Sawise nuduhake konsep taun iki saka Lotus Elise anyar kanggo 2015, Lotus wis mbatalake kabeh lan kabeh model anyar, Nanging, iku terus kanggo ngiyataken sawetara saiki karo versi Lotus Elise Club Racer lan saiki teka karo Lotus Elise S Cup. , sing pengin nantang hukum fisika ing trek kasebut.
Sawise Lotus Elise S Cup R nuduhake asil sing apik banget ing kompetisi, Lotus nawakake konsumen versi sing luwih spartan. Sawise dina trek ngimpi, kita bisa drive ngarep kalem, utawa Mungkin ora, minangka Lotus Elise S Cup mesin darn kanggo muter lan njelajah watesan pembalap ing saben giliran.
Aerodinamika saka Lotus Elise S Cup iki apik banget nganti appendages aerodinamis (atap, diffuser mburi, spoiler ngarep lan swiwi mburi) bisa ngasilake 66kg downforce ing 160km / jam, kanthi dhukungan ngluwihi 200km / h. Lotus Elise S Cup's. aerodinamika jumlahe 125kg ekspresif. Nilai-nilai kasebut penting banget amarga Piala Lotus Elise S bisa luwih cepet sajrone 3 detik, dibandhingake karo sedulure Elise S, ing puteran trek uji Lotus.
Kanggo mbujuk konsumen supaya balapan Piala Lotus Elise S kanthi luwih rutin, Lotus wis menehi model iki "pampering": kandhang gulung kompetisi sing disetujoni FIA, instalasi listrik sing siap digunakake kanggo introduksi kontrol potong lan sistem extinguishing nggawe Piala Lotus Elise S iki versi trek paling nemen tau dibangun.
Ing babagan mekanika, Lotus Elise S Cup terus nyedhiyakake blok Toyota 2ZZ-GE sing apik banget, kanthi tembung liya, 1.8 liter saka 4-silinder supercharged dening kompresor volumetrik Eaton terus ngasilake 220 tenaga kuda sing padha. Owah-owahan kinerja kanthi paket aerodinamis anyar, kanthi Lotus Elise S Cup bisa akselerasi saka 0 nganti 100km/jam sajrone 4,2 detik lan tekan 225km/jam.
Deleng uga: Iki Lotus Exige LF1
Ing praktik, dibandhingake karo seduluré Lotus Elise S, Lotus Elise S Cup luwih cepet 0.4s saka 0 nganti 100km / h, nanging minangka asil saka support aerodinamis unggul ilang 9km / h saka kacepetan ndhuwur. Ora dadi sprinter, Lotus Elise S Cup minangka master ninja ketangkasan.
Sisih paling ala saka ngimpi duwe mobil sing dadi taman hiburan kanggo petrolheads mudhun menyang rega pungkasan. Ing Portugal, mesthine luwih dhuwur tinimbang €56,415 sing dijaluk mitrane Lotus Elise S.
