Porsche Taycan. Adalah baik untuk membiasakan diri dengan penetapan model pengeluaran siri elektrik 100% pertama Porsche. Walaupun saya mendengarnya berkali-kali dalam beberapa tahun akan datang...
Jenama Jerman mengiklankannya sebagai "masa depan mobiliti". Sehingga kini dikenali dengan nama Mission E, seterusnya ia akan dipanggil Porsche Taycan. Ia adalah model pertama keturunan yang akan terus berkembang untuk tahun-tahun akan datang.
Mengapa Porsche Taycan?
Di Porsche, hampir setiap sebutan mempunyai makna. Sebagai contoh, nama Boxster menggambarkan gabungan enjin boxer dan reka bentuk roadster; Cayman merujuk kepada ketangkasan yang diharapkan daripada sebuah coupé; dan Panamera adalah kiasan langsung kepada Carrera Panamericana yang legenda.Tahukah anda bahawa Porsche 356 berhutang namanya kepada fakta bahawa ia adalah reka bentuk No.356 oleh Ferdinand Porsche.
Yang berkata, apakah asal usul sebutan Porsche Taycan? Menurut jenama itu, Taycan boleh diterjemahkan sebagai "kuda muda dan sporty", merujuk kepada kuda yang muncul di tengah-tengah Porsche Shield sejak 1952.
Porsche benar-benar Porsche
Kami cuba melarikan diri dari rujukan sejarah bahawa asal-usul Porsche adalah 100% kereta elektrik. Walaupun ini benar, ia bukan fakta bahawa Porsche Taycan secara automatik membuat kemasukan terus ke dalam hati pencinta jenama itu.
70 tahun sejarah Porsche ini telah ditandai dengan kejayaan enjin pembakaran.
Jadi, bolehkah kenderaan elektrik 100% menghormati DNA jenama itu?
Porsche percaya begitu dan membentangkan nombor penting. Menggerakkan Porsche Taycan kita akan menemui dua enjin segerak (PSM) dengan kuasa lebih daripada 440 kW (600 hp), mampu memecut kereta sport elektrik ini sehingga 100 km/j dalam masa kurang daripada 3.5 saat dan sehingga 200 km/ h h dalam masa kurang daripada 12 saat. Jadi, setakat prestasi enjin, kita boleh yakin.
Pertaruhan pada elektrifikasi
Porsche akan melabur lebih daripada 6 bilion euro dalam memperkasakan rangkaiannya menjelang 2022. Pengeluaran Taycan sahaja akan mewujudkan kira-kira 1,200 pekerjaan di Zuffenhausen.
Nombor yang, walaupun segala-galanya, meletakkan Porsche Taycan pada tahap prestasi di bawah Tesla Model S P100D. Walau bagaimanapun, terdapat satu nuansa. Tanpa membuat sebarang rujukan kepada Tesla atau mana-mana pesaing lain, jenama Stuttgart mendakwa bahawa Taycan akan dapat membuat permulaan berturut-turut tanpa kehilangan kuasa, disebabkan oleh sistem elektrik yang terlalu panas. Sesuatu yang telah menjadi masalah berulang dalam saingan elektrik lain dan Porsche berjaya mengatasinya.
Bagi autonomi Porsche Taycan, jenama itu mengiklankan lebih daripada 500 km (kitaran NEDC). Ia memasuki pasaran pada 2019 dan akan menjadi yang pertama daripada banyak kenderaan elektrik atau elektrik yang jenama itu merancang untuk dilancarkan menjelang 2025.