត្រូវបានសាកល្បងដោយ Graham Macdonald ដែលបាននិយាយថា "វាដូចជាខ្លាំងណាស់។ kart៖ វាមានឈ្នាន់ពីរ បង្កើនល្បឿនលឿន ហើយវាជាផលិតផលផ្សេងគ្នាក្នុងការបើកបរ។ មិនគួរឱ្យរំភើបចិត្តតិចជាងនេះទេ ប៉ុន្តែគួរឱ្យរំភើបក្នុងវិធីផ្សេងគ្នា»។
ឥឡូវនេះ អ្វីដែលនៅសេសសល់គឺត្រូវដឹងថាម៉ាកយីហោ Caterham មួយណានឹងចាប់ដៃគូជាមួយ ដើម្បីចែករំលែកម៉ាស៊ីន និងអាគុយ។ ទោះបីជា Macdonald មិនបានបញ្ចេញឈ្មោះក៏ដោយ ក៏រឿងមួយត្រូវបានធានា៖ Caterham មិនចង់បានស្ថាបត្យកម្មដែលត្រៀមរួចជាស្រេចសម្រាប់ប្រើប្រាស់នោះទេ ប៉ុន្តែជាធាតុផ្សំដើម្បីបង្កើតរថយន្តរបស់វា។
លោក Graham Macdonald នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Caterham"ខ្ញុំគិតថាយើងនឹងចូលទៅក្នុងភាពជាដៃគូមួយចំនួនដែលយើងអាចទិញថ្ម និងសម្របវាទៅតាមទំហំរបស់យើង ជំនួសឱ្យការទិញ 'skateboard' ការ៉េ (វេទិកាថ្មរួមបញ្ចូល) ហើយដាក់តួនៅលើកំពូល។ នេះមិនមែនជា Caterham ទេ។ "
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការបើកដំណើរការម៉ាស៊ីនភ្លើង Seven មិនបានធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់អត្ថិភាពនៃ Seven ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនចំហេះដូចដែល Macdonald ពន្យល់ថា "មហិច្ឆតារបស់ខ្ញុំគឺរក្សាម៉ាស៊ីនចំហេះឱ្យបានយូរតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដរាបណាយើងស្វែងរក ម៉ាស៊ីនដែលសាកសមនឹងផលិតផលរបស់យើង (ប្រាំពីរ) ប៉ុន្តែវាកាន់តែពិបាកទៅៗ។ ពួកគេទាំងអស់កាន់តែតូចជាងមុន ហើយដំឡើង turbochargers ហើយនោះមិនមែនជាអ្វីដែលយើងចង់បាននោះទេ។
ប្រភព៖ Autocar