Renault Zoe ကို 2013 ခုနှစ်တွင် Euro NCAP မှ ပထမဆုံးအကြိမ် စမ်းသပ်စစ်ဆေးသောအခါတွင် ကြယ်ငါးပွင့်ရရှိခဲ့သည်။ ရှစ်နှစ်ကြာပြီးနောက် အကဲဖြတ်မှုအသစ်နှင့် နောက်ဆုံးရလဒ်မှာ… ဤအမျိုးအစားခွဲခြားမှုတွင် သက်ရှိမှ စမ်းသပ်ဖူးသည့် တတိယပုံစံဖြစ်လာသည်။
ထို့ကြောင့်၊ ၎င်းသည် ၎င်းတို့၏ အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းအစတွင် ကြယ်ငါးပွင့် (၂၀၀၅) နှင့် ကြယ်လေးပွင့် (၂၀၁၁) ခုနှစ်တွင် စတင်ခဲ့သည့် Fiat Punto နှင့် Fiat Panda တို့နှင့် ချိတ်ဆက်ခဲ့သော်လည်း 2017 ခုနှစ်တွင် ၎င်းတို့ကို ပြန်လည်စစ်ဆေးသောအခါတွင် ကြယ်ငါးပွင့်ဖြင့် အဆုံးသတ်ခဲ့သည်။ နှင့် 2018 ။
ဒီမော်ဒယ်သုံးမျိုးမှာ ဘာတွေတူညီလဲ။ စျေးကွက်ထဲမှာ အကြာကြီးရှိနေတယ်။
Renault Zoe သည် 2012 ခုနှစ်တွင် စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး ၎င်း၏ 10 နှစ်မြောက် နှစ်ပတ်လည်နေ့ကို စျေးကွက်တွင် ကြီးကြီးမားမား ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများ (ဖွဲ့စည်းပုံအရဖြစ်စေ၊ ဘေးကင်းစေသည်ဖြစ်စေ) တွင် မည်သည့်အခါမျှ မွမ်းမံပြင်ဆင်မှုများ ပြုလုပ်တော့မည်ဖြစ်သည်။ 2020 တွင်၊ ၎င်းသည် Euro NCAP မှစမ်းသပ်မှုအသစ်ကို မျှတစေရန်အတွက် ၎င်း၏အကြီးမားဆုံးသောအပ်ဒိတ်ကိုလက်ခံရရှိခဲ့သည် — ၎င်းတွင်ပိုကြီးသောစွမ်းရည်ရှိသောဘက်ထရီနှင့်ပိုမိုအားကောင်းသောအင်ဂျင်ကိုရရှိခဲ့သည်။ သို့သော် passive and active safety အခန်းတွင် မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ အသစ်အဆန်းမရှိပါ။
Euro NCAP သည် ၎င်းတို့၏ စမ်းသပ်ခြင်းဆိုင်ရာ ပရိုတိုကောများကို ငါးကြိမ်တိုင်တိုင် ပြန်လည်သုံးသပ်သည့် အချိန်ကာလတွင် ကျွန်ုပ်တို့ မြင်တွေ့ခဲ့ရသည်။
ယာဉ်တိုက်မှုစစ်ဆေးမှုများ ပိုမိုတောင်းဆိုလာကာ တက်ကြွသောဘေးကင်းမှု (မတော်တဆမှုများကို ရှောင်ရှားနိုင်မှု) သည် ပိုမိုထင်ရှားလာကာ ယာဉ်မောင်းအကူအဆင့်တွင် စာရင်းသွင်းထားသော ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်ကို ဖြည့်ဆည်းပေးသည့် ပြန်လည်သုံးသပ်မှုများ (ဥပမာ၊ အရေးပေါ်အခြေအနေတွင် အလိုအလျောက်ဘရိတ်ဖမ်းခြင်း) နှင့် ကိုက်ညီပါသည်။
