Renault Zoe. Euro NCAP-ын таваас тэг хүртэл од. Яагаад?

Anonim

2013 онд Renault Zoe-г Euro NCAP-д анх удаа туршиж үзэхэд таван од авсан. Найман жилийн дараа хийсэн шинэ үнэлгээ бөгөөд эцсийн үр дүн нь ... тэг одтой болсон нь энэ ангилалд хамрагдсан организмын туршсан гурав дахь загвар болж байна.

Тиймээс энэ нь Fiat Punto болон Fiat Panda-тай нэгдэж, карьерынхаа эхэнд таван одтой (2005 онд) болон дөрвөн одтой (2011 онд) эхэлж байсан ч 2017 онд дахин шалгалт өгөхөд тэг одтой болсон. болон 2018 он.

Эдгээр гурван загварт нийтлэг зүйл юу вэ? Энэ нь зах зээл дээр удаан хадгалагдаж байна.

Euro NCAP Renault Zoe

Renault Zoe нь 2012 онд худалдаанд гарсан бөгөөд зах зээл дээр 10 жилийн ойгоо тэмдэглэх гэж байгаа бөгөөд ямар ч томоохон өөрчлөлт (бүтцийн хувьд эсвэл аюулгүй байдлын тоног төхөөрөмжийн хувьд) аваагүй байна. 2020 онд тэрээр хамгийн том шинэчлэлээ авсан нь Euro NCAP-ийн шинэ туршилтыг зөвтгөж, илүү том багтаамжтай батерей, илүү хүчирхэг хөдөлгүүртэй болсон. Гэхдээ идэвхгүй, идэвхтэй аюулгүй байдлын бүлэгт шинэ зүйл байгаагүй.

Энэ хугацаанд бид Euro NCAP туршилтын протоколоо таван удаа хянаж байхыг харсан.

Жолооны туслахуудын түвшинд бүртгэгдсэн хувьсал (жишээ нь, онцгой байдлын үед бие даасан тоормослох) зэрэгтэй нийцэж, ослын туршилтыг илүү шаарддаг бөгөөд идэвхтэй аюулгүй байдал (осолд өртөхгүй байх чадвар) илүү чухал болсон тоймууд.

Тиймээс янз бүрийн туршилтуудын гүйцэтгэл мэдэгдэхүйц буурсан нь гайхах зүйл биш юм. Euro NCAP мөн 2020 оны шинэчлэлтээр Renault Zoe зорчигчдын цээжийг хамгаалдаг урд суудалд суурилуулсан шинэ хажуугийн аюулгүйн дэр хүлээн авсан боловч шинэчлэлт хийхээс өмнө хажуугийн дэр нь цээж болон толгойг хоёуланг нь хамгаалж байсныг тэмдэглэв. зорчигчдын хамгаалалтад" гэж Euro NCAP мэдэгдэлд дурджээ.

Үнэлгээний дөрвөн хэсэгт Renault Zoe ослын тестийн бага оноо авсан бөгөөд идэвхтэй аюулгүй байдлын тоног төхөөрөмжийн хувьд чухал дутагдалтай байгаа тул ямар ч од авах эрхийг хассан.

Dacia Spring: од

Renault группын хувьд муу мэдээ дуусаагүй байна. Зах зээл дээрх хамгийн хямд трамвай Dacia Spring зөвхөн нэг одтой болсон. Европт шинэ загвар болсон хэдий ч Dacia electric нь Хятадад зарагдаж, үйлдвэрлэгдсэн Renault City K-ZE загварын гарааны цэг болсон бөгөөд энэ нь эргээд 2015 онд үйлдвэрлэгдсэн, Өмнөд Америк, Энэтхэгт зарагдсан Renault Kwid шаталтаас гаралтай.

Dacia Spring-ийн Euro NCAP-ын шалгалтын тааруухан үр дүн нь хэдэн жилийн өмнө Global NCAP-аар шалгагдсан Kwid-ийн үр дүнг тусгаж, Euro NCAP-аас Хаврын ослын туршилтын гүйцэтгэлийг "асуудалтай" гэж дурджээ. жолоочийн цээж, арын зорчигчийн толгой.

Идэвхтэй аюулгүй байдлын тоног төхөөрөмжийн хангалтгүй нийлүүлэлт нь бяцхан хаврын үр дүнг битүүмжилж, зөвхөн нэг одтой болсон.

"Евро NCAP туршилтууд нь үйлдвэрлэлд хэвээр байгаа тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдлын түвшинг дээшлүүлэхгүй байх шийдвэр гаргахад гарч буй томоохон ялгааг онцолж өгдөг."

Рикард Фредрикссон, Trafikverket-ийн тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдлын зөвлөх

Тэгээд бусад нь?

Renault Zoe болон Dacia Spring нь Euro NCAP-ийн туршилтанд хамрагдсан цорын ганц цахилгаан хэрэгсэл биш юм.

Fiat 500-ийн шинэ үе нь зөвхөн цахилгаан хөдөлгүүртэй бөгөөд ослын туршилт (цээжний жолооч ба зорчигчид), явган хүний хамгаалалтын туршилт, автомашинаас тээврийн хэрэгсэл хүртэлх бие даасан тоормосны системийн гүйцэтгэл зэрэг бага үр дүнтэйгээр дөрвөн одтой болсон.

Дөрвөн од нь Хятадын бүрэн цахилгаан хөдөлгүүртэй авсаархан жийп, MG Marvel R-ийн авсан үнэлгээ байв. Илүү том хэмжээтэй BMW iX болон Mercedes-Benz EQS, мөн зүгээр л цахилгаан нь үнэлгээний бүх хэсэгт өндөр үнэлгээ авч, хүсэн хүлээсэн таван одыг авчээ.

Трамвайнуудаас гарахдаа мөн Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance-ын "хүү" болох шинэ Nissan Qashqai-ийн хийсэн гайхалтай үр дүнг тэмдэглэх нь зүйтэй бөгөөд энэ нь үнэлгээний бүх салбарт хүрсэн өндөр үнэлгээг харуулсан таван одтой юм.

Мөн Фольксваген групп, шинэ Skoda Fabia болон Volkswagen Caddy сурталчилгааны саналаар таван од хүртлээ. Мөн G70 болон GV70 (SUV)-ыг туршиж үзсэн бөгөөд Hyundai Motor Group-ийн дээд зэрэглэлийн брэнд болох Genesis-ийн хоёр шинэ загвар нь Португалд хараахан ирээгүй байгаа ч Европын зарим зах зээлд аль хэдийн худалдаалагдаж байгаа бөгөөд хоёулаа таван од авчээ.

Эцэст нь, Euro NCAP үр дүнг өмнөх жилүүдэд туршиж байсан загваруудын шинэ эрлийз болон цахилгаан хувилбаруудтай холбон тайлбарлав: Audi A6 TFSIe (залгуурын эрлийз), Range Rover Evoque P300 (залгуурын эрлийз), Mazda2 Hybrid (эрлийз, ижил Toyota Yaris-ыг авдаг. үнэлгээ), Mercedes-Benz EQB (цахилгаан, GLB үнэлгээ) болон Nissan Townstar (цахилгаан, Renault Kangoo үнэлгээ).

Цааш унших