1988년에 포르쉐는 이베리아 반도에서 924S의 특별 버전을 출시하기로 결정했습니다. 다른 시장에서 924 SE, 일본의 924 Club Sport, 포르투갈과 스페인의 924S Le Mans로 알려진 이 모델은 924S Spirit으로 영원하게 될 것이며, 바로 그에게서 Macan Spirit의 이름이 따온 것입니다.
Spirit이라는 이름은 초기에 고성능이 가능한 소형 엔진으로 가벼운 스포츠카를 생산하는 것으로 유명했던 브랜드 정신에 대한 찬사로 나타났습니다. 단 30개(검정 15개, 흰색 15개)로 제한되는 924S Spirit은 장비뿐만 아니라 성능 향상에도 베팅하여 총 170hp(일반적인 160hp와 비교)를 제공합니다.
30년이 지난 지금, 포르쉐는 "정신의 공식"을 적용하기 위해 돌아왔습니다. 924S Spirit과 마찬가지로 Macan Spirit은 스페인과 포르투갈 시장만을 대상으로 합니다. 차이점은 이번에는 브랜드가 30대로 생산을 제한하지 않을 것이라는 점입니다. Porsche는 Macan Spirit의 흰색 100대와 검은색 100대를 제공합니다.
마칸 스피릿, 시대는 변하지만 정신은 변하지 않는다
최초의 포르쉐가 스피릿이라는 명칭을 사용하고 브랜드가 다양한 파워트레인을 제공하기 시작한 지 거의 30년이 지났지만, 포르쉐는 오늘날에도 여전히 무게를 줄이는 것이 최고의 성능을 달성할 수 있다는 생각에 베팅하고 있습니다. 역동적인 특성, 마칸 스피릿에서 두드러지는 것.
흥미롭게도 924S Spirit과 마찬가지로 Macan Spirit은 4기통 엔진을 사용합니다. 차이점은 924S 엔진은 2.5리터로 160hp만 끌어온 반면, 마칸 스피릿의 2.0리터 터보는 245hp와 370Nm의 토크를 제공하며 7단 PDK 듀얼 클러치 기어박스와 연결됩니다.
물론, 마칸 스피릿은 포르쉐의 퍼포먼스 전통을 이어받아 0-100km/h에 단 6.7초 만에 도달하고 최고 속도는 225km/h에 도달합니다. 소비와 관련하여 마칸 스피릿은 10.3 l/100 km 영역의 값으로 성능과 경제성이 반드시 적이 될 필요는 없음을 증명합니다.
다이내믹 핸들링이 브랜드 표준에 부합하도록 하기 위해 포르쉐는 마칸 스피릿에 PASM(Porsche Active Suspension Management) 가변 댐핑 시스템과 보조 스티어링 플러스를 장착했습니다.
매칭 장비를 갖춘 스페셜 시리즈
마칸 스피릿이 엔진을 공유하는 4기통 엔진이 장착된 마칸의 보급형 버전과 비교할 때 이베리아 반도를 겨냥한 스페셜 시리즈는 파노라마 루프, 사이드 스커트 및 SportDesign 눈부심 방지 외관이 돋보입니다. 거울.
또한 미학 챕터에서는 블랙으로 도색된 20인치 마칸 터보 알로이 휠, 루프 바, 리어 범퍼, 스포티한 테일파이프 및 옵틱의 블랙 액센트, 특수 부품 식별을 통해 마칸의 독특한 외관을 강화합니다. 후면의 로고를 통해 버전.
인테리어는 이 마칸이 특별함을 일깨워주는 대시보드 우측의 눈에 잘 띄지 않는 우아한 식별 외에도 새로운 카펫, 컴포트 조명 패키지, 리어 윈도우용 수동 커튼 및 계기판 하단과 안전벨트 모두 보르도 레드 색상.
그러나 마칸 스피릿은 독점성, 장비 및 성능에 관한 것만이 아닙니다. Spirit이 표준으로 제공하는 모든 옵션 요소를 액세스 버전에 장착하는 것과 관련된 비용을 비교하면 경제적 이점이 6500유로 이상임을 알 수 있습니다. 이제 주문이 가능한 Macan Spirit의 포르투갈 가격은 89,911유로입니다.
이 콘텐츠는