1999년에 처음 출시되어 450만 대 이상이 판매되었으며 3세대 후에 우리는 마침내 4세대와 새로운 세대를 만나기 위해 폴란드 그단스크 시로 갔습니다. 스코다 파비아.
가장 야심찬 세대가 되기를 원하며 이 부문에서 가장 넓으며 가장 공기역학적이며 높은 기술 콘텐츠를 보유하고 있습니다.
그것은 그것이 약속하는 것을 제공합니까? Miguel Dias가 새로운 Skoda Fabia를 발견한 과정을 따라가며 내부 및 외부의 주요 기능을 알게 되며, 이 첫 영상 접촉에서 운전의 첫인상도 알게 됩니다... 포르투갈어:
마지막으로 MQB A0
2021년 마지막 분기에 도착할 예정인 Fabia의 야망은 "비난"이며 새로운 플랫폼인 MQB A0의 대부분은 "사촌"인 SEAT Ibiza 또는 Volkswagen Polo와 동일하지만 더 큰 Scala 및 Kamiq도 있습니다. . 파비아는 1세대 파비아에 사용된 PQ24로 거슬러 올라가는 "노부인" PQ26을 여전히 사용하는 유일한 폭스바겐 그룹 모델이었습니다.
그녀는 치수의 외부 증가를 책임지고 있습니다. 이것은 길이 4107mm, 이전 제품보다 110mm 늘어난 4미터 길이의 장벽을 분명히 능가하는 최초의 Fabia이지만 48mm(1780)mm 더 넓어졌습니다) 94mm 더 긴 휠베이스(2564mm)가 있습니다. 높이는 1460mm로 이전 모델보다 7mm 낮아졌습니다.
이 테스트의 탄소 배출량은 BP에 의해 상쇄됩니다.
디젤, 가솔린 또는 LPG 자동차의 탄소 배출량을 상쇄할 수 있는 방법을 알아보십시오.
새로운 Skoda Fabia가 이전 모델보다 더 강력한 "무대 존재"를 제공하는 데 도움이 되는 치수입니다. 그리고 내부에서는 Miguel이 발견한 대로 해당 부문의 벤치마크인 주택 할당량에 반영됩니다. 러기지 컴파트먼트와 관련하여 380리터(이전 모델보다 50리터 더 많음)는 위의 세그먼트에 있는 많은 제안과 동등하다고 말할 수 있습니다.
세그먼트에서 가장 공기 역학적
프론트 그릴의 활성 핀이나 LED 헤드라이트의 존재와 같이 모델 역사상 전례가 없는 새로운 Fabia에서 볼 수 있는 몇 가지 첫 번째 요소가 있습니다.
액티브 핀의 경우 엔진의 냉각 요구 사항에 따라 열리고 닫히며 유틸리티의 우수한 공기 역학적 성능에 기여합니다. Cx가 0.28(이전 모델의 경우 0.32)에 불과한 Fabia는 현재 세그먼트에서 공기역학적 저항 계수가 가장 낮은 모델로, 소비 및 세련미 측면에서 이점을 제공합니다.
더 디지털
내부로 뛰어들어가면 공간 외에도 최대 9.2인치(가장 작은 경우 6.8인치)를 가질 수 있는 인포테인먼트 시스템의 터치 스크린이 있다는 점에서 디지털에 대한 가장 큰 가능성이 분명합니다. 인스트루먼트 패널은 옵션으로 10.25인치의 대각선이 있는 디지털이 될 수도 있습니다.
그러나 기후 제어 조정(선택적으로 바이존, 첫 번째)과 같은 가장 빈번한 작업에 대한 물리적 제어는 이 새로운 세대에도 그대로 유지됩니다.
또한 주목할만한 점은 특히 연결성 및 운전 보조에 관한 더 많은 기술 콘텐츠이며, 후자는 반자율 주행(레벨 2)을 허용합니다.
다음 차 찾기:
가솔린만
"사촌" Ibiza 및 Polo에 대한 기술적 근접성을 고려할 때 새로운 Skoda Fabia에 장착된 엔진은 놀라운 일이 아닙니다. 용량이 1리터에 불과한 3기통은 여러 버전으로 나타나는 Fabia를 움직이는 주요 역할을 합니다. 터보가 없는 첫 번째 모델은 5단 수동 기어박스와 연결된 65hp 및 80hp를 제공합니다.
그런 다음, 이제 터보차저가 장착된 작은 밀은 출력이 최대 95hp 및 110hp로 증가하는 것을 봅니다. 첫 번째는 여전히 5단 수동 변속기와 연결되지만 두 번째는 6단 수동 변속기 또는 자동, 듀얼 클러치, 7단(DSG)이 장착됩니다.
범위를 능가하는 1.5리터 용량과 150hp의 터보차저가 있는 유일한 4기통은 7단 DSG와 독점적으로 연관됩니다.
디젤 엔진은 더 이상 지금까지 항상 모델의 일부였던 엔진 유형인 Fabia의 일부가 아닙니다. 흥미롭게도 우리가 살고 있는 시대를 고려할 때 하이브리드 또는 전기 모터는 MQB A0을 기반으로 하는 다른 모든 모델과 공유되는 특성인 새로운 Fabia에서도 예상되지 않습니다.
2021년 마지막 분기에 도착할 예정인 체코 브랜드는 대체할 세대와 비슷한 가치를 약속하지만 새로운 Skoda Fabia의 가격은 아직 없습니다.