Երբ Renault Zoe-ն առաջին անգամ փորձարկվեց Euro NCAP-ի կողմից 2013 թվականին, այն ստացավ հինգ աստղ: Նոր գնահատում ութ տարի անց, և վերջնական արդյունքը… զրոյական աստղ է՝ դառնալով օրգանիզմի կողմից երբևէ փորձարկված երրորդ մոդելը, որն ունի այս դասակարգումը:
Այսպիսով, այն միանում է Fiat Punto-ին և Fiat Panda-ին, որոնք նույնպես սկսել են համապատասխանաբար հինգ աստղերով (2005-ին) և չորս աստղերով (2011-ին) իրենց կարիերայի սկզբում, բայց ավարտվել են զրոյական աստղերով, երբ նրանք կրկին փորձարկվել են 2017-ին: և 2018թ.
Ի՞նչ ընդհանուր բան ունեն այս երեք մոդելները: Դրա երկար մնալը շուկայում:
Renault Zoe-ն թողարկվել է 2012 թվականին և պատրաստվում է նշել իր 10-ամյակը շուկայում՝ առանց էական փոփոխությունների (կառուցվածքային կամ անվտանգության սարքավորումների առումով): 2020 թվականին այն ստացավ իր ամենամեծ թարմացումը՝ արդարացնելով Euro NCAP-ի նոր փորձարկումը, որում ձեռք բերեց ավելի մեծ հզորության մարտկոց և ավելի հզոր շարժիչ: Սակայն պասիվ և ակտիվ անվտանգության բաժնում, սակայն, ոչ մի նոր բան չկար։
Նույն ժամանակահատվածում մենք տեսել ենք, որ Euro NCAP-ը հինգ անգամ վերանայել է իրենց թեստավորման արձանագրությունները:
Վերանայումները, որոնք հանգեցրել են ավելի պահանջկոտ վթարի թեստերի, և որտեղ ակտիվ անվտանգությունը (վթարներից խուսափելու ունակությունը) դարձել է շատ ավելի ակնառու՝ հանդիպելով վարորդների օգնականների մակարդակում գրանցված էվոլյուցիային (օրինակ՝ արտակարգ իրավիճակների ինքնավար արգելակում):
Հետևաբար, զարմանալի չէ, որ տարբեր թեստերի կատարողականը զգալիորեն հետընթաց է ապրել: Euro NCAP-ը նաև նշում է, որ 2020 թվականի թարմացումներում Renault Zoe-ն ստացել է նոր կողային անվտանգության բարձիկ՝ տեղադրված առջևի նստատեղին, որը պաշտպանում է ուղևորների կրծքավանդակը, սակայն մինչ թարմացումը կողային բարձիկը պաշտպանում էր և՛ կրծքավանդակը, և՛ գլուխը. բնակիչների պաշտպանության մեջ»,- ասված է Euro NCAP-ի կոմյունիկեի մեջ:
Գնահատման չորս ոլորտներում Renault Zoe-ն ստացել է վթարի թեստի ցածր միավորներ և կարևոր բացեր ունի ակտիվ անվտանգության սարքավորումների առումով՝ այդպիսով զրկելով նրան որևէ աստղ ստանալուց:
Dacia Spring. աստղ
Վատ նորությունները չեն ավարտվել Renault Group-ի համար. Dacia Spring-ը՝ շուկայում ամենաէժան տրամվայը, ստացել է ընդամենը մեկ աստղ: Չնայած Եվրոպայում նոր մոդել լինելուն, Dacia electric-ն ունի իր մեկնարկային կետը Renault City K-ZE-ն, որը վաճառվում և արտադրվում է Չինաստանում, որն իր հերթին բխում է այրման Renault Kwid-ից, որը թողարկվել է 2015 թվականին և վաճառվում Հարավային Ամերիկայում և Հնդկաստանում:Dacia Spring-ի վատ արդյունքները Euro NCAP-ի վերանայման մեջ արտացոլում են Kwid-ի արդյունքները մի քանի տարի առաջ, երբ այն փորձարկվեց Global NCAP-ի կողմից, և Euro NCAP-ը Spring-ի կատարողականը վթարի թեստերում համարում էր «խնդրահարույց»՝ հաշվի առնելով վթարի թեստերի վատ պաշտպանությունը: վարորդի կրծքավանդակը և հետևի ուղևորի գլուխը.
Ակտիվ անվտանգության սարքավորումների վատ մատակարարումը կնքեց փոքրիկ Գարնան արդյունքը՝ ստանալով ընդամենը մեկ աստղ։
Ռիկարդ Ֆրեդրիքսոն, Trafikverket-ի տրանսպորտային միջոցների անվտանգության խորհրդատու«Euro NCAP թեստերը ընդգծում են էական տարբերությունները, որոնք առաջանում են, երբ որոշում է կայացվում չբարելավել մեքենայի անվտանգության մակարդակը, որը մնում է արտադրության մեջ»:
Իսկ մյուսները.
Renault Zoe-ն և Dacia Spring-ը միակ էլեկտրիկները չէին, որոնք փորձարկվեցին Euro NCAP-ի կողմից:
Fiat 500-ի նոր սերունդը միայն և միայն էլեկտրական է և հասել է համոզիչ չորս աստղի՝ որոշ ավելի քիչ արդյունքներով վթարի թեստերում (կրծքավանդակի վարորդ և ուղևորներ), հետիոտների պաշտպանության թեստեր և ինքնավար արգելակման համակարգի աշխատանքը՝ մեքենայից մեքենա:
Չորս աստղ է ստացել նաև ամբողջովին էլեկտրական չինական կոմպակտ ամենագնացը՝ MG Marvel R-ը: Շատ ավելի մեծ BMW iX-ը և Mercedes-Benz EQS-ը, նույնպես պարզապես էլեկտրական, հասել են բաղձալի հինգ աստղերին՝ բարձր գնահատականներով բոլոր գնահատման ոլորտներում:
Դուրս գալով տրամվայներից՝ հարկ է նշել նաև նոր Nissan Qashqai-ի գերազանց արդյունքը, որը նույնպես Renault-Nissan-Mitsubishi դաշինքի «որդի» է, հինգ աստղերով, որոնք արտացոլում են գնահատման բոլոր ոլորտներում ձեռք բերված բարձր վարկանիշները:
Հինգ աստղեր ձեռք բերվեցին նաև Volkswagen Group-ի, նոր Skoda Fabia-ի և Volkswagen Caddy-ի գովազդի առաջարկներով: Փորձարկվել են նաև G70-ը և GV70-ը (SUV), Genesis-ի երկու նոր մոդելները՝ Hyundai Motor Group-ի պրեմիում ապրանքանիշը, որը դեռ չի ժամանել Պորտուգալիա, բայց արդեն վաճառվում է որոշ եվրոպական շուկաներում, երկուսն էլ ստացել են հինգ աստղ:
Վերջապես, Euro NCAP-ը արդյունքները վերագրեց նախորդ տարիներին փորձարկված մոդելների նոր հիբրիդային և էլեկտրական տարբերակներին. Audi A6 TFSIe (plug-in hybrid), Range Rover Evoque P300 (plug-in hybrid), Mazda2 Hybrid (հիբրիդ, ստանում է նույն Toyota Yaris-ը: վարկանիշ), Mercedes-Benz EQB (էլեկտրական, GLB վարկանիշ) և Nissan Townstar (էլեկտրական, Renault Kangoo վարկանիշ):