一部の人にとって、電気自動車は未来です。他の人にとっては、「自律性の不安」は、数キロを移動する人だけのための解決策になり続けています。
しかし結局のところ、ヨーロッパで（平均して）年間最も多くのキロメートルを移動するのは誰ですか？電気自動車の所有者または化石燃料の信者？それを知るために、日産は「世界環境の日」を見越してその結果を明らかにした研究を推進しました。
合計で、ドイツ、デンマーク、スペイン、フランス、イタリア、ノルウェー、オランダ、英国、スウェーデンからの電気および燃焼エンジン車の7000人のドライバーが調査されました。キロメートルの年平均は、予想通り、「COVID前」の期間を指します。
驚くべき数
電気自動車は、数キロを移動する人にとっては解決策と見なされることがよくありますが、実際のところ、日産が実施した調査では、電気自動車を持っている人が（たくさん）一緒に歩いていることが証明されています。数字は嘘をつかない。平均して、電気自動車を持っているヨーロッパのドライバーは蓄積します14200キロメートル/年。一方、燃焼機関で車両を運転する人は、平均して、13600キロメートル/年.
国に関する限り、調査によると、電気自動車のイタリア人ドライバーは平均15,000 km /年で最大の「パキロ」であり、オランダ人が年間平均14,800kmを移動します。
神話と恐れ
この研究は、電気自動車の運転手が移動した平均キロメートルを発見することに加えて、電子のみを動力源とする自動車に関連するいくつかの質問に対する回答も提供しました。
まず、電気自動車を運転する回答者の69％が、現在の充電ネットワークに満足していると答えています。最大23％が、電気自動車の使用に関する最も一般的な神話は、ネットワークが十分ではないということです。
内燃機関を使用する自動車ユーザーの47％にとって、彼らの主な利点は自律性の向上であり、電気自動車を購入する可能性が低いと答えた30％のうち、58％はこの決定を「自律性の不安」で正確に正当化します。