パウロゴンサルベスの死に影を落としたダカールラリーで、カルロス・サインツは、世界で最も大きく、最もよく知られているオフロードマラソンでのもう1つの勝利を履歴書に追加しました。
合計で、スペインのドライバーはすでにダカールラリーで3回の勝利を収めており、不思議なことに、すべてが異なるブランドで達成されました。 2010年、彼はフォルクスワーゲンを運転していました。 2018年に彼はプジョーを運転していました、そして今年彼はX-RaidMINIでレースをしました。
レース自体は5000kmのレースを経て、2位のナセル・アルアティヤがトヨタハイラックスを6分間走りました。
歴史はすでに表彰台の最下位で行われ、このダカールラリーでステファンペテランセルのコドライバーであるパウロフィウザは、有名なラリーの車のカテゴリーで表彰台に足を踏み入れた最初のポルトガル人となり、 2003年のカルロス・スーザは、このカテゴリーで4位にランクされました。
また、サウジアラビアで四輪駆動車で争われた最初のダカールでレースをしたポルトガル人の中で、SSVのコンラッド・ローテンバッハのナビゲーターであるペドロ・ビアンキ・プラタは、最後まで表彰台を目指して戦い続けました。クイーンオフロードレースでナビゲーターとしてデビューしました。
そしてバイク？
バイクでの最大の勝者は、ホンダに乗って、2001年以来続いていたKTMの支配に終止符を打ったリッキーブラベツでした。…31年間続いたホンダファスト！
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この勝利の背後には、このダカールでホンダの構造の一部であった前ドライバーのルベンファリアとエルデルロドリゲスがいます。前者はチームディレクターの機能を引き受け、後者は日本チームのドライバーの「アドバイザー」です。
また、モーターサイクル部門でレースを行ったポルトガル人の中で、アントニオ・マイオは27位になり、マリオ・パトランはこのエディションのダカールラリーを32位で終えました。