नवीन ओपल एस्ट्रा (व्हिडिओ). दहन इंजिनसह शेवटचे

सुमारे दोन महिन्यांपूर्वी आम्ही ते आधीच जर्मनीच्या रसेलशेममध्ये चालवले होते, परंतु आता आम्ही ते पोर्तुगीज "भूमी" मध्ये प्रथमच पाहिले आहे. हे आहे नवीन Opel Astra, जे 2022 च्या पहिल्या तिमाहीत पोर्तुगालमध्ये नवीन डिझाइन, अधिक तंत्रज्ञान आणि नवीन इंजिनांसह आले आहे.

कॉम्पॅक्ट कौटुंबिक सदस्यांच्या बाबतीत ओपलची दीर्घ परंपरा आहे. हे सर्व 1936 मध्ये सुरू झाले, पहिल्या कॅडेटने, ज्याने अखेरीस त्याचे नाव बदलून — Astra असे केले — 1991 मध्ये. तेव्हापासून, Astra ने सुमारे 15 दशलक्ष युनिट्स विकल्या आहेत, ही संख्या जर्मन ब्रँडसाठी या मॉडेलचे महत्त्व स्पष्टपणे दर्शवते. .

आणि ही यशोगाथा सुरू ठेवण्यासाठी या नवीन अस्त्रामध्ये सर्वकाही आहे. प्रथमच तो जनरल मोटर्सचा तांत्रिक आधार सोडतो आणि नवीन Peugeot 308 आणि DS 4 (EMP2) सारखाच यांत्रिक आधार स्वीकारतो. त्यात भर पडली आहे की ज्वलन इंजिन वापरणारी ही शेवटची अॅस्ट्रा आहे (2028 पासून ओपल 100% इलेक्ट्रिक असेल), जसे आम्ही तुम्हाला आमच्या नवीनतम YouTube व्हिडिओमध्ये स्पष्ट केले आहे:

धक्कादायक प्रतिमा

परंतु नवीन Astra बद्दल बोलणे आम्हाला प्रतिमेसह प्रारंभ करण्यास भाग पाडते, कारण येथूनच हे नवीन जर्मन कॉम्पॅक्ट वेगळे दिसण्यास सुरवात होते. Vizor स्वाक्षरीसह समोरचे टोक — जे आम्हाला मोक्का वरून आधीच माहित आहे — कोणाकडे लक्ष दिले जात नाही आणि नवीन Astra ला रस्त्यावर मोठी उपस्थिती देते.

फाटलेल्या चमकदार स्वाक्षरीसह, जे सर्व आवृत्त्यांवर नेहमी LED मध्ये असते (वैकल्पिकरित्या आपण 168 LED घटकांसह इंटेलिलक्स लाइटिंगची निवड करू शकता) आणि हुडवर अतिशय स्पष्ट क्रीजसह, या अॅस्ट्राची पुढील लोखंडी जाळी, जी सर्व सेन्सर्स लपवते आणि ड्रायव्हिंग एड सिस्टम रडार या मॉडेलला एक विशेष वर्ण देतात, परंतु नेहमी ब्रँडच्या दृश्य भाषेनुसार.

प्रोफाइलमध्ये, हा अतिशय उतार असलेला मागचा खांब, खांद्यावर जोरदार स्नायू असलेली रेषा आणि लहान पुढचे आणि मागील ओव्हरहॅंग्स सर्वात वेगळे दिसतात.

डिजिटल इंटीरियर

परंतु जर एस्ट्रा बाहेरून खूप बदलला असेल, तर माझ्यावर विश्वास ठेवा आतील बदल कमी प्रभावी नव्हते. डिजिटायझेशन आणि वापर सुलभतेची वचनबद्धता कुप्रसिद्ध आहे.

केवळ भौतिक नियंत्रणे अपरिहार्य आहेत, इन्स्ट्रुमेंटेशन नेहमीच डिजिटल असते आणि मल्टीमीडिया सेंट्रल स्क्रीन Android Auto आणि Apple CarPlay द्वारे स्मार्टफोनसह एकत्रीकरण (वायरलेस) करण्यास अनुमती देते. या दोन स्क्रीनमध्ये प्रत्येकी 10” पर्यंत असू शकतात आणि ते एकाच पॅनेलमध्ये समाकलित केले जातात, ज्यामुळे एक प्रकारचा सतत काचेचा पृष्ठभाग तयार होतो — शुद्ध पॅनेल — जे दृष्यदृष्ट्या खूप चांगले कार्य करते.

अगदी आडव्या रेषांसह अतिशय स्वच्छ डॅशबोर्डला मध्यवर्ती कन्सोलने पूरक केले आहे, जे खूप सोपे आहे, जरी ते अनेक स्टोरेज स्पेस आणि स्मार्टफोनसाठी चार्जिंग कंपार्टमेंट लपवते.

