Small Caterham se pripravlja tudi na "predajo" v danih okoliščinah elektrifikaciji in napoveduje, da je že v razvoju Caterham Seven Electric.
Po besedah izvršnega direktorja znamke Grahama Macdonalda je cilj Caterhamovega prvega električnega avtomobila, ki naj bi prispel leta 2023 – kar sovpada s praznovanjem 50. obletnice znamke, »izražati tipične Caterhamove občutke«.
Na ta način bo poudarek ostal na nadzoru mase, da bi ohranili agilnost in dinamično vedenje, značilno za predloge britanske znamke.
deliti čim več
Čeprav namerava Caterham v idealnem primeru zagotoviti, da si električni Seven deli čim več komponent z različico motorja z notranjim izgorevanjem, je v projektu še veliko za opredeliti.
Britanska znamka se na primer še ni odločila, ali bo ta baterijska sedmica "večja in prostornejša od trenutnih različic" ali pa se bo držala manjšega podvozja in minimalističnega koncepta, ki zaznamuje Caterham Seven (zdi se, da je ta hipoteza najverjetneje).
Z lastno nastavitvijo vzmetenja in prilagoditvami podvozja za obvladovanje predvidljivega povečanja kilogramov se bo moral Caterham Seven electric odreči tehnologijam, kot je regenerativno zaviranje, ravno za nadzor končne mase.
S ciljem doseči zmogljivost blizu vrha razpona 620R (ki doseže 96 km/h v 2,79 sekunde), je prvi električni Caterham Seven že v obliki prototipa in ga je celo preizkusil Graham Macdonald, ki je dejal: » Zelo je podoben kart: ima dva pedala, hiter pospešek in je drugačen izdelek za vožnjo. Nič manj razburljivo, a vznemirljivo na drugačen način."
Zdaj je ostalo le vedeti, s katero blagovno znamko bo Caterham sodeloval pri izmenjavi motorjev in baterij. Čeprav Macdonald ni izmislil nobenih imen, je ena stvar zagotovljena: Caterham ne želi arhitekture, ki je pripravljena za uporabo, temveč komponente za ustvarjanje svojega avtomobila.
Graham Macdonald, izvršni direktor Caterhama"Mislim, da bi šli v nekakšno partnerstvo, kjer bi lahko kupili baterije in jih prilagodili našim dimenzijam, namesto da bi kupili kvadratno 'rolko' (baterijsko platformo vključeno) in na vrh postavili telo. To ni Caterham. "
Vendar pa lansiranje električne sedmice (za zdaj) ne ogroža obstoja sedmice z motorjem z notranjim zgorevanjem, kot pojasnjuje Macdonald: »Moja ambicija je, da motorje z notranjim zgorevanjem obdržim čim dlje, dokler najdemo motor, ki ustreza našemu izdelku (Seven), vendar postaja vse težje. Vsi se zmanjšujejo in nameščajo turbo polnilnike, to pa ni tisto, kar želimo.«
Vir: Autocar.