करिब दुई महिना पहिले हामीले यसलाई जर्मनीको रसेल्सहेममा चलाइसकेका थियौं, तर अहिले हामीले यसलाई पोर्चुगाली "भूमिहरू" मा पहिलो पटक देख्यौं। यहाँ छ नयाँ Opel Astra, जुन २०२२ को पहिलो त्रैमासिकमा पोर्चुगलमा नयाँ डिजाइन, थप प्रविधि र नयाँ इन्जिनका साथ आइपुग्छ।
ओपलको लामो परम्परा छ जब यो कम्प्याक्ट परिवारका सदस्यहरूको कुरा आउँछ। यो सबै 1936 मा सुरु भएको थियो, पहिलो Kadett संग, जसले अन्ततः यसको नाम परिवर्तन गर्यो - Astra मा - 1991 मा। तब देखि, Astra ले लगभग 15 मिलियन एकाइहरू बेचेको छ, जुन संख्याले जर्मन ब्रान्डको लागि यो मोडेलको महत्त्व स्पष्ट रूपमा देखाउँछ। ।
र यो नयाँ एस्ट्रामा यो सफलताको कथा जारी राख्न सबै कुरा छ। पहिलो पटक यसले जनरल मोटर्सको प्राविधिक आधार छोड्छ र नयाँ Peugeot 308 र DS 4 (EMP2) को रूपमा उही मेकानिकल आधारलाई अपनाउँछ। यसमा थपिएको तथ्य यो हो कि यो दहन इन्जिनहरू प्रयोग गर्ने अन्तिम एस्ट्रा हो (ओपल 2028 बाट 100% इलेक्ट्रिक हुनेछ), जसरी हामीले हाम्रो पछिल्लो YouTube भिडियोमा तपाईंलाई व्याख्या गरेका छौं:
आकर्षक छवि
तर नयाँ एस्ट्राको बारेमा कुरा गर्दा हामीलाई छविबाट सुरु गर्न बाध्य पार्छ, किनकि यो नयाँ जर्मन कम्प्याक्ट बाहिर खडा हुन थाल्छ। Vizor हस्ताक्षरको साथ अगाडिको छेउ - जुन हामीले Mokka बाट पहिले नै थाहा पाएका छौं - बेवास्ता गर्दैन र नयाँ Astra लाई सडकमा ठूलो उपस्थिति दिन्छ।
सबै संस्करणहरूमा सँधै LED मा हुने च्यातिएको उज्यालो हस्ताक्षरको साथमा (वैकल्पिक रूपमा तपाईंले 168 LED तत्वहरूको साथ Intellilux प्रकाश रोज्न सक्नुहुन्छ) र हुडमा धेरै स्पष्ट क्रिजको साथ, यस Astra को अगाडिको ग्रिल, जसले सबै सेन्सरहरू लुकाउँछ र ड्राइभिङ सहायता प्रणाली रडारहरूले यो मोडेललाई विशेष क्यारेक्टर दिन्छ, तर सधैं ब्रान्डको दृश्य भाषासँग मिल्दोजुल्दो हुन्छ।
प्रोफाइलमा, यो धेरै ढलान पछाडिको स्तम्भ, भारी मांसपेशी भएको काँधको रेखा र छोटो अगाडि र पछाडिको ओभरह्याङ्गहरू हुन् जुन सबैभन्दा फरक देखिन्छ।
डिजिटल भित्री
तर यदि एस्ट्रा बाहिरबाट धेरै परिवर्तन भएको छ भने, मलाई विश्वास गर्नुहोस् भित्रका परिवर्तनहरू कम प्रभावशाली थिएनन्। डिजिटलाइजेशन र प्रयोगको सहजताको लागि प्रतिबद्धता कुख्यात छ।
केवल भौतिक नियन्त्रणहरू अपरिहार्य छन्, उपकरण सधैं डिजिटल हुन्छ र मल्टिमिडिया केन्द्रीय स्क्रिनले Android Auto र Apple CarPlay मार्फत स्मार्टफोनसँग एकीकरण (वायरलेस) गर्न अनुमति दिन्छ। यी दुई स्क्रिनहरू प्रत्येकमा 10” सम्म हुन सक्छन् र एकल प्यानलमा एकीकृत हुन्छन्, जसले एक प्रकारको निरन्तर गिलास सतह सिर्जना गर्दछ — शुद्ध प्यानल — जसले नेत्रहीन रूपमा धेरै राम्रोसँग काम गर्दछ।
धेरै तेर्सो रेखाहरू भएको धेरै सफा ड्यासबोर्डलाई केन्द्र कन्सोलद्वारा पूरक गरिएको छ, जुन धेरै सरल छ, यद्यपि यसले धेरै भण्डारण ठाउँहरू र स्मार्टफोनको लागि चार्जिङ डिब्बा लुकाउँछ।