ထို့ကြောင့် အမျိုးမျိုးသော စမ်းသပ်မှုများတွင် စွမ်းဆောင်ရည် သိသိသာသာ ဆုတ်ယုတ်သွားသည်မှာ အံ့သြစရာမဟုတ်ပေ။ Euro NCAP မှ 2020 အပ်ဒိတ်တွင် Renault Zoe သည် စီးနင်းသူ၏ရင်ဘတ်ကိုကာကွယ်ပေးသည့် ရှေ့ထိုင်ခုံတွင်တပ်ဆင်ထားသော ဘေးဘက်လေအိတ်အသစ်ကိုရရှိခဲ့သော်လည်း အပ်ဒိတ်မွမ်းမံခြင်းမပြုမီတွင် ဘေးဘက်လေအိတ်သည် ရင်ဘတ်နှင့်ဦးခေါင်းကိုကာကွယ်ပေးသည် — “(…) ပျက်စီးသွားသည် စီးနင်းသူအား အကာအကွယ်ဖြင့်၊” ဟု ယူရို NCAP ကြေညာချက်တွင် ဖော်ပြထားသည်။
အကဲဖြတ်သည့် နယ်ပယ်လေးခုတွင် Renault Zoe သည် အနိမ့်ပိုင်း စမ်းသပ်မှုရမှတ်များ ရရှိထားပြီး အသက်ဝင်သော ဘေးကင်းရေး ကိရိယာများ၏ စည်းကမ်းချက်များတွင် အရေးကြီးသော ကွာဟချက်ရှိသောကြောင့် မည်သည့်ကြယ်ကိုမဆို အောင်မြင်ခြင်းမှ အရည်အချင်းမရှိပေ။
Dacia Spring- ကြယ်တစ်ပွင့်
Renault Group အတွက် သတင်းဆိုးက မပြီးသေးပါဘူး။ စျေးကွက်တွင်စျေးအသက်သာဆုံးရထားဖြစ်သည့် Dacia Spring သည် ကြယ်တစ်ပွင့်သာရရှိခဲ့သည်။ ဥရောပတွင် မော်ဒယ်အသစ်ဖြစ်သော်ငြား Dacia လျှပ်စစ်သည် ၎င်း၏အစမှတ်အဖြစ် Renault City K-ZE သည် တရုတ်နိုင်ငံတွင် ထုတ်လုပ်ရောင်းချသည့် Renault Kwid မှ ဆင်းသက်လာပြီး 2015 ခုနှစ်တွင် စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး တောင်အမေရိကနှင့် အိန္ဒိယတို့တွင် ရောင်းချခဲ့သည်။Euro NCAP ပြန်လည်သုံးသပ်မှုတွင် Dacia Spring ၏ ရလဒ်များသည် လွန်ခဲ့သည့်နှစ်အနည်းငယ်က Global NCAP မှ စမ်းသပ်သောအခါ Kwid ၏ ညံ့ဖျင်းသောရလဒ်များကို ထင်ဟပ်စေကာ Euro NCAP ၏ပျက်ကျမှုစမ်းသပ်မှုများတွင် Spring ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို "ပြဿနာရှိသော" ဟုရည်ညွှန်းကာ ပျက်စီးမှုစမ်းသပ်မှုများတွင် အကာအကွယ်ညံ့ဖျင်းမှုကိုပေးထားသည့်၊ ယာဉ်မောင်းရင်ဘတ်နှင့် နောက်ခရီးသည်၏ဦးခေါင်း။
အသက်ဝင်သော ဘေးကင်းရေး ကိရိယာများ ထောက်ပံ့မှု ညံ့ဖျင်းမှုကြောင့် ကြယ်တစ်ပွင့်သာ ရရှိပြီး နွေဦးရာသီ၏ ရလဒ်ကို ပိတ်ထားခဲ့သည်။
Trafikverket မှ ယာဉ်ဘေးကင်းရေးအကြံပေး Rikard Fredriksson"Euro NCAP စမ်းသပ်မှုများသည် ထုတ်လုပ်မှုတွင်ကျန်ရှိနေသော ယာဉ်တစ်စီး၏ ဘေးကင်းမှုအဆင့်ကို မြှင့်တင်ရန် ဆုံးဖြတ်ချက်မချသည့်အခါ ဖြစ်ပေါ်လာသည့် သိသာထင်ရှားသော ကွဲပြားမှုများကို မီးမောင်းထိုးပြပါသည်။"
တခြားသူတွေရော?
