Saat itu tahun 1988 dan Porsche memutuskan untuk meluncurkan versi khusus 924S di Semenanjung Iberia. Dikenal di pasar lain sebagai 924 SE, 924 Club Sport di Jepang dan 924S Le Mans, baik di Portugal maupun di Spanyol, ini akan diabadikan sebagai 924S Spirit, dan dari dialah Macan Spirit mengambil namanya.
Nama Spirit muncul sebagai penghormatan terhadap spirit brand yang pada awalnya terkenal memproduksi mobil sport ringan dengan mesin kecil yang mampu berperforma tinggi. Terbatas hanya untuk 30 unit (15 hitam dan 15 putih), 924S Spirit bertaruh tidak hanya pada peralatan tetapi juga pada peningkatan kinerja, menawarkan total 170 hp (dibandingkan dengan 160 hp biasa).
Kini, tiga puluh tahun kemudian, Porsche kembali menerapkan “formula Spirit”. Seperti 924S Spirit, Macan Spirit hanya ditujukan untuk pasar Spanyol dan Portugis. Bedanya, kali ini merek tersebut tidak akan membatasi produksi hanya 30 unit, dengan Porsche menawarkan 100 unit dalam warna putih dan 100 unit lagi dalam warna hitam dari Macan Spirit.
Macan Spirit, waktu berubah, tapi semangat tidak
Meskipun hampir tiga puluh tahun telah berlalu sejak peluncuran Porsche pertama yang menggunakan sebutan Spirit dan merek tersebut telah lama mulai menawarkan berbagai powertrain, Porsche masih bertaruh hari ini pada gagasan bahwa menjaga berat badan tetap rendah adalah mungkin untuk mencapai yang terbaik. kualitas dinamis, sesuatu yang menonjol dalam Macan Spirit.
Menariknya, seperti 924S Spirit, Macan Spirit menggunakan mesin empat silinder. Perbedaannya adalah meskipun mesin 924S memiliki tenaga 2,5 liter yang menghasilkan tenaga hanya 160 hp, mesin turbo 2,0 liter dari Macan Spirit menghasilkan tenaga 245 hp dan torsi 370 Nm dan dihubungkan dengan girboks kopling ganda PDK tujuh kecepatan.
Tentu saja, Macan Spirit menjaga tradisi performa Porsche tetap hidup, mencapai 0 hingga 100 km/jam hanya dalam 6,7 detik dan mencapai kecepatan tertinggi 225 km/jam. Soal konsumsi, Macan Spirit membuktikan bahwa performa dan ekonomi tidak harus menjadi musuh, dengan nilai di kisaran 10,3 l/100 km.
Untuk memastikan penanganan dinamis sesuai dengan standar merek, Porsche telah melengkapi Macan Spirit dengan sistem peredam variabel Porsche Active Suspension Management (PASM) dan Assisted Steering Plus.
Seri khusus dengan peralatan yang cocok
Dibandingkan dengan Macan versi entry-level dengan mesin empat silinder (dengan mesin yang sama dengan Macan Spirit), seri khusus yang ditujukan untuk Semenanjung Iberia menonjol karena atap panorama, side skirt dan eksterior anti-silau SportDesign. cermin.
Juga di bab estetika, tampilan unik Macan diperkuat dengan adopsi velg 20” Macan Turbo yang dicat hitam, aksen hitam di roof bar, bumper belakang, knalpot sporty dan optik serta identifikasi khusus. versi melalui logo di bagian belakang.
Untuk interior, selain tanda pengenal yang tersembunyi dan elegan di sisi kanan dasbor yang mengingatkan kita bahwa Macan ini spesial, ada detail seperti karpet baru, paket pencahayaan Comfort, tirai manual untuk jendela belakang, dan penggunaan di Warna Bordeaux Red baik di bagian bawah panel instrumen maupun di sabuk pengaman.
Tetapi Macan Spirit bukan hanya tentang eksklusivitas, peralatan, dan kinerja. Jika kami membandingkan biaya yang terkait dengan melengkapi versi akses dengan semua elemen opsional yang ditawarkan Spirit sebagai standar, kami melihat bahwa keuntungan ekonomi lebih besar dari 6500 euro. Sekarang tersedia untuk dipesan, Macan Spirit memiliki harga di Portugal sebesar 89.911 euro.
Konten ini disponsori oleh