Na trhu, kde prognózy ukazujú okolo 125 tisíc vozidiel Volkswagen dieselové palivá zaznamenávajú emisie nad tie oficiálne oznámené, a preto bude potrebné zasiahnuť, portugalskí majitelia týchto áut sa rozhodli ísť po stopách obetí BES a založiť združenie, aby sa domáhali svojich práv.
Opravy, ktoré Volkswagen vykonáva, sú podľa neho dôvodom zvýšených problémov v autách namiesto ich riešenia.
„Som si vedomý niekoľkých opráv, ktoré sa pokazili a spôsobili problémy so vstrekovačmi a EGR ventilom. Ak budem musieť ísť do garáže, moje auto nezostane takto dlhšie ako jeden deň,“ povedal Joel Sousa, majiteľ Volkswagenu Golf 1.6 a jeden z tých, ktorých sa tento problém týka, vo vyjadreniach pre Diário de Notícias.
Cieľom združenia je podľa mentorov projektu umožniť majiteľom vozidiel postihnutých Dieselgate, ktorí po zásahu trpia inými mechanickými problémami, majú dostatočné prostriedky a váhu, aby sa domáhali svojich práv, v prípade, že sa rozhodnú obrátiť sa na súd. . Kde, mimochodom