Wara li din is-sena wriet kunċett tal-Lotus Elise l-ġdida għall-2015, Lotus ikkanċellat kull mudell ġdid, madankollu, qed tkompli timħatri biex issaħħaħ il-firxa attwali tagħha bil-verżjonijiet tal-Lotus Elise Club Racer u issa tiġi mal-Lotus Elise S Cup. , li trid tisfida l-liġijiet tal-fiżika fuq il-binarju.
Wara li l-Lotus Elise S Cup R wriet riżultati eċċellenti fil-kompetizzjoni, Lotus toffri lill-konsumaturi verżjoni saħansitra aktar spartana. Wara jum tal-korsa tal-ħolm, nistgħu nsuquha d-dar bil-kalma, jew forsi le, peress li l-Lotus Elise S Cup hija magna darn biex tilgħab magħha u tesplora l-limitu tas-sewwieq f'kull dawra.
L-aerodinamika ta' din il-Lotus Elise S Cup hija tant raffinata li l-appendiċi aerodinamiċi (saqaf, diffużur ta' wara, spoilers ta' quddiem u ġwienaħ ta' wara) kapaċi jiġġeneraw 66kg ta' downforce f'160km/h, b'appoġġ lil hinn minn 200km/h. Lotus Elise S Cup's aerodinamika tammonta għal 125kg espressiva. Dawn il-valuri huma ta’ importanza tant li l-Lotus Elise S Cup jirnexxielha tkun aktar veloċi fi 3 sekondi, meta mqabbla ma’ ħuha Elise S, f’dawra tal-korsa tat-test tal-Lotus.
Biex tħajjar lill-konsumaturi jiġru b'Lotus Elise S Cup fuq bażi aktar regolari, Lotus tat dan il-mudell b'"pampering": roll cage tal-kompetizzjoni approvata mill-FIA, installazzjoni elettrika lesta għall-użu għall-introduzzjoni ta' kontroll tal-qtugħ u sistema tat-tifi li tagħmel din il-Lotus Elise S Cup l-aktar verżjoni estrema tal-binarji li qatt inbniet.
F’termini ta’ mekkanika, il-Lotus Elise S Cup tkompli tagħtina l-blokka eċċellenti Toyota 2ZZ-GE, fi kliem ieħor, il-1.8 litri tal-4-cylindri sovrakargati minn kompressur volumetriku Eaton ikomplu jwasslu l-istess 220 horsepower. Il-prestazzjoni tinbidel bil-pakkett aerodinamiku l-ġdid, bil-Lotus Elise S Cup tkun tista’ taċċellera minn 0 għal 100km/siegħa f’4.2s u tilħaq 225km/siegħa.
ARA WKOLL: Din hija l-Lotus Exige LF1
Fil-prattika, meta mqabbla ma 'ħuha Lotus Elise S, il-Lotus Elise S Cup hija aktar mgħaġġla 0.4s minn 0 għal 100km/h, iżda bħala riżultat ta' appoġġ aerodinamiku superjuri titlef 9km/h tal-veloċità massima. Mhux sprinter, il-Lotus Elise S Cup hija ninja kaptan tal-aġilità.
L-agħar parti tal-ħolma li jkollok karozza li hija park tad-divertiment għal petrolheads tinżel għall-prezz finali tagħha. Fil-Portugall għandu jkun ftit ogħla mill-€56,415 mitluba mill-kontroparti tagħha Lotus Elise S.
