Micul Caterham se pregătește și el să se „predeze”, în aceste condiții, la electrificare, anunțând că este deja în curs de dezvoltare a unui Caterham Seven Electric.
Se așteaptă să sosească în 2023 – coincizând cu celebrarea a 50-a aniversare a mărcii – scopul primului electric Caterham este, potrivit directorului executiv al mărcii, Graham Macdonald, „de a transmite sentimentele tipice Caterham”.
În acest fel, accentul va rămâne pe controlul în masă pentru a păstra agilitatea și comportamentul dinamic tipic propunerilor mărcii britanice.
împărtășește cât mai mult posibil
Deși, în mod ideal, Caterham intenționează să se asigure că Sevenul electric împarte cât mai multe componente cu versiunea cu motor cu combustie, mai sunt multe de definit în proiect.
De exemplu, marca britanică nu a decis încă dacă acest Seven alimentat de baterii va fi „mai mare și mai încăpător decât versiunile actuale” sau dacă se va menține de șasiu mai mic și de conceptul minimalist, care marchează Caterham Seven (această ipoteză pare a fi cel mai probabil).
Cu propria sa configurație a suspensiei și ajustări ale șasiului pentru a face față unei creșteri previzibile a kilogramelor, Caterham Seven electric va trebui să renunțe la tehnologii precum frânarea regenerativă, tocmai pentru a controla masa finală.
Vizând să aibă performanțe aproape de vârful de gamă 620R (care atinge 96 km/h în 2,79 s), primul Caterham Seven electric este deja în formă de prototip și a fost chiar testat de Graham Macdonald care a spus: „Seamănă mult cu un kart: are doua pedale, acceleratie rapida si este un produs diferit de condus. Nu mai puțin incitant, dar emotionant într-un mod diferit.”
Acum nu mai rămâne decât să știm cu ce marcă se va asocia Caterham pentru a împărtăși motoare și baterii. Deși Macdonald nu a venit cu niciun nume, un lucru este garantat: Caterham nu își dorește o arhitectură gata de utilizare, ci mai degrabă componentele pentru a-și crea mașina.
Graham Macdonald, CEO al Caterham„Cred că am intra într-un fel de parteneriat în care am putea cumpăra bateriile și să le adaptăm la dimensiunile noastre, în loc să cumpărăm un „skateboard” pătrat (platforma pentru baterii inclusă) și să punem un body deasupra. Acesta nu este un Caterham. "
Lansarea unui Seven electric, însă, nu compromite (deocamdată) existența lui Seven cu motor cu ardere, după cum explică Macdonald: „ambiția mea este să păstrez motoarele cu ardere cât mai mult posibil, atâta timp cât găsim un motor care se potrivește produsului nostru (Seven), dar devine din ce în ce mai dificil. Toți devin mai mici și instalează turbocompresoare și nu asta ne dorim.”
Sursa: Autocar.