AGR अर्गोनॉमिक्स सर्टिफिकेटसह - जागा अतिशय आरामदायक आहेत आणि अतिशय समाधानकारक फिट होऊ देतात. मागच्या बाजूला, आसनांच्या दुसऱ्या रांगेत, मध्यभागी दोन वेंटिलेशन आउटलेट आणि USB-C पोर्ट व्यतिरिक्त, आमच्याकडे दोन प्रौढांसाठी एकमेकांना आरामात सामावून घेण्यासाठी पुरेशी जागा आहे.

ट्रंकमध्ये, आणि किंचित मोठ्या आकारमानामुळे, Astra आता 422 लिटर क्षमतेची ऑफर करते, जी सध्याच्या पिढीच्या मॉडेलपेक्षा 50 लिटर अधिक आहे.

एकंदरीत, नवीन एस्ट्राचा आतील भाग खूपच छान वाटतो आणि गुणवत्तेच्या बाबतीत लक्षणीय झेप आहे, जरी ओपलने पोर्तुगालमधील पत्रकारांना दाखवलेली आवृत्ती "प्री, प्री, प्री, प्री प्रॉडक्शन" आहे, कारण ते जर्मनसाठी जबाबदार आहेत ब्रँड स्पष्ट केले.

परंतु हे केवळ जोडण्यांमधील काही त्रुटी आणि काही आवाजामुळे लक्षात आले, जे निश्चितपणे अंतिम उत्पादन आवृत्तीमध्ये निश्चित केले जाईल.

तुमची पुढील कार शोधा

हॅलो विद्युतीकरण!

ओपल विद्युतीकरणासाठी वचनबद्ध आहे आणि आधीच पुष्टी केली आहे की तिला 2024 पर्यंत त्याच्या सर्व मॉडेल्सच्या इलेक्ट्रिक आवृत्त्या घ्यायच्या आहेत, 2028 पासून "शून्य उत्सर्जन" मध्ये पूर्ण संक्रमण होण्याच्या चार वर्षांपूर्वी.

आणि त्याच कारणास्तव, हे नवीन Astra प्लग-इन हायब्रीड आवृत्त्यांसह (PHEV) प्रथमच सादर करते आणि 2023 मध्ये ते एक विशेष इलेक्ट्रिक प्रकार (Astra-e) प्राप्त करेल. परंतु सर्वकाही असूनही, ते डिझेल आणि पेट्रोल इंजिन ऑफर करत आहे, जर्मन ब्रँडने - सध्या - "निवडीची शक्ती" ची रक्षा केली आहे.

प्लग-इन हायब्रिड आवृत्त्यांपासून सुरुवात करून, जे दोन आहेत, ते 1.6 टर्बो गॅसोलीन इंजिन, 81 kW (110 hp) इलेक्ट्रिक मोटर आणि 12.4 kWh लिथियम-आयन बॅटरीवर आधारित आहेत. कमी शक्तिशाली आवृत्तीमध्ये एकत्रित कमाल पॉवर 180 hp आणि अधिक शक्तिशाली 225 hp असेल.

स्वायत्ततेच्या संदर्भात, आणि अंतिम संख्या अद्याप एकरूप झालेली नसली तरी, ऑपलला आशा आहे की Astra PHEV उत्सर्जन मुक्त 60 किमी कव्हर करण्यास सक्षम असेल.

दहन आवृत्त्यांसाठी, ते फक्त दोन इंजिनांवर आधारित असतील: 1.2 टर्बो थ्री-सिलेंडर पेट्रोल इंजिन 130 एचपी आणि 1.5 टर्बो डिझेल 130 एचपीसह. दोन्ही प्रकरणांमध्ये, ते सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन किंवा आठ-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह एकत्र केले जाऊ शकतात.

आणि व्हॅन?

किमान पोर्तुगीज मार्केटमध्ये, जिथे या प्रकारच्या बॉडीवर्कचे अजूनही काही चाहते आहेत, तिथे अॅस्ट्रा देखील स्पोर्ट्स टूरर नावाच्या अधिक परिचित प्रकारात (व्हॅन) बाजारात उतरेल.

हे प्रकटीकरण पुढील डिसेंबर 1 ला होणार आहे, परंतु लॉन्च फक्त 2022 च्या उत्तरार्धात अपेक्षित आहे.

किमती

पाच-दरवाजा आवृत्ती, जी आम्ही नुकतीच थेट पाहिली आहे, पुढील वर्षाच्या पहिल्या तिमाहीत आमच्या देशातील ओपल डीलर्सकडे पोहोचेल, परंतु पुढील आठवड्यापासून ऑर्डर केली जाऊ शकते. किंमती 25 600 युरोपासून सुरू होतात.