एक बजार मा जहाँ पूर्वानुमान वरपर इंगित गर्दछ 125 हजार फक्सवागन वाहनहरू डिजेल इन्धनले आधिकारिक रूपमा घोषणा गरेको भन्दा माथि उत्सर्जन रेकर्ड गर्दछ, जसको कारण उनीहरूले हस्तक्षेप गर्नुपर्नेछ, यी कारहरूको पोर्चुगल मालिकहरूले BES पीडितहरूको पाइला पछ्याउने र उनीहरूको अधिकार दाबी गर्ने तरिकाको रूपमा एक संघ गठन गर्ने निर्णय गरे।
उनका अनुसार फक्सवागनले जुन मर्मतको काम गरिरहेको छ, त्यसले कारमा समस्या समाधान गर्नुको सट्टा बढ्दै गएको छ ।
"मलाई धेरै मर्मतहरू बारे थाहा छ जुन गलत भयो र इन्जेक्टरहरू र EGR भल्भमा समस्या उत्पन्न भयो। यदि म ग्यारेजमा जानु पर्यो भने, मेरो कार एक दिनभन्दा बढी यसरी बस्ने छैन”, भक्सवागन गल्फ १.६ का मालिक जोएल सुसा र यस समस्याबाट प्रभावितहरू मध्ये एक, डायरियो डे नोटिसियासलाई बयानमा भने।
आयोजनाका संरक्षकहरूका अनुसार डिजेलगेटबाट प्रभावित सवारी साधन मालिकहरूले हस्तक्षेप गरेपछि, अन्य यान्त्रिक समस्याबाट ग्रस्त भएका, पर्याप्त साधन र तौल भएका सवारी साधनका मालिकहरूलाई अदालत जाने निर्णय गरेमा आफ्नो अधिकार सुनिश्चित गर्न संघको उद्देश्य रहेको आयोजनाका सल्लाहकारहरूले बताए। । जहाँ, वैसे, जर्मन विशालले अहिलेसम्म सबै केसहरू जितेको छ।
डिन्हेइरो भिभोसँग कुरा गर्दै, प्रवर्द्धकहरूमध्ये एक, हेल्डर गोम्स, ग्यारेन्टी दिन्छन्, तथापि, मालिकहरूसँग पहिलो बैठक यस महिनाको अन्त्यमा हुनेछ।
मालिकहरूले मर्मतका लागि कारहरू ल्याउन आवश्यक छ
यो याद गर्नुपर्दछ कि प्रभावित कारहरूको मर्मत पोर्चुगलमा अनिवार्य छ, र "यदि सवारी साधनले केसको दायरा भित्र मर्मत नगरेको खण्डमा आवधिक निरीक्षण असफल हुन सक्छ", DN भन्छ। यो, यो दायित्व कहिले लागू हुनेछ भन्ने कुरा थाहा छैन भन्ने तथ्यको बावजुद, यो निर्णय युरोपेली आयोगको हातमा भएकोले।हामीलाई YouTube मा फलो गर्नुहोस् हाम्रो च्यानलको सदस्यता लिनुहोस्
तर, निर्णय नआएको र मर्मत सम्भारका कारण उत्पन्न नयाँ समस्यालाई मध्यनजर गर्दै उपभोक्ता संरक्षण संघ डेकोले इन्स्टिच्युट फर मोबिलिटी एन्ड ट्रान्सपोर्ट (आईएमटी) लाई पहिले नै आग्रह गरिसकेको छ । कार्यशालामा जाने दायित्व निलम्बन गर्नुहोस्।
अक्टोबर 2015 मा समस्याको अनुगमन गर्न एउटा समूह बनाएको अर्थ मन्त्रालयले पनि DN लाई "सुधारका लागि सवारी साधन कल गर्ने प्रक्रियालाई नजिकबाट अनुगमन गर्न जारी राखेको" भनेको थियो, तर यसले मात्र प्रस्तुत गर्नेछ। मर्मत चरणको "समाप्ति पछि" अन्तिम रिपोर्ट।
SIVA पश्चाताप गर्छ तर 10% गुनासोहरू मात्र मान्यता दिन्छ
पोर्चुगलमा भोक्सवागनको विशेष प्रतिनिधि, SIVA - सोसाइटी फर इम्पोर्टेसन अफ मोटर भेहिकलले पनि सम्पर्क गरेको छ, यी घटनाहरू हुनु हुँदैन भनी स्वीकार गर्दछ, यद्यपि उनले यो पनि भने कि, एक पटक सबै उजुरीहरूको विश्लेषण गरिसकेपछि, केवल 10% उजुरीहरू वास्तवमै सम्बन्धित छन्। मर्मत पहिले नै गरिएको छ।
SIVA ले प्रभावित कारहरूलाई आफ्नो कार्यशालाहरूमा जानको लागि कल गर्न जारी राख्ने वाचा गर्दछ, यसले अप्रिलमा पहिले नै मर्मत गरिसकेका 90% प्रभावित कारहरूमा पुग्ने विश्वास गर्दछ।