اهو ڏسڻ ۾ هڪ G-Class وانگر آهي، پر اهو قائل آهي نه رڳو ان جي ظاهري سبب. نئون سوزوڪي جمي اها واقعي هڪ قابل ذڪر ننڍڙي مشين آهي، جيڪا پنهنجي پاڙن تي صحيح رهي: اسپارس ۽ ڪراس ميمبرن سان گڏ هڪ چيسس، ريڊيوسرز سان ليس، اڄڪلهه ڪجهه ناياب آهي، رڳو هڪ ڪار جنهن کي جمني جي گهٽ ۾ گهٽ طول و عرض سان.
انهن جي آف-روڊ صلاحيتن کي وڌائڻ لاءِ جيڪي اختيار ڪيا ويا آهن، انهن جي اسفالٽ صلاحيتن کي تمام گهڻو متاثر ڪرڻ کان سواءِ.
جيڪڏهن اهو مؤثر طريقي سان آف روڊ آهي، پوءِ ڇو H&R هڪ سسپينشن ڪٽ ٺاهي هڪ اسپورٽي لاءِ وڌيڪ موزون؟
معطلي کٽ جيڪا H&R تجويز ڪري ٿي ان ۾ اسپرنگس جي نئين سيٽ شامل آهي جمني 45 ملي ميٽر کي زمين جي ويجهو آڻي ٿو ، ۽ شايد ڪوني ڊيمرز ۽ اسٽيبلائيزر بار جو نئون سيٽ به شامل ڪري سگھن ٿا. اهي به ٿي سگهن ٿا ٽن طرفن جي ترتيب ڏيڻ واري قسم جا، ٻنهي محور لاءِ 30 ملي ميٽر قطر سان، جسم جي رول کي وڌيڪ گهٽائي.
ڪٽ هتي نه روڪيندو، H&R وٽ اڳ ۾ ئي ترقي ۾ لين ۽ ويلز لاءِ اسپيسر موجود آهن.
آف-روڊ جمني جي صلاحيتن جي هن تباهي لاءِ دليل هي آهي، H&R جي مطابق، گراهڪن سان ملڻ لاءِ جيڪي شهري ”جنگل“ نه ڇڏيندا توهان جي سوزوڪي جمني سان.
جمني کي زمين جي ويجهو آڻڻ سان، اهو ان جي ڪشش ثقل جي مرڪز کي هيٺ ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو ۽ اسٽيبلائيزر بار جسم جي رولنگ کي گهٽائي ٿو، روڊ تي جمني جي ”سٺو آداب“ کي يقيني بڻائي ٿو- اسان تسليم ڪريون ٿا ته جمني تيز ترين اوزار ناهي. اسفالٽ، پر ان ۾ نه آهي، بلڪل، خطرناڪ لت...
جيئن توهان تصوير ۾ ڏسي سگهو ٿا، H&R سوزوڪي جمني لاءِ ٻاهرين ڪسٽمائيزيشن لاءِ وڌيڪ آپشن پڻ پيش ڪري ٿو: ڪيمو فلاج ڪوٽنگ سان باڊي ورڪ، تماڪ ٿيل ٽرن سگنلز، ڇت تي هڪ LED بار ۽ چوڌاري ڪاري بوربٽ CW ويلز… آف روڊ ٽائر - ها، اسان انهن ٽائرن جو سبب نه ٿا سمجهون، معطلي تي ڪيل سڀني ڪم کي غور ڪندي...
اسان جي يوٽيوب چينل کي سبسڪرائيب ڪريو.