កាន់តែចង់ហើយទៅទៀត។ នេះគឺជា Toyota Mirai ថ្មី។

ធី តូយ៉ូតា Mirai ដែលជាយានជំនិះដំបូងគេបង្អស់ដែលមានកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែន (កោសិកាឥន្ធនៈ) ដែលត្រូវបានលក់ជាលក្ខណៈពាណិជ្ជកម្ម — ប្រហែល 10,000 គ្រឿងត្រូវបានលក់មកទល់ពេលនេះ — ត្រូវបានបង្ហាញដល់ពិភពលោកនៅក្នុងឆ្នាំ 2014 ហើយគ្រោងនឹងជួបមនុស្សជំនាន់ថ្មីនៅឆ្នាំ 2020 ។

ជំនាន់ទី 2 នៃ "ឡានទឹកស្អុយ" នឹងត្រូវបានរំពឹងទុកនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ Tokyo Motor Show លើកក្រោយ (ថ្ងៃទី 23 ខែតុលា ដល់ថ្ងៃទី 4 ខែវិច្ឆិកា) ជាមួយនឹងការបង្ហាញរថយន្តដែលរូបភាពដែលក្រុមហ៊ុន Toyota ទើបតែបញ្ចេញ។

ហើយ dammit… ខុសគ្នាត្រង់ណា។

ទោះបីជាមានភាពជឿនលឿនផ្នែកបច្ចេកវិទ្យាក៏ដោយ ការពិតគឺថា Toyota Mirai ស្ទើរតែមិនជឿអ្នកណាម្នាក់ដោយសាររូបរាងរបស់វា។ រូបភាពជំនាន់ទី 2 បង្ហាញពីការច្នៃប្រឌិតខុសគ្នាទាំងស្រុង។

ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។

ដោយផ្អែកលើស្ថាបត្យកម្មម៉ូឌុល TNGA សម្រាប់យានជំនិះកង់ក្រោយ និងអាចបត់បែនបានក្នុងការផ្ទុកប្រភេទផ្សេងគ្នានៃ powertrains សមាមាត្រគឺខុសគ្នាយ៉ាងច្បាស់ - និងសម្រាប់កាន់តែប្រសើរ - ពីម៉ូដែលដើមដែលជាដ្រាយកង់ខាងមុខ។

Mirai ថ្មីគឺវែងជាង 85mm (4,975m), ទទឹង 70mm (1,885m), 65mm ខ្លីជាង (1,470m) និង wheelbase បានកើនឡើង 140mm (2,920m)។ សមាមាត្រគឺជាគំរូនៃរថយន្តសាឡនកង់ក្រោយដ៏ធំមួយ ហើយការរចនាម៉ូដគឺមានភាពទំនើបនិងស្រស់ស្អាតជាងនេះទៅទៀត ដោយវាហាក់ដូចជា Lexus...

Toyota សំដៅលើរចនាសម្ព័ន្ធរឹងជាងមុន ជាមួយនឹងចំណុចកណ្តាលទំនាញទាប ដោយសន្យាថានឹងមានភាពរហ័សរហួន និងការឆ្លើយតបកាន់តែច្រើន ព្រមទាំងការបើកបរដ៏មានតម្លៃសម្រាប់ FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle ឬ Fuel Cell Electric Vehicle)។

ពួកយើងបានបន្តនូវគោលដៅរបស់យើងក្នុងការផលិតរថយន្តដែលអតិថិជនមានអារម្មណ៍ថាពួកគេចង់បើកបរគ្រប់ពេលវេលា ដែលជារថយន្តដែលមានការរចនាដ៏ទាក់ទាញ អារម្មណ៍ និងប្រភេទនៃការឆ្លើយតប និងដំណើរការប្រកបដោយថាមពលដែលអាចដាក់ស្នាមញញឹមនៅលើមុខអ្នកបើកបរ។
ខ្ញុំចង់ឱ្យអតិថិជននិយាយថា "ខ្ញុំបានជ្រើសរើស Mirai មិនត្រឹមតែដោយសារតែវាជា FCEV ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែដោយសារតែខ្ញុំគ្រាន់តែចង់បានរថយន្តនេះ ដែលកើតឡើងជា FCEV"។

Yoshikazu Tanaka ប្រធានវិស្វកម្មនៅ Mirai

ស្វ័យភាពបន្ថែមទៀត

ជាធម្មជាតិ បន្ថែមពីលើមូលដ្ឋានគ្រឹះថ្មីដែលវាសម្រាក ដំណឹងនេះផ្តោតលើការវិវត្តនៃបច្ចេកវិទ្យាកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែន។ ក្រុមហ៊ុន Toyota សន្យាថានឹងកើនឡើងដល់ទៅ 30% នៅក្នុងស្វ័យភាពនៃម៉ូដែលបច្ចុប្បន្នសម្រាប់ Mirai ថ្មី។ (៥៥០ គ.ម នៅលើវដ្ត NEDC)។

ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតា បាននិយាយថា ប្រាក់ចំណូលទទួលបានដោយសារការទទួលយកធុងអ៊ីដ្រូសែនដែលមានសមត្ថភាពកាន់តែច្រើន បន្ថែមពីលើភាពជឿនលឿននៃដំណើរការនៃប្រព័ន្ធកោសិកាឥន្ធនៈ (កោសិកាឥន្ធនៈ) ដែលធានាបានថា តូយ៉ូតា ដែលជាការឆ្លើយតបកាន់តែបន្ទាត់ និងរលូនជាងមុន។

ជាក់ស្តែង យើងនឹងស្ទើរតែមិនឃើញ Mirai ទៅដល់ប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ ដូចដែលបានកើតឡើងជាមួយនឹងជំនាន់ទីមួយនោះទេ។ អវត្ដមាននៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបញ្ឆេះអ៊ីដ្រូសែននៅតែបន្តជាឧបសគ្គដល់ការមើលឃើញយានជំនិះដូចជា Mirai កំពុងដាក់លក់ក្នុងទីផ្សារប្រទេសរបស់យើង។

ព័ត៌មានបន្ថែមនឹងមានជាមួយនឹងការដាក់បង្ហាញជាសាធារណៈនូវ Toyota Mirai ថ្មីក្នុងអំឡុងពេលកម្មវិធី Tokyo Motor Show។