Шамамен екі ай бұрын біз оны Германияның Рюссельсхайм қаласында жүргізген болатынбыз, бірақ қазір ғана біз оны португалиялық «жерлерде» бірінші рет көрдік. Міне, жаңа дизайнмен, көбірек технологиямен және жаңа қозғалтқыштармен 2022 жылдың бірінші тоқсанында Португалияға келетін жаңа Opel Astra.
Опельдің ықшам отбасы мүшелеріне қатысты ұзақ дәстүрі бар. Мұның бәрі 1936 жылы бірінші Kadett-тен басталды, ол ақырында атын Astra-ға 1991 жылы өзгертеді. Содан бері Astra шамамен 15 миллион дана сатылды, бұл неміс бренді үшін осы модельдің маңыздылығын айқын көрсетеді. .
Және бұл жаңа Astra осы сәтті жалғастыру үшін барлығына ие. Ол алғаш рет General Motors техникалық базасын тастап, жаңа Peugeot 308 және DS 4 (EMP2) сияқты механикалық базаны қабылдайды. Оған қоса, бұл жану қозғалтқыштарын қолданатын соңғы Astra (Opel 2028 жылдан бастап 100% электрлі болады), біз сізге YouTube-тегі соңғы бейнеде түсіндірдік:
көз тартатын сурет
Бірақ жаңа Astra туралы айту бізді кескіннен бастауға мәжбүр етеді, өйткені осы жерде жаңа неміс компакті ерекшелене бастайды. Визор қолтаңбасы бар алдыңғы жағы - біз оны Моккадан бұрыннан білетінбіз - назардан тыс қалмайды және жаңа Astra-ға жолда үлкен қатысу береді.
Барлық нұсқаларда үнемі жарықдиодты шамда болатын жыртылған жарқыраған қолтаңбамен қатар (қалау бойынша 168 жарықдиодты элементтері бар Intellilux жарықтандыруын таңдауға болады) және сорғыштағы өте айқын қыртысы бар осы Astra-ның барлық сенсорларды жасыратын алдыңғы торы және Көлік жүргізуге көмектесу жүйесінің радарлары бұл модельге ерекше сипат береді, бірақ әрқашан брендтің визуалды тіліне сәйкес келеді.
Профильде бұл өте көлбеу артқы баған, қатты бұлшықетті иық сызығы және қысқа алдыңғы және артқы саңылаулар ерекше көзге түседі.
сандық интерьер
Бірақ егер Astra сыртынан көп өзгерген болса, іштегі өзгерістер де әсерлі болғанына сеніңіз. Цифрландыру және пайдаланудың қарапайымдылығы туралы міндеттеме белгілі.
Тек физикалық басқару құралдары өте қажет, аспаптар әрқашан цифрлық және мультимедиялық орталық экран Android Auto және Apple CarPlay арқылы смартфонмен біріктіруге (сымсыз) мүмкіндік береді. Бұл екі экранның әрқайсысы 10 дюймге дейін болуы мүмкін және бір панельге біріктірілген, үздіксіз шыны бетінің түрін жасайды - Pure Panel - бұл көрнекі түрде өте жақсы жұмыс істейді.
Өте көлденең сызықтары бар өте таза бақылау тақтасы орталық консольмен толықтырылған, ол да әлдеқайда қарапайым, бірақ ол бірнеше сақтау орындарын және смартфонға арналған зарядтау бөлімін жасырады.
AGR эргономика сертификаты бар орындықтар өте ыңғайлы және өте қанағаттанарлық орнатуға мүмкіндік береді. Артқы жағында, орындықтардың екінші қатарында орталықтағы екі желдеткіш розеткаға және USB-C портына қоса, бізде екі ересек адамға бір-бірін ыңғайлы орналастыру үшін жеткілікті орын бар.
Жүксалғышта және сәл үлкенірек өлшемдерге байланысты Astra қазір 422 литр сыйымдылықты ұсынады, бұл қазіргі ұрпақ үлгісінен 50 литрге артық.
Тұтастай алғанда, жаңа Astra интерьері әлдеқайда әдемі және сапа жағынан айтарлықтай секіріс бар, дегенмен Opel Португалиядағы журналистерге көрсеткен нұсқасы немістерге жауаптылар сияқты «алдын ала, алдын ала, алдын ала, алдын ала» болып табылады. бренд түсіндірілді.
Бірақ бұл біріктірулердегі кейбір кемшіліктер мен шуылдан ғана байқалды, бұл соңғы өндіріс нұсқасында түзетілетін нәрсе.
Келесі көлігіңізді табыңыз
Сәлем Электрификация!
Opel электрлендіруге ұмтылады және 2028 жылдан бастап «нөлдік шығарындыларға» толық көшуден төрт жыл бұрын 2024 жылға қарай өзінің барлық үлгілерінің электрлік нұсқаларына ие болғысы келетінін растады.
Дәл осы себепті бұл жаңа Astra алғаш рет қосылатын гибридті нұсқаларымен (PHEV) таныстырады және 2023 жылы ол тек электрлік нұсқасын (Astra-e) алады. Бірақ бәріне қарамастан, ол неміс бренді әзірге «таңдау күшін» қорғайтын дизельдік және бензин қозғалтқыштарын ұсынуды жалғастыруда.
Қосылатын гибридті нұсқалардан бастап, олар екіден тұрады, олар 1,6 турбо бензин қозғалтқышына, 81 кВт (110 а.к.) электр қозғалтқышына және 12,4 кВт/сағ литий-ионды аккумуляторға негізделген. Күштілігі аз нұсқада 180 а.к. және одан да күштірек 225 а.к. құрайтын максималды қуат болады.
Автономия тұрғысынан және соңғы сан әлі гомологизацияланбағанына қарамастан, Opel Astra PHEV шығарындысыз 60 км жолды өте алады деп күтеді.
Жану нұсқаларына келетін болсақ, олар тек екі қозғалтқышқа негізделеді: 1,2 турбо үш цилиндрлі бензин қозғалтқышы 130 а.к. және 1,5 турбо дизельді 130 а.к. Екі жағдайда да оларды алты сатылы механикалық беріліс қорабымен немесе сегіз сатылы автоматты беріліс қорабымен біріктіруге болады.
Ал фургон?
Кем дегенде, Португалия нарығында, шанақтың бұл түрі әлі де біраз жанкүйерлері бар, Astra нарыққа Sports Tourer деп аталатын неғұрлым таныс нұсқада (фургон) шығады.
Ашылу келесі 1 желтоқсанға жоспарланған, бірақ ұшыру тек 2022 жылдың екінші жартысында күтілуде.
Бағалар
Біз жаңа ғана тікелей эфирде көрген бес есікті нұсқасы еліміздегі Opel дилерлеріне келесі жылдың бірінші тоқсанында келеді, бірақ келесі аптадан бастап тапсырыс беруге болады. Бағалары 25 600 еуродан басталады.