ის გარეგნულად G-კლასს ჰგავს, მაგრამ არწმუნებს არა მხოლოდ მისი გარეგნობის გამო. Ახალი სუზუკი ჯიმი ეს მართლაც შესანიშნავი პატარა მანქანაა, რომელიც რჩება თავისი ფესვების ერთგული: შასი სპარსებითა და ჯვარედინი ნაწილებით, აღჭურვილი რედუქტორებით, იშვიათია ამ დღეებში, რომ აღარაფერი ვთქვათ მანქანა ჯიმნის მინიმალური ზომებით.
ყველა ვარიანტი მიღებულია მათი გამავლობის შესაძლებლობების გასაუმჯობესებლად, თუმცა მათი ასფალტის შესაძლებლობების ზედმეტად შელახვის გარეშე.
თუ ის ეფექტურად უგზოობისკენაა, მაშინ რატომ შექმნა H&R-მ საკიდის ნაკრები უფრო შესაფერისი… სპორტული?
დაკიდების ნაკრები, რომელსაც H&R გვთავაზობს, შედგება ზამბარების ახალი ნაკრებისგან, რომელიც აახლოებს Jimny 45 მმ-ით მიწასთან , და შესაძლოა მოიცავდეს კონის დემპპერებისა და სტაბილიზატორის ზოლების ახალ კომპლექტს. ისინი ასევე შეიძლება იყოს სამმხრივი რეგულირებადი ტიპის, 30 მმ დიამეტრით ორივე ღერძისთვის, რაც კიდევ უფრო ამცირებს ძარას.
ნაკრები აქ არ გაჩერდება, H&R-ს უკვე აქვს სპასერები ზოლებისა და ბორბლების განვითარების პროცესში.
უგზოობის ჯიმნის შესაძლებლობების ამ განადგურების საფუძველია, H&R-ის თანახმად, შეხვდნენ კლიენტებს, რომლებიც არ დატოვებენ ქალაქურ "ჯუნგლებს" თქვენი Suzuki Jimny-ით.
ჯიმნის მიწასთან მიახლოებით, ის საშუალებას აძლევს მის გრავიტაციულ ცენტრს დაწიოს და სტაბილიზატორის ზოლები ამცირებს სხეულის გორვას, რაც უზრუნველყოფს ჯიმნის „კარგ მანერებს“ გზაზე - ჩვენ ვაღიარებთ, რომ ჯიმნი არ არის ყველაზე ბასრი ინსტრუმენტი. ასფალტი, მაგრამ მას საერთოდ არ აქვს საგანგაშო დამოკიდებულებები...
როგორც სურათზე ხედავთ, H&R ასევე გვთავაზობს Suzuki Jimny-ის ექსტერიერის პერსონალიზაციის უფრო მეტ ვარიანტს: კარკასი შენიღბვის საფარით, შებოლილი ბრუნის სიგნალებით, სახურავზე LED ზოლით და შავი Borbet CW ბორბლებით, რომელიც გარშემორტყმულია… off road საბურავები — დიახ, ჩვენც არ გვესმის ამ საბურავების მიზეზი, თუ გავითვალისწინებთ ყველა სამუშაოს შეჩერებაზე...
გამოიწერეთ ჩვენი Youtube არხი.