Porsche Taycan. Լավ է ընտելանալ Porsche-ի առաջին 100% էլեկտրական սերիայի արտադրության մոդելի նշանակմանը: Նույնիսկ այն պատճառով, որ ես դա շատ անգամ եմ լսել հաջորդ մի քանի տարիների ընթացքում...
Գերմանական ապրանքանիշն այն գովազդում է որպես «շարժունակության ապագա»: Մինչ այժմ հայտնի Mission E անունով, այսուհետ այն կկոչվի Porsche Taycan։ Դա տոհմի առաջին մոդելն է, որը կշարունակի աճել տարիներ շարունակ:
Ինչու՞ Porsche Taycan-ը:
Porsche-ում գրեթե յուրաքանչյուր նշում ունի իր նշանակությունը: Օրինակ, Boxster անունը նկարագրում է բռնցքամարտի շարժիչի և ռոդսթերի դիզայնի համադրությունը. Cayman-ը վկայակոչում է կուպեից սպասվող շարժունությունը. իսկ Panamera-ն ուղղակի ակնարկ է լեգենդար Carrera Panamericana-ին:Իսկ դուք գիտեի՞ք, որ Porsche 356-ն իր անվան համար պարտական է նրանով, որ այն Ֆերդինանդ Պորշեի No.356 դիզայնն է:
Ասել է թե, ո՞րն է Porsche Taycan անվանման ծագումը: Ըստ ապրանքանիշի՝ Taycan-ը կարող է թարգմանվել որպես «երիտասարդ և սպորտային ձի»՝ նկատի ունենալով այն ձին, որը հայտնվել է Porsche Shield-ի սրտում 1952 թվականից:
Porsche իսկապես Porsche
Մենք փորձում ենք խուսափել պատմական հղումից, որ Porsche-ի ծագումը 100% էլեկտրական մեքենա է: Թեև սա ճիշտ է, բայց փաստ չէ, որ Porsche Taycan-ն ավտոմատ կերպով մուտք է գործում ապրանքանիշի սիրահարների սրտեր:
Porsche-ի պատմության այս 70 տարիները նշանավորվել են այրման շարժիչների հաջողությամբ:
Այսպիսով, կարո՞ղ է 100% էլեկտրական մեքենան հարգել ապրանքանիշի ԴՆԹ-ն:
Պորշեն այդպես է հավատում և կարևոր թվեր է ներկայացնում։ Շարժելով Porsche Taycan-ը, մենք կգտնենք երկու սինխրոն շարժիչներ (PSM)՝ ավելի քան 440 կՎտ (600 ձիաուժ) հզորությամբ, որոնք կարող են արագացնել այս էլեկտրական սպորտային մեքենան մինչև 100 կմ/ժ 3,5 վայրկյանից պակաս և մինչև 200 կմ/ժ։ ժ 12 վայրկյանից պակաս ժամանակում: Այսպիսով, ինչ վերաբերում է շարժիչի աշխատանքին, մենք կարող ենք վստահ լինել:
Խաղադրույք էլեկտրիֆիկացման վրա
Porsche-ն մինչև 2022 թվականը կներդնի ավելի քան 6 միլիարդ եվրո իր տեսականու էլեկտրաֆիկացման համար: Միայն Taycan-ի արտադրությունը Ցուֆենհաուզենում կստեղծի շուրջ 1200 աշխատատեղ:
Թվեր, որոնք, չնայած ամեն ինչին, Porsche Taycan-ը Tesla Model S P100D-ից ցածր արտադրողականության մակարդակի վրա են դնում: Այնուամենայնիվ, կա մի նրբերանգ. Առանց Tesla-ի կամ որևէ այլ մրցակցի որևէ հղում անելու, Շտուտգարտի ապրանքանիշը պնդում է, որ Taycan-ը կկարողանա հաջորդական մեկնարկներ կատարել առանց էներգիայի կորուստների՝ էլեկտրական համակարգի գերտաքացման պատճառով։ Մի բան, որը կրկնվող խնդիր է եղել այլ էլեկտրական մրցակիցների մոտ, և որին Porsche-ին հաջողվել է հակազդել:
Ինչ վերաբերում է Porsche Taycan-ի ինքնավարությանը, ապա ապրանքանիշը գովազդում է ավելի քան 500 կմ (NEDC ցիկլ): Այն շուկա դուրս կգա 2019 թվականին և կլինի առաջինը բազմաթիվ էլեկտրական կամ էլեկտրիֆիկացված մեքենաներից, որոնք ապրանքանիշը նախատեսում է թողարկել մինչև 2025 թվականը: