یہ پیمانہ پر جی کلاس کی طرح لگتا ہے، لیکن یہ نہ صرف اپنی ظاہری شکل کی وجہ سے قائل ہے۔ نیا سوزوکی جمی یہ واقعی ایک قابل ذکر چھوٹی مشین ہے، جو اپنی جڑوں کے مطابق ہے: اسپارز اور کراس میمبرز کے ساتھ ایک چیسس، جو ریڈوسر سے لیس ہے، ان دنوں ایک نایاب چیز ہے، جمنی کے کم سے کم طول و عرض والی کار کو چھوڑ دیں۔
ان کی آف روڈ صلاحیتوں کو بڑھانے کے لیے اٹھائے گئے تمام اختیارات، تاہم، ان کی اسفالٹ صلاحیتوں کو ضرورت سے زیادہ خراب کیے بغیر۔
اگر یہ مؤثر طریقے سے آف روڈ ہے، پھر کیوں H&R نے ایک سسپنشن کٹ بنائی جو کسی… اسپورٹی کے لیے زیادہ موزوں ہے؟
H&R کی تجویز کردہ سسپنشن کٹ اسپرنگس کے ایک نئے سیٹ پر مشتمل ہے۔ جمنی کو 45 ملی میٹر زمین کے قریب لاتا ہے۔ اور اس میں کونی ڈیمپرز اور سٹیبلائزر بارز کا ایک نیا سیٹ بھی شامل ہو سکتا ہے۔ یہ تین طرفہ سایڈست قسم کے بھی ہو سکتے ہیں، دونوں محوروں کے لیے 30 ملی میٹر قطر کے ساتھ، باڈی رول کو مزید کم کرتے ہیں۔
کٹ یہیں نہیں رکے گی، H&R کے پاس پہلے سے ہی لین اور پہیوں کے لیے اسپیسر موجود ہیں۔
H&R کے مطابق، آف روڈ جمنی کی صلاحیتوں کو ختم کرنے کی وجہ یہ ہے، ایسے گاہکوں سے ملنے کے لیے جو شہری "جنگل" نہیں چھوڑیں گے اپنی سوزوکی جمنی کے ساتھ۔
جمنی کو زمین کے قریب لا کر، یہ اس کے کشش ثقل کے مرکز کو نیچے کرنے کی اجازت دیتا ہے اور سٹیبلائزر بارز جسم کے رولنگ کو کم کرتے ہیں، جس سے سڑک پر جمنی کے "اچھے اخلاق" کو یقینی بنایا جاتا ہے — ہم تسلیم کرتے ہیں کہ جمنی سب سے تیز ٹول نہیں ہے۔ اسفالٹ، لیکن اس میں بالکل بھی خطرناک لت نہیں ہے...
جیسا کہ آپ تصویر میں دیکھ سکتے ہیں، H&R نے سوزوکی جمنی کے لیے بیرونی حسب ضرورت کے لیے مزید اختیارات بھی تجویز کیے ہیں: کیمو فلاج کوٹنگ کے ساتھ باڈی ورک، سموکڈ ٹرن سگنلز، چھت پر ایک LED بار اور سیاہ بوربیٹ CW پہیے… آف روڈ ٹائر — ہاں، ہم ان ٹائروں کی وجہ بھی نہیں سمجھتے، معطلی پر کیے گئے تمام کام کو دیکھتے ہوئے...
ہمارے یوٹیوب چینل کو سبسکرائب کریں۔