A japán márka az elmúlt években egy kicsit mindent megtett azért, hogy eloltsa a mitikus Civic Type R lángját. A rossz hír az, hogy részben sikerült nekik… és talán még rosszabb lesz.
A Honda Civic utolsó két generációjának tervezése felzaklathatja a japán modell leglelkesebb támogatóit. És ha a Honda-rajongók eddig megbocsátották a márkának azt a szívfájdalmat, amit okozott nekik, akkor az új generációs Type R megjelenésével elfogyhat a türelem.
ülsz? Hát akkor kapaszkodj a székbe. A keringő pletykák szerint a nem konszenzusos dizájn nem volt elég, az új Civic Type R sem lesz hangulatos. Igen, felejtsd el a motort, ami mohó a fordulatszámokért, ami miatt minden halandó felkelt az ágyból az éjszaka közepén, hogy bemenjen a garázsba, hogy beindítsa az autót, kétszer-háromszor felgyorsítson a piros vonalig, majd igen, pihenjen aludni. és beteljesült.
Ez tette a Civic Type R-t az álomgéppé, ami valaha volt. Ez a motor tele van "sóvárgással" a magas fordulatszám, az alkatrészek egyszerűsége és az egész készlet könnyűsége iránt. Ez most nem lesz semmi ilyesmi… az eredeti koncepció legfundamentalistabb védelmezői számára a működést megszüntető változat a hiábavalóság katalógusának tűnik. Csak egy kenyérpirító hiányzik az opciók listájáról, és még így is nézze meg az opciókatalógust…
Kicsit felháborodottnak tűnök? Szóval ez azért van, mert én vagyok. Nem egy modellről beszélünk, hanem arról a modellről, amely végül a legtöbbet járult hozzá a vezetési élmény demokratizálódásához. Menjen a déli partra, és erősítsen meg megbízható és egyszerű autókat, amelyek a pályanapok tevékenységével kezdődő petizada örömei voltak.
Sajnos ez egy örökség, amelyet megkérdőjeleznek. Ami a Civic hagyományos változatait illeti, nem nyilatkozom. A mindig szubjektív dizájnon kívül ez minden, amit egy Hondától elvárhat: megbízhatóság, minőség és biztonság. De ami a Type R verziót illeti… jó, hogy tévedek, és hogy a következő Type R ennél több, ez egy gép! Remélem.