AGR एर्गोनोमिक्स प्रमाणपत्रका साथ सिटहरू - धेरै सहज छन् र धेरै सन्तोषजनक फिट हुन अनुमति दिन्छ। पछाडिपट्टि, सिटहरूको दोस्रो पङ्क्तिमा, केन्द्रमा दुईवटा भेन्टिलेसन आउटलेटहरू र USB-C पोर्टको अतिरिक्त, हामीसँग दुई वयस्कहरू एक अर्कालाई आरामसँग समायोजन गर्न सक्षम हुने पर्याप्त ठाउँ छ।
ट्रंकमा, र थोरै ठूला आयामहरूको कारणले गर्दा, एस्ट्राले अब 422 लिटर क्षमता प्रदान गर्दछ, हालको जेनरेशन मोडेल भन्दा 50 लिटर बढी।
समग्रमा, नयाँ एस्ट्राको भित्री भाग धेरै राम्रो लाग्छ र गुणस्तरको हिसाबले त्यहाँ उल्लेखनीय छलांग छ, यद्यपि ओपलले पोर्चुगलमा पत्रकारहरूलाई देखाएको संस्करण "पूर्व, पूर्व, पूर्व, पूर्व उत्पादन" हो, जर्मनका लागि जिम्मेवार व्यक्तिहरूको रूपमा। ब्रान्ड व्याख्या।
तर यो केवल जोड्ने र केहि शोर मा केहि त्रुटिहरु द्वारा याद गरिएको थियो, केहि निश्चित रूपमा अन्तिम उत्पादन संस्करण मा निश्चित हुनेछ।
आफ्नो अर्को कार पत्ता लगाउनुहोस्
नमस्ते विद्युतीकरण!
ओपल विद्युतीकरणको लागि प्रतिबद्ध छ र पहिले नै पुष्टि गरिसकेको छ कि यो 2024 सम्ममा सबै मोडेलहरूको इलेक्ट्रिक संस्करणहरू हुन चाहन्छ, "शून्य उत्सर्जन" मा पूर्ण संक्रमण हुनुभन्दा चार वर्ष अघि, जुन 2028 बाट हुनेछ।
र त्यही कारणले गर्दा, यो नयाँ एस्ट्राले पहिलो पटक प्लग-इन हाइब्रिड संस्करणहरू (PHEV) सँग प्रस्तुत गर्दछ र 2023 मा यसले विशेष रूपमा इलेक्ट्रिक भेरियन्ट (Astra-e) प्राप्त गर्नेछ। तर सबै कुराको बावजुद, यसले जर्मन ब्रान्डको रक्षा गर्दै - डिजेल र पेट्रोल इन्जिनहरू प्रदान गर्न जारी राख्छ - अहिलेको लागि - "छनोटको शक्ति"।
प्लग-इन हाइब्रिड संस्करणहरूबाट सुरु गर्दै, जुन दुईवटा छन्, तिनीहरू १.६ टर्बो पेट्रोल इन्जिन, ८१ किलोवाट (११० एचपी) विद्युतीय मोटर र १२.४ केडब्ल्यूएच लिथियम-आयन ब्याट्रीमा आधारित छन्। कम शक्तिशाली संस्करणमा 180 hp को संयुक्त अधिकतम शक्ति र अधिक शक्तिशाली 225 hp हुनेछ।
स्वायत्तताको सन्दर्भमा, र यद्यपि अन्तिम संख्या अझै सम्म मिलाइएको छैन, ओपेलले Astra PHEV ले 60 किमी उत्सर्जन मुक्त कभर गर्न सक्षम हुने अपेक्षा गरेको छ।
दहन संस्करणहरूको लागि, तिनीहरू केवल दुई इन्जिनहरूमा आधारित हुनेछन्: 1.2 टर्बो तीन-सिलिन्डर पेट्रोल इन्जिन 130 hp र 1.5 टर्बो डिजेल 130 hp संग। दुबै अवस्थामा, तिनीहरूलाई छ-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन वा आठ-स्पीड स्वचालित प्रसारणसँग जोड्न सकिन्छ।
अनि भ्यान?
यो हुनुपर्दछ, कम्तिमा पोर्तुगाली बजारमा, जहाँ यस प्रकारको बडीवर्कका अझै केही फ्यानहरू छन्, एस्ट्राले पनि अधिक परिचित संस्करण (भ्यान) मा बजारमा हिट गर्नेछ, जसलाई स्पोर्ट्स टुरर भनिन्छ।
खुलासा अर्को डिसेम्बर 1st को लागि निर्धारित गरिएको छ, तर प्रक्षेपण 2022 को दोस्रो भागमा मात्र अपेक्षित छ।
मूल्यहरू
पाँच-ढोका संस्करण, जुन हामीले भर्खरै प्रत्यक्ष देखेका छौं, अर्को वर्षको पहिलो त्रैमासिकमा हाम्रो देशका ओपेल डिलरहरूमा आइपुग्छ, तर अर्को हप्ताबाट अर्डर गर्न सकिन्छ। मूल्यहरू 25 600 यूरोमा सुरु हुन्छ।