포르쉐 타이칸. 포르쉐의 첫 100% 전기 시리즈 양산 모델이라는 명칭에 익숙해지니 좋다. 앞으로 몇 년 동안 여러 번 들었음에도 불구하고...
독일 브랜드는 이를 "모빌리티의 미래"라고 광고합니다. 지금까지 미션 E라는 이름으로 알려졌던 이 모델은 앞으로 포르쉐 타이칸으로 불릴 것입니다. 앞으로 몇 년 동안 계속 성장할 혈통의 첫 번째 모델입니다.
왜 포르쉐 타이칸인가?
포르쉐에서 거의 모든 명칭에는 의미가 있습니다. 예를 들어 Boxster라는 이름은 박서 엔진과 로드스터 디자인의 조합을 설명합니다. Cayman은 쿠페에 기대되는 민첩성을 나타냅니다. 파나메라는 전설적인 카레라 파나메리카나를 직접적으로 암시합니다.포르쉐 356의 이름이 페르디난드 포르쉐의 디자인 No.356이라는 사실을 알고 계셨습니까?
그렇다면 포르쉐 타이칸 명칭의 유래는 무엇일까요? 브랜드에 따르면 타이칸은 1952년부터 포르쉐 쉴드의 심장부에 등장하는 말을 따서 "젊고 스포티한 말"로 번역될 수 있다.
포르쉐 진정한 포르쉐
포르쉐의 기원은 100% 전기차라는 역사적 기준에서 벗어나려 합니다. 이것은 사실이지만 Porsche Taycan이 자동으로 브랜드 애호가의 마음에 직접 들어가는 것은 아닙니다.
이 70년의 포르쉐 역사는 내연 기관의 성공으로 특징지어집니다.
그렇다면 100% 전기차가 브랜드의 DNA를 존중할 수 있을까?
포르쉐는 그렇게 믿고 중요한 수치를 제시합니다. Porsche Taycan을 움직이면 440kW(600hp) 이상의 출력을 가진 동기식 엔진(PSM) 2개가 장착되어 이 전기 스포츠카를 3.5초 이내에 최대 100km/h까지, 최대 200km/h까지 가속할 수 있습니다. h h 12초 미만. 따라서 엔진 성능에 관한 한 안심할 수 있습니다.
전기화에 베팅
포르쉐는 2022년까지 전기차 라인업에 60억 유로 이상을 투자할 예정입니다. 타이칸 생산만으로도 주펜하우젠에서 약 1,200개의 일자리가 창출될 것입니다.
모든 것에도 불구하고 Porsche Taycan을 Tesla Model S P100D보다 낮은 성능 수준에 두는 수치입니다. 그러나 뉘앙스가 있습니다. 슈투트가르트 브랜드는 Tesla 또는 다른 경쟁자를 언급하지 않고 전기 시스템의 과열로 인한 전력 손실 없이 Taycan이 연속적으로 출발할 수 있을 것이라고 주장합니다. 다른 전기 라이벌에서 반복되는 문제였으며 Porsche가 대처할 수 있었던 것입니다.
포르쉐 타이칸의 자율성은 브랜드가 500km(NEDC 사이클) 이상을 광고한다. 2019년 시장에 출시되며 2025년까지 브랜드가 출시할 계획인 많은 전기 또는 전기 자동차 중 첫 번째 차량이 될 것입니다.