Porsche Taycan. Ada baiknya membiasakan diri dengan penunjukan model produksi seri listrik 100% pertama Porsche. Bahkan karena aku mendengarnya berkali-kali selama beberapa tahun ke depan...
Merek Jerman mengiklankannya sebagai "masa depan mobilitas". Hingga kini dikenal dengan nama Mission E, untuk selanjutnya akan disebut Porsche Taycan. Ini adalah model pertama dari garis keturunan yang akan terus berkembang selama bertahun-tahun yang akan datang.
Mengapa Porsche Taycan?
Di Porsche, hampir setiap sebutan memiliki arti. Sebagai contoh, nama Boxster menggambarkan kombinasi mesin boxer dan desain roadster; Cayman adalah referensi untuk kelincahan yang diharapkan dari sebuah coupé; dan Panamera adalah kiasan langsung ke Carrera Panamericana yang legendaris.Tahukah Anda bahwa Porsche 356 mendapatkan namanya karena desainnya yang No.356 oleh Ferdinand Porsche.
Konon, dari mana asal sebutan Porsche Taycan? Menurut merek tersebut, Taycan dapat diterjemahkan sebagai "kuda muda dan sporty", mengacu pada kuda yang muncul di jantung Porsche Shield sejak tahun 1952.
Porsche benar-benar Porsche
Kami mencoba melepaskan diri dari referensi sejarah bahwa asal-usul Porsche adalah mobil listrik 100%. Meskipun hal ini benar, bukan merupakan fakta bahwa Porsche Taycan secara otomatis langsung masuk ke hati para pecinta merek tersebut.
70 tahun sejarah Porsche telah ditandai dengan keberhasilan mesin pembakaran.
Jadi, bisakah kendaraan listrik 100% menghormati DNA merek?
Porsche percaya demikian dan menghadirkan angka-angka penting. Memindahkan Porsche Taycan kita akan menemukan dua mesin sinkron (PSM) dengan tenaga lebih dari 440 kW (600 hp), yang mampu mengakselerasi mobil sport listrik ini hingga 100 km/jam dalam waktu kurang dari 3,5 detik dan hingga 200 km/ h h dalam waktu kurang dari 12 detik. Jadi, sejauh menyangkut kinerja mesin, kami dapat yakin.
Taruhan pada elektrifikasi
Porsche akan menginvestasikan lebih dari 6 miliar euro untuk menggemparkan jangkauannya pada tahun 2022. Produksi Taycan saja akan menciptakan sekitar 1.200 pekerjaan di Zuffenhausen.
Angka yang, terlepas dari segalanya, menempatkan Porsche Taycan pada tingkat performa di bawah Tesla Model S P100D. Namun ada nuansa. Tanpa mengacu pada Tesla atau pesaing lainnya, merek Stuttgart mengklaim bahwa Taycan akan dapat melakukan start berturut-turut tanpa kehilangan daya, karena sistem kelistrikan terlalu panas. Sesuatu yang telah menjadi masalah berulang di saingan listrik lainnya dan Porsche berhasil menetralkannya.
Adapun otonomi Porsche Taycan, merek tersebut mengiklankan lebih dari 500 km (siklus NEDC). Ini memasuki pasar pada tahun 2019 dan akan menjadi yang pertama dari banyak kendaraan listrik atau listrik yang akan diluncurkan oleh merek tersebut pada tahun 2025.