הושק במקור ב-1999, יותר מ-4.5 מיליון יחידות נמכרו ושלושה דורות לאחר מכן, נסענו לפולין, בעיר גדנסק כדי לפגוש סוף סוף את הדור הרביעי והחדש של סקודה פאביה.
הוא רוצה להיות הדור השאפתני ביותר אי פעם, עם הבטחות להיות המרווח ביותר בסגמנט, האווירודינמי ביותר ובעל תוכן טכנולוגי גבוה.
זה מקיים את מה שהוא מבטיח? עקבו אחרי מיגל דיאס על גילויו של סקודה פאביה החדשה, היכרות עם המאפיינים העיקריים שלה מבפנים ומבחוץ, וגם תכירו את הרושם הראשוני שלו מהנהיגה בסרטון הקשר הראשון הזה... בפורטוגזית:
לבסוף, ה-MQB A0
מתוכנן להגיע ברבעון האחרון של 2021, השאיפות של פאביה הן "האשמות" וחלק ניכר מהפלטפורמה החדשה שהיא מביאה, ה-MQB A0, זהה ל"בני הדודים" סיאט איביזה או פולקסווגן פולו, אבל גם סקאלה וקאמיק הגדולות יותר. . הפאביה הייתה הדגם היחידי של קבוצת פולקסווגן שעדיין השתמשה ב"גברת הזקנה" PQ26, שמקורה ב-PQ24 ששימשה ב... הדור הראשון של הפאביה.
היא אחראית לגידול החיצוני בממדים, זו הייתה הפאביה הראשונה שעולה בבירור על המחסום באורך ארבעה מטרים - 4107 מ"מ אורך, 110 מ"מ יותר מקודמו - אבל הוא גם רחב יותר ב-48 מ"מ (1780) מ"מ) ובעל בסיס גלגלים ארוך ב-94 מ"מ (2564 מ"מ). רק הגובה של 1460 מ"מ נמוך מעט מקודמו, ב-7 מ"מ.
פליטת הפחמן ממבחן זה תקוזז על ידי BP
גלה כיצד אתה יכול לקזז את פליטת הפחמן של מכונית הדיזל, הבנזין או הגפ"מ שלך.
מידות שעוזרות (מאוד) להעניק לסקודה פאביה החדשה "נוכחות במה" גדולה יותר, אסרטיבית יותר מקודמתה. ובפנים, זה בא לידי ביטוי במכסות דיור שכפי שמצא מיגל מהוות אמות מידה בגזרה. ניתן לומר את אותו הדבר ביחס לתא המטען שלו, שעם 380 ליטר (יותר 50 ליטר מקודמו) עומד בקנה אחד עם הצעות רבות בסגמנט... לעיל.
האווירודינמי ביותר בסגמנט
ישנן מספר ראשונות שנוכל לראות בפאביה החדשה, חסרת תקדים בתולדות הדגם כמו הסנפירים הפעילים בשבכה הקדמית או הימצאות פנסי LED.
במקרה של סנפירים אקטיביים, אלו נפתחים ונסגרים בהתאם לצרכי הקירור של המנוע, ותורמים לביצועים האווירודינמיים המעולים של השירות. עם Cx של 0.28 בלבד (0.32 בקודמתה), הפאביה היא הדגם הנוכחי עם מקדם ההתנגדות האווירודינמית הנמוך ביותר בסגמנט, מה שמביא יתרונות מבחינת צריכה ועידון.
יותר דיגיטלי
בקפיצה לתוך הפנים, בנוסף לחלל, ההימור הגדול ביותר בדיגיטל ברור, נשלט על ידי הנוכחות של מסך המגע של מערכת המידע והבידור שיכול להיות בגודל של עד 9.2 אינץ' (6.8 אינץ' עבור הקטן ביותר). לוח המחוונים יכול להיות גם, כאופציה, דיגיטלי, עם אלכסון של 10.25 אינץ'.
עם זאת, הבקרות הפיזיות עבור הפעולות השכיחות ביותר, כגון התאמת בקרת אקלים (אופציונלית דו-אזורית, ראשונה), נשארות, ובכן, בדור החדש הזה.
ראוי לציין גם את התוכן הטכנולוגי הרב יותר, במיוחד לגבי קישוריות ועוזרי נהיגה, כאשר האחרונים מאפשרים נהיגה חצי אוטונומית (רמה 2)
מצא את המכונית הבאה שלך:
רק בנזין
אם לוקחים בחשבון את הקרבה הטכנית ל"בני הדודים" איביזה ופולו, המנועים שציידים את סקודה פאביה החדשה אינם מפתיעים. שלושת הצילינדרים עם נפח ליטר אחד בלבד הוא האחראי העיקרי להנעת הפאביה, המופיע במספר גרסאות. הראשונים, ללא טורבו, מציגים את עצמם עם 65 כ"ס ו-80 כ"ס, כשהם משויכים לתיבת חמישה הילוכים ידנית.
לאחר מכן, מצויד כעת במגדש טורבו, המיל הקטן רואה את ההספק שלו גדל ל-95 כ"ס ו-110 כ"ס. בעוד שהראשונה עדיין משויכת לתיבת חמישה הילוכים ידנית, השנייה מצוידת בתיבת שישה הילוכים ידנית או לחילופין, אוטומטית, כפולת מצמדים, שבעה הילוכים (DSG).
בראש הטווח, אנו מוצאים את ארבעת הצילינדרים היחידים, עם קיבולת 1.5 ל' ומוגדש טורבו, עם 150 כ"ס, המשויך בלעדית ל-DSG עם שבעה הילוכים.
מנועי דיזל אינם עוד חלק מהפאביה, סוג של מנוע שעד עכשיו תמיד היה חלק מהדגם. מעניין, ובהתחשב בזמנים שבהם אנו חיים, מנועים היברידיים או חשמליים גם לא צפויים לפאביה החדשה - מאפיין משותף לכל שאר הדגמים המבוססים על MQB A0.
מתוכנן להגיע ברבעון האחרון של 2021, עדיין אין מחירים עבור סקודה פאביה החדשה, למרות שהמותג הצ'כי מבטיח ערכים דומים לדור שהוא יחליף.