Кичинекей Lotus азыр анын негизги акционери катары "кытай гиганты" Geely ээ. Ал эми Volvoнун Geely тарабынан сатылып алынгандан кийинки эволюциясын эске алганда, Лотустун келечегине болгон күтүүлөр жаңы эле асмандап кетти.
Британдык спорттук унаа бренди керексиз фунтка умтулуусу жана анын продукциясынын маалымдама динамикасы менен белгилүү. Мындан тышкары, Lotus кызматтары башка өндүрүүчүлөр үчүн шассилерди, механикаларды жана ал тургай унааларды иштеп чыгууда көп суроо-талапка ээ болгон.
Кээ бир көрүнүктүү, мисалы, Lotus Cortina же Lotus Omega шилтемелери, же жакында эле Tesla Roadster. Башкалар кыйла тымызын жол менен, мында кээде моделдердин сыпаттамасына Lotusтун акылдуу "башкаруу" кошулат. Жана башкалар, ал тургай, биз Лотустун катышканын бир нече жылдан кийин гана билдик.
Лотустун баалуу кийлигишүүсүнүн мисалдарын Isuzu Piazza сыяктуу белгисиз моделдерден же биринчи муундагы Toyota MR-2 сыяктуу белгилүү моделдерден тапса болот. Тизме DeLorean DMC-12 (Келечекке кайтуу триологиясындагыдай), күчтүү Nissan GT-R (R34) же ата-энелик Proton Satria GTIнин ысык-хэтчи менен уланат.
Volvo жана Lotus
Айлананы тегеренип, Volvo буга чейин эле Lotus компаниясына жардам сурап кайрылды, британиялыктар Volvo 480дин суспензиясын жана динамикасын иштеп чыгууда кызматташат жана бүгүн бизде Lotus жана Volvo бир чатырдын астында!
Жаңы Volvo XC60тын динамикалык өнүгүшүнө жооптуу Роджер Уолгрен австралиялык Drive басылмасына берген билдирүүсүндө Lotus адистери үчүн эшигин ачык калтырган.
Роджер Уолгрен, Унаанын динамикасы боюнча команданын лидериЭмне үчүн жок? Алардын билимин колдонууда эч кандай кыйынчылык көргөн жокмун. Менимче, алардын билимин каалаган сценарийде колдонууга болот. Бизде диалог болушу керек – биз алар менен билим алмаша алабыз жана тескерисинче.
Lotus инженерлери керек болгон конкреттүү пландарды айтуу али эрте болсо да, Уолгрен Geelyдин бардык бренддерине, анын ичинде Polestar, Volvoнун өндүрүштүк брендине болгон амбициясын белгиледи.
Роджер Уолгрен, Унаанын динамикасы боюнча команданын лидериPolestar - бул көбүрөөк колдонула турган бренд - биз аны эч нерсе кылбай отура бербейбиз. Эртеби-кечпи алар бир нерсени көрүшөт.
Биз кайда баргыбыз келгенин көрдүңүзбү? Полестардын компетенттүүлүгүнө эч ким шектенбейт. Биз жакында эле Volvo S60 Polestar менен Нюрбургрингде коюлган рекордду жашырганын билдик. Бирок командада Лотустун болушу потенциалды жана күтүүлөрдү ого бетер жогорулатат.
Volvo, тагыраак айтканда, Polestar жакынкы жылдарда "супер салондордун" же атүгүл жогорку сапаттагы жол тандабас унаалардын үстөмдүгү үчүн күрөштө активдүүрөөк көрө алабызбы? Же Volvo өзүнүн көп жылдык тарыхын купелерде Lotus менен өнөктөштүктө иштелип чыккан модель менен байытканын көрөсүзбү? Кыялдануу кымбат эмес. Ал эми Geely акчасы менен андан да арзаныраак.