Стеллантисын гүйцэтгэх захирал Карлос Таварес цахилгаанжуулалтын зардлын талаар тайлбар хийсэн ч Peugeot-ийн гүйцэтгэх захирал Линда Жексон Gallic брэнд 2030 оноос эхлэн Европт 100% цахилгаантай болно гэж мэдэгдэв.
Линда Жексон "Automotive News Europe" сэтгүүлд өгсөн ярилцлагадаа "Бид STLA Жижиг, Дунд, Том хэмжээтэй шинэ Stellantis платформд шилжсэнээр 2030 он гэхэд Peugeot-ийн бүх загварууд цахилгаан болно" гэж хэлжээ.
"Хуучин тив"-ээс гадуурх зах зээлийн хувьд Peugeot-ийн гүйцэтгэх захирал тус брэнд дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй загваруудыг үргэлжлүүлэн санал болгох болно гэдгийг баталжээ.
Peugeot-ээс өмнө Stellantis группын бусад брэндүүд энэ арван жилийн хугацаанд 100% цахилгаантай болно гэдгээ аль хэдийн зарлаж байсныг бид санаж байна.
DS Automobiles 2024 оноос эхлэн бүх шинэ загварууд нь цахилгаан хөдөлгүүртэй болно гэж зарласан; дахин төрсөн Lancia нь 2026 оноос хойш зөвхөн цахилгаан загваруудыг гаргах болно; Альфа Ромео 2027 онд бүрэн цахилгаантай болно; Опел 2028 оноос зөвхөн цахилгаан хөдөлгүүртэй болох бөгөөд Fiat 2030 оноос эхлэн ийм байхыг хүсч байна.
зам дээр дөрвөн тавцан
Peugeot-ийн энэхүү нийт цахилгаанжуулалтын үндэс нь Stellantis-ийн энэ арван жилийн хугацаанд гаргах цахилгаан загварт зориулагдсан дөрвөн платформын гурав нь: STLA Small, STLA Medium, STLA Large. Дөрөвдүгээрт, STLA Frame нь салаа, хөндлөвч бүхий явах эд ангиудын тээврийн хэрэгсэлд зориулагдсан болно, жишээлбэл, Ram pick-up.
Хэдий цахилгаан ирээдүйг бодолцон бүтээгдсэн ч эдгээр платформууд нь Peugeot e-208 болон e-2008-ийн үндэс болсон CMP платформтой ижил төстэй дотоод шаталтат хөдөлгүүрүүдийг үргэлжлүүлэн байрлуулах болно.
100% цахилгаан болохоосоо өмнө Peugeot загвараа бүхэлд нь цахилгаанжуулсан байх болно, Линда Жексоны хэлснээр 2024 онд ийм зүйл болно. Одоогийн байдлаар Францын брэндийн төрөлд аль хэдийн 70% цахилгаанжуулсан загварууд (цахилгаан болон залгуурын эрлийз) байгаа. .
Хүлээлтээс дээгүүр
Peugeot-ийн трамвайн дээр тавьсан нийт бооцоог дэмжих нь Peugeot e-208-ийн борлуулалтын тоо юм.
Sochaux брэндийн гүйцэтгэх захирал хэлэхдээ, нийтийн тээврийн хэрэгслийн цахилгаан хувилбар нь борлуулалтын хүлээлтээс давж, одоогийн байдлаар нийт үнийн дүнгийн 20% -ийг эзэлж байгаа нь 10% -иас 15% -иар өссөн үзүүлэлт юм.
Цахим 2008-ын хувьд тоо нь тийм ч гайхалтай биш бөгөөд Линда Жексон шалтгааныг тайлбарлав. 2008 он нь "олон үйлчлүүлэгчдийн хувьд гол машин байх хандлагатай байдаг тул урт замд явахад ашигладаг (...) Хэрэглэгчид цахилгаан машин өөрт тохирох эсэхийг шийдэх ёстой".
Эх сурвалж: Automotive News Europe.