2015 წლის ახალი Lotus Elise-ის კონცეფციის ამ წლის ჩვენების შემდეგ, Lotus-მა გააუქმა ყველა ახალი მოდელი, თუმცა, იგი აგრძელებს ფსონების დადებას ამჟამინდელი დიაპაზონის გაძლიერებაზე Lotus Elise Club Racer ვერსიებით და ახლა მოდის Lotus Elise S Cup-ით. , რომელსაც სურს ტრასაზე ფიზიკის კანონების გამოწვევა.
მას შემდეგ, რაც Lotus Elise S Cup R-მა აჩვენა შესანიშნავი შედეგები შეჯიბრში, Lotus მომხმარებლებს სთავაზობს კიდევ უფრო სპარტანულ ვერსიას. საოცნებო ტრეკის დღის შემდეგ, ჩვენ შეგვიძლია მშვიდად მივიყვანოთ სახლში, ან შეიძლება არა, რადგან Lotus Elise S Cup არის საზარელი მანქანა, რომლითაც შეგიძლიათ ითამაშოთ და შეისწავლოთ მძღოლის ლიმიტი ყოველ ნაბიჯზე.
Lotus Elise S Cup-ის აეროდინამიკა იმდენად დახვეწილია, რომ აეროდინამიკური დანართები (სახურავი, უკანა დიფუზორი, წინა სპოილერები და უკანა ფრთა) შეუძლია გამოიმუშაოს 66 კგ ქვევით ძალა 160 კმ/სთ-ზე, 200 კმ/სთ-ზე მეტი მხარდაჭერით. Lotus Elise S Cup's. აეროდინამიკა შეადგენს ექსპრესიულ 125 კგ-ს. ამ მნიშვნელობებს ისეთი მნიშვნელობა აქვს, რომ Lotus Elise S Cup ახერხებს იყოს უფრო სწრაფი 3 წამში, ვიდრე მისი ძმა Elise S, Lotus სატესტო ტრასის წრეში.
მომხმარებლების მოსაზიდად, რომ უფრო რეგულარულად იასპარეზენონ Lotus Elise S თასზე, Lotus-მა ამ მოდელს დააჯილდოვა „განებივრება“: FIA-ს მიერ დამტკიცებული საკონკურსო გალია, გამოსაყენებლად მზა ელექტრული ინსტალაცია გათიშვის კონტროლის დანერგვისთვის და ჩაქრობის სისტემა ამ Lotus Elise S Cup-ს აქცევს ოდესმე აშენებულ ტრეკის ყველაზე ექსტრემალურ ვერსიად.
მექანიკის თვალსაზრისით, Lotus Elise S Cup აგრძელებს გვაძლევს შესანიშნავი Toyota 2ZZ-GE ბლოკს, სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, Eaton-ის მოცულობითი კომპრესორის მიერ გადატვირთული 4 ცილინდრიანი 1.8 ლიტრი აგრძელებს იგივე 220 ცხენის ძალას. შესრულება იცვლება ახალი აეროდინამიკური პაკეტით, Lotus Elise S Cup-ს შეუძლია აჩქარდეს 0-დან 100 კმ/სთ-მდე 4.2 წამში და მიაღწიოს 225 კმ/სთ-ს.
ასევე იხილეთ: ეს არის Lotus Exige LF1
პრაქტიკაში, თავის ძმასთან Lotus Elise S-თან შედარებით, Lotus Elise S Cup უფრო სწრაფია 0,4 წამში 0-დან 100 კმ/სთ-მდე, მაგრამ უმაღლესი აეროდინამიკური მხარდაჭერის შედეგად ის კარგავს მაქსიმალურ სიჩქარეს 9 კმ/სთ. არ არის სპრინტერი, Lotus Elise S თასი სისწრაფის ნინძაა.
ავტომობილის ქონაზე ოცნების ყველაზე ცუდი ნაწილი, რომელიც არის გასართობი პარკი ბენზინჰედებისთვის, მის საბოლოო ფასამდე მოდის. პორტუგალიაში ის ოდნავ აღემატება 56,415 ევროს, რომელსაც ითხოვდა მისი კოლეგა Lotus Elise S.