Renault Zoe နှင့် Dacia Spring တို့သည် Euro NCAP မှ စမ်းသပ်မည့် တစ်ခုတည်းသော လျှပ်စစ်မဟုတ်ပေ။
Fiat 500 ၏ မျိုးဆက်သစ်သည် မျှတပြီး တစ်ခုတည်းသော လျှပ်စစ်ဖြစ်ပြီး၊ ယာဉ်တိုက်မှုစစ်ဆေးမှုများ (ရင်ဘတ်ယာဉ်မောင်းနှင့် ခရီးသည်များ)၊ လမ်းသွားလမ်းလာဆိုင်ရာ အကာအကွယ်စမ်းသပ်မှုများနှင့် ယာဉ်မှယာဉ်ဆီသို့ အလိုအလျောက်ဘရိတ်စနစ်စွမ်းဆောင်ရည်အချို့နှင့်အတူ ကြယ်လေးပွင့်ကို စိတ်ချယုံကြည်စွာရရှိထားသည်။
ကြယ်လေးပွင့်သည် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်သုံး တရုတ် Compact SUV၊ MG Marvel R မှ ရရှိသည့် အဆင့်သတ်မှတ်ချက်လည်း ဖြစ်သည်။ ပိုမိုကြီးမားသော BMW iX နှင့် Mercedes-Benz EQS တို့သည် လျှပ်စစ်မျှသာဖြစ်ပြီး အကဲဖြတ်မှုနယ်ပယ်အားလုံးတွင် အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များ မြင့်မားစွာဖြင့် မက်မောဖွယ်ကြယ်ငါးပွင့်ကို ရရှိခဲ့သည်။
ဓာတ်ရထားမှ ထွက်ခွာသွားသည့် Nissan Qashqai အသစ်ဖြစ်သည့် Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance ၏ «သား»လည်းဖြစ်သည့် Nissan Qashqai မှ ရရှိသည့် ရလဒ်ကောင်းကို မှတ်သားထိုက်ပါသည်။ အကဲဖြတ်သည့်နယ်ပယ်အားလုံးတွင် ရရှိခဲ့သော မြင့်မားသောအဆင့်သတ်မှတ်ချက်များကို ရောင်ပြန်ဟပ်သည့် ကြယ်ငါးပွင့်ရှိသော Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance ၏သားတစ်ဦးလည်းဖြစ်သည်။
Volkswagen Group ၊ Skoda Fabia အသစ် နှင့် Volkswagen Caddy တို့၏ စီးပွားရေးဆိုင်ရာ အဆိုပြုချက်များဖြင့် ကြယ်ငါးပွင့် ရရှိခဲ့သည်။ G70 နှင့် GV70 (SUV) တို့ကိုလည်း စမ်းသပ်ခဲ့ပြီး Genesis မှ Hyundai Motor Group ၏ ပရီမီယံအမှတ်တံဆိပ်ဖြစ်သည့် Genesis မှ မော်ဒယ်လ်အသစ်များကို ပေါ်တူဂီတွင် မရောက်ရှိသေးသော်လည်း အချို့သော ဥရောပဈေးကွက်များတွင် ရောင်းချနေပြီဖြစ်ပြီး နှစ်ခုစလုံးသည် ကြယ်ငါးပွင့်ရရှိထားသည်။
နောက်ဆုံးတွင်၊ Euro NCAP သည် ယခင်နှစ်များက စမ်းသပ်ခဲ့သည့် ဟိုက်ဘရစ်နှင့် လျှပ်စစ်အမျိုးအစားများဖြစ်သည့် Audi A6 TFSIe (plug-in hybrid), Range Rover Evoque P300 (plug-in hybrid), Mazda2 Hybrid (hybrid၊ တူညီသော Toyota Yaris ရရှိသည်။ အဆင့်သတ်မှတ်ချက်)၊ Mercedes-Benz EQB (လျှပ်စစ်၊ GLB အဆင့်သတ်မှတ်ချက်) နှင့် Nissan Townstar (လျှပ်စစ်၊ Renault Kangoo အဆင့်သတ်မှတ်ချက်)။