Ketika Renault Zoe diuji oleh Euro NCAP untuk pertama kalinya pada tahun 2013 mendapat bintang lima. Evaluasi baru delapan tahun kemudian dan hasil akhirnya adalah… bintang nol, menjadi model ketiga yang pernah diuji oleh organisme yang memiliki klasifikasi ini.
Dengan demikian, ia bergabung dengan Fiat Punto dan Fiat Panda, yang juga dimulai dengan, masing-masing, dengan lima bintang (pada 2005) dan empat bintang (pada 2011) di awal karir mereka, tetapi berakhir dengan nol bintang ketika mereka diuji ulang pada 2017 dan 2018.
Apa kesamaan dari ketiga model ini? Yang lama tinggal di pasar.
Renault Zoe diluncurkan pada 2012 dan akan merayakan hari jadinya yang ke-10 di pasaran, tanpa pernah menerima modifikasi substansial (baik secara struktural maupun dalam hal peralatan keselamatan). Pada tahun 2020, ia menerima pembaruan terbesarnya — membenarkan tes baru oleh Euro NCAP — di mana ia memperoleh baterai berkapasitas lebih besar dan mesin yang lebih bertenaga. Namun, dalam bab keselamatan pasif dan aktif, tidak ada yang baru.
Dalam periode waktu yang sama kami telah melihat Euro NCAP meninjau protokol pengujian mereka lima kali.
Ulasan yang menghasilkan tes tabrakan yang lebih menuntut dan di mana keselamatan aktif (kemampuan untuk menghindari kecelakaan) menjadi jauh lebih menonjol, memenuhi evolusi yang terdaftar di tingkat asisten mengemudi (misalnya, pengereman darurat otonom).
Oleh karena itu, tidak mengherankan bahwa kinerja di berbagai pengujian telah mengalami kemunduran secara substansial. Euro NCAP juga mencatat bahwa dalam pembaruan 2020, Renault Zoe menerima airbag samping yang dipasang di kursi depan yang melindungi dada penumpang, tetapi sebelum pembaruan, airbag samping melindungi dada dan kepala — “(…) penurunan dalam perlindungan penghuni,” bunyi komunike Euro NCAP.
Di empat area penilaian, Renault Zoe memperoleh skor tes tabrakan yang rendah dan memiliki celah penting dalam hal peralatan keselamatan aktif, sehingga mendiskualifikasinya dari pencapaian bintang apa pun.
Musim Semi Dacia: sebuah bintang
Kabar buruk belum berakhir bagi Grup Renault. The Dacia Spring, trem termurah di pasar, hanya mendapat satu bintang. Meskipun merupakan model baru di Eropa, listrik Dacia memiliki titik awal Renault City K-ZE yang dijual dan diproduksi di China, yang pada gilirannya berasal dari pembakaran Renault Kwid, diluncurkan pada 2015 dan dijual di Amerika Selatan dan India.Hasil buruk Dacia Spring dalam tinjauan Euro NCAP mencerminkan hasil Kwid beberapa tahun yang lalu ketika diuji oleh Global NCAP, dengan Euro NCAP mengacu pada kinerja Spring dalam uji tabrak sebagai "bermasalah", mengingat perlindungan yang buruk dalam uji tabrak dada pengemudi dan kepala penumpang belakang.
Pasokan yang buruk dari peralatan keselamatan aktif menyegel hasil Musim Semi kecil, hanya mendapatkan satu bintang.
Rikard Fredriksson, penasihat keselamatan kendaraan di Trafikverket"Tes Euro NCAP menyoroti perbedaan signifikan yang muncul ketika keputusan dibuat untuk tidak meningkatkan tingkat keselamatan kendaraan yang tetap dalam produksi."
Dan yang lainnya?
Renault Zoe dan Dacia Spring bukan satu-satunya mobil listrik yang diuji oleh Euro NCAP.
Fiat 500 generasi baru hanya dan satu-satunya listrik, dan telah mencapai empat bintang yang meyakinkan, dengan beberapa hasil yang lebih rendah dalam tes tabrakan (pengemudi dada dan penumpang), tes perlindungan pejalan kaki dan kinerja sistem pengereman otonom dari kendaraan ke kendaraan.
Empat bintang juga merupakan peringkat yang dicapai oleh SUV kompak Cina serba listrik, MG Marvel R. BMW iX dan Mercedes-Benz EQS yang jauh lebih besar, juga hanya listrik, mencapai bintang lima yang didambakan, dengan peringkat tinggi di semua bidang evaluasi.
Meninggalkan trem, perlu juga dicatat hasil luar biasa yang dicapai oleh Nissan Qashqai baru — juga «anak» dari Aliansi Renault-Nissan-Mitsubishi — dengan lima bintang, yang mencerminkan peringkat tinggi yang dicapai di semua bidang evaluasi.
Lima bintang juga diraih oleh proposal Grup Volkswagen, Skoda Fabia baru dan iklan Volkswagen Caddy. G70 dan GV70 (SUV) juga diuji, dua model baru dari Genesis, merek premium Hyundai Motor Group yang belum tiba di Portugal, tetapi sudah dijual di beberapa pasar Eropa, dengan keduanya juga meraih bintang lima.
Terakhir, Euro NCAP mengaitkan hasil tersebut dengan varian hybrid dan elektrik baru dari model yang diuji pada tahun-tahun sebelumnya: Audi A6 TFSIe (plug-in hybrid), Range Rover Evoque P300 (plug-in hybrid), Mazda2 Hybrid (hybrid, mendapatkan Toyota Yaris yang sama). peringkat), Mercedes-Benz EQB (listrik, peringkat GLB) dan Nissan Townstar (listrik, peringkat Renault Kangoo).