ചെറിയ കാറ്റർഹാമും വൈദ്യുതീകരണത്തിന് "കീഴടങ്ങാൻ" തയ്യാറെടുക്കുന്നു, ഇത് ഇതിനകം ഒരു വികസനത്തിലാണ് എന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചു. കാറ്റർഹാം സെവൻ ഇലക്ട്രിക്.
2023-ൽ എത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു - ബ്രാൻഡിന്റെ 50-ാം വാർഷിക ആഘോഷത്തോട് അനുബന്ധിച്ച് - കാറ്റർഹാമിന്റെ ആദ്യ ഇലക്ട്രിക്കിന്റെ ലക്ഷ്യം, ബ്രാൻഡിന്റെ എക്സിക്യൂട്ടീവ് ഡയറക്ടർ ഗ്രഹാം മക്ഡൊണാൾഡിന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, "സാധാരണ കാറ്റർഹാമിന്റെ വികാരങ്ങൾ അറിയിക്കുക" എന്നതാണ്.
ഈ രീതിയിൽ, ബ്രിട്ടീഷ് ബ്രാൻഡിന്റെ നിർദ്ദേശങ്ങളുടെ സാധാരണമായ ചടുലതയും ചലനാത്മകമായ പെരുമാറ്റവും സംരക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള ബഹുജന നിയന്ത്രണത്തിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കും.
കഴിയുന്നത്ര ഷെയർ ചെയ്യുക
ജ്വലന എഞ്ചിൻ പതിപ്പിനൊപ്പം ഇലക്ട്രിക് സെവൻ കഴിയുന്നത്ര ഘടകങ്ങൾ പങ്കിടുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാനാണ് കാറ്റർഹാം ഉദ്ദേശിക്കുന്നതെങ്കിലും, പദ്ധതിയിൽ ഇനിയും ഒരുപാട് കാര്യങ്ങൾ നിർവചിക്കാനുണ്ട്.
ഉദാഹരണത്തിന്, ബാറ്ററിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഈ സെവൻ "നിലവിലെ പതിപ്പുകളേക്കാൾ വലുതും വിശാലവുമാണോ" അതോ കാറ്റർഹാം സെവനെ അടയാളപ്പെടുത്തുന്ന ചെറിയ ഷാസിയിലും മിനിമലിസ്റ്റ് ആശയത്തിലും പറ്റിനിൽക്കുമോ എന്ന് ബ്രിട്ടീഷ് ബ്രാൻഡ് ഇതുവരെ തീരുമാനിച്ചിട്ടില്ല (ഈ അനുമാനം മിക്കവാറും).
പൗണ്ടുകളുടെ പ്രവചനാതീതമായ വർദ്ധനവ് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനായി അതിന്റേതായ സസ്പെൻഷൻ സജ്ജീകരണവും ചേസിസ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റുകളും ഉള്ളതിനാൽ, അന്തിമ പിണ്ഡം കൃത്യമായി നിയന്ത്രിക്കാൻ കാറ്റർഹാം സെവൻ ഇലക്ട്രിക് റീജനറേറ്റീവ് ബ്രേക്കിംഗ് പോലുള്ള സാങ്കേതികവിദ്യകൾ ഉപേക്ഷിക്കേണ്ടിവരും.
620R ശ്രേണിയുടെ (2.79 സെക്കൻഡിൽ 96 കി.മീ/മണിക്കൂർ വേഗതയിലെത്തുന്ന) പ്രകടനം ലക്ഷ്യമാക്കി, ആദ്യത്തെ ഇലക്ട്രിക് കാറ്റർഹാം സെവൻ ഇതിനകം പ്രോട്ടോടൈപ്പ് രൂപത്തിലാണ്, കൂടാതെ ഗ്രഹാം മക്ഡൊണാൾഡ് ഇത് പരീക്ഷിക്കുകയും ചെയ്തു: “ഇത് ഒരു പോലെയാണ്. കാർട്ട്: ഇതിന് രണ്ട് പെഡലുകൾ ഉണ്ട്, വേഗതയേറിയ ത്വരണം, ഇത് ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ വ്യത്യസ്തമായ ഉൽപ്പന്നമാണ്. ആവേശകരമല്ല, മറിച്ച് മറ്റൊരു രീതിയിൽ ആവേശകരമാണ്. ”
എഞ്ചിനുകളും ബാറ്ററികളും പങ്കിടാൻ കാറ്റർഹാം ഏത് ബ്രാൻഡുമായി സഹകരിക്കുമെന്ന് അറിയുക മാത്രമാണ് ഇനി അവശേഷിക്കുന്നത്. മക്ഡൊണാൾഡ് പേരുകളൊന്നും കൊണ്ടുവന്നില്ലെങ്കിലും, ഒരു കാര്യം ഉറപ്പാണ്: കാറ്റർഹാമിന് ഉപയോഗിക്കാൻ തയ്യാറുള്ള വാസ്തുവിദ്യയല്ല വേണ്ടത്, പകരം അതിന്റെ കാർ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനുള്ള ഘടകങ്ങളാണ്.
ഗ്രഹാം മക്ഡൊണാൾഡ്, കാറ്റർഹാമിന്റെ സിഇഒ"ഒരു ചതുരാകൃതിയിലുള്ള 'സ്കേറ്റ്ബോർഡ്' (ബാറ്ററി പ്ലാറ്റ്ഫോം ഉൾപ്പെടുത്തി) വാങ്ങി മുകളിൽ ഒരു ബോഡി വയ്ക്കുന്നതിനുപകരം ബാറ്ററികൾ വാങ്ങാനും അവയെ നമ്മുടെ അളവുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുത്താനും കഴിയുന്ന ഏതെങ്കിലും തരത്തിലുള്ള പങ്കാളിത്തത്തിലേക്ക് ഞങ്ങൾ പോകുമെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു. ഇത് ഒരു കാറ്റർഹാം അല്ല. "
എന്നിരുന്നാലും, ഒരു ഇലക്ട്രിക് സെവന്റെ വിക്ഷേപണം ഒരു ജ്വലന എഞ്ചിനുമായുള്ള സെവന്റെ നിലനിൽപ്പിന് (ഇപ്പോൾ) വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യുന്നില്ല, മക്ഡൊണാൾഡ് വിശദീകരിക്കുന്നത് പോലെ: "ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നിടത്തോളം കാലം ജ്വലന എഞ്ചിനുകൾ നിലനിർത്തുക എന്നതാണ് എന്റെ അഭിലാഷം. ഞങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്നത്തിന് (ഏഴ്) അനുയോജ്യമായ എഞ്ചിൻ, പക്ഷേ അത് കൂടുതൽ കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. അവയെല്ലാം ചെറുതാകുകയും ടർബോചാർജറുകൾ സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അതല്ല ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നത്.
ഉറവിടം: ഓട്ടോകാർ.