Porsche Taycan. კარგია შევეჩვიოთ Porsche-ს პირველი 100% ელექტრო სერიის წარმოების მოდელის აღნიშვნას. თუნდაც იმიტომ, რომ ეს ბევრჯერ მომისმენია მომდევნო რამდენიმე წლის განმავლობაში...
გერმანული ბრენდი მას რეკლამირებს, როგორც "მობილობის მომავალს". ამ დრომდე ცნობილია Mission E-ის სახელით, ამიერიდან მას Porsche Taycan-ის სახელი ექნება. ეს არის ხაზის პირველი მოდელი, რომელიც გაგრძელდება წლების განმავლობაში.
რატომ Porsche Taycan?
Porsche-ში თითქმის ყველა აღნიშვნას აქვს თავისი მნიშვნელობა. მაგალითად, სახელი Boxster აღწერს ბოქსერის ძრავისა და როდსტერის დიზაინის კომბინაციას; კაიმანი არის მინიშნება კუპესგან მოსალოდნელ სისწრაფეზე; და Panamera არის პირდაპირი მინიშნება ლეგენდარული Carrera Panamericana-ზე.იცოდით, რომ Porsche 356-ს სახელი დაერქვა იმით, რომ ის არის ფერდინანდ პორშეს No.356 დიზაინი.
ამის თქმით, რა არის Porsche Taycan აღნიშვნის წარმოშობა? ბრენდის მიხედვით, Taycan შეიძლება ითარგმნოს როგორც "ახალგაზრდა და სპორტული ცხენი", ცხენის მითითებით, რომელიც 1952 წლიდან ჩნდება Porsche Shield-ის გულში.
პორშე ნამდვილად პორშე
ჩვენ ვცდილობთ გავექცეთ ისტორიულ ცნობას, რომ პორშეს გენეზისი არის 100% ელექტრო მანქანა. მართალია, ეს არ არის ფაქტი, რომ Porsche Taycan ავტომატურად შედის უშუალოდ ბრენდის მოყვარულთა გულებში.
პორშეს ისტორიის ეს 70 წელი აღინიშნა წვის ძრავების წარმატებით.
მაშ, შეუძლია თუ არა 100% ელექტრო მანქანას პატივი სცეს ბრენდის დნმ-ს?
პორშეს ასე სჯერა და მნიშვნელოვან ციფრებს წარმოაჩენს. Porsche Taycan-ის გადაადგილებისას ჩვენ ვიპოვით ორ სინქრონულ ძრავას (PSM), რომელთა სიმძლავრე 440 კვტ-ზე მეტია (600 ცხ.ძ.), რომელსაც შეუძლია ამ ელექტრო სპორტული ავტომობილის აჩქარება 100 კმ/სთ-მდე 3.5 წამზე ნაკლებ დროში და 200 კმ/სთ-მდე. სთ 12 წამზე ნაკლებ დროში. ასე რომ, რაც შეეხება ძრავის მუშაობას, ჩვენ შეგვიძლია დავრწმუნდეთ.
ფსონი ელექტრიფიკაციაზე
Porsche 2022 წლისთვის 6 მილიარდ ევროზე მეტ ინვესტიციას განახორციელებს თავისი დიაპაზონის ელექტრიფიკაციისთვის. მხოლოდ Taycan-ის წარმოება შექმნის დაახლოებით 1200 სამუშაო ადგილს ზუფენჰაუზენში.
რიცხვები, რომლებიც, ყველაფრის მიუხედავად, Porsche Taycan-ს Tesla Model S P100D-ზე დაბლა აყენებენ. თუმცა არის ნიუანსი. Tesla-ს ან სხვა კონკურენტებზე მითითების გარეშე, შტუტგარტის ბრენდი ამტკიცებს, რომ Taycan შეძლებს თანმიმდევრული სტარტებს ელექტროენერგიის დაკარგვის გარეშე, ელექტრო სისტემის გადახურების გამო. რაღაც, რაც განმეორებით პრობლემას წარმოადგენდა სხვა ელექტრო კონკურენტებში და რომლის წინააღმდეგობაც პორშემ მოახერხა.
რაც შეეხება Porsche Taycan-ის ავტონომიას, ბრენდი რეკლამირებს 500 კმ-ზე მეტს (NEDC ციკლი). ის ბაზარზე 2019 წელს გამოვა და იქნება პირველი მრავალი ელექტრო ან ელექტრიფიცირებული სატრანსპორტო საშუალებებიდან, რომელთა გამოშვებასაც ბრენდი 2025 წლისთვის გეგმავს.