Small Caterham은 이러한 상황에서 이미 전기화에 "항복"할 준비를 하고 있으며 이미 개발 중이라고 발표했습니다. 케이터햄 세븐 일렉트릭.
브랜드의 50주년 기념 행사와 동시에 2023년에 도착할 것으로 예상되는 Caterham의 첫 번째 전기 제품의 목표는 브랜드의 전무 이사인 Graham Macdonald에 따르면 "전형적인 Caterham 느낌을 전달하는 것"입니다.
이러한 방식으로 영국 브랜드 제안의 전형적인 민첩성과 역동적인 행동을 보존하기 위해 대량 통제에 초점을 맞출 것입니다.
최대한 공유
이상적으로 Caterham은 전기 Seven이 연소 엔진 버전과 가능한 한 많은 구성 요소를 공유하도록 하려고 하지만 프로젝트에서 정의해야 할 사항이 여전히 많습니다.
예를 들어, 영국 브랜드는 이 배터리로 구동되는 Seven이 "현재 버전보다 더 크고 더 넓을"지 또는 Caterham Seven을 표시하는 더 작은 섀시와 미니멀리즘 개념을 고수할지 여부를 아직 결정하지 않았습니다(이 가설은 다음과 같습니다. 대부분).
예상 가능한 체중 증가를 처리하기 위한 자체 서스펜션 설정 및 섀시 조정을 통해 Caterham Seven electric은 최종 질량을 정확하게 제어하기 위해 회생 제동과 같은 기술을 포기해야 합니다.
620R 범위(2.79초 만에 96km/h에 도달)의 상단에 가까운 성능을 목표로 하는 첫 번째 전기 Caterham Seven은 이미 프로토타입 형태이며 Graham Macdonald가 테스트하기까지 했습니다. 카트: 두 개의 페달, 빠른 가속 및 운전하는 다른 제품이 있습니다. 덜 흥미진진하지만 다른 방식으로 흥미진진합니다.”
이제 Caterham이 엔진과 배터리를 공유하기 위해 파트너가 될 브랜드를 아는 일만 남았습니다. Macdonald는 이름을 내놓지 않았지만 한 가지는 보장됩니다. Caterham은 바로 사용할 수 있는 아키텍처가 아니라 자동차를 만드는 구성 요소를 원합니다.
Caterham의 CEO인 Graham Macdonald는"나는 우리가 정사각형 '스케이트보드'(배터리 플랫폼 포함)를 구입하고 본체를 맨 위에 놓는 대신 배터리를 구입하고 우리의 치수에 맞게 조정할 수 있는 일종의 파트너십에 들어갈 것이라고 생각합니다. 이것은 Caterham이 아닙니다. "
그러나 전기 Seven의 출시는 (현재로서는) 연소 엔진이 있는 Seven의 존재를 타협하지 않습니다. Macdonald는 다음과 같이 설명합니다. 우리 제품(세븐)에 맞는 엔진이지만 점점 어려워지고 있습니다. 그것들은 모두 작아지고 터보차저를 설치하는데 우리가 원하는 것이 아닙니다.”
출처: Autocar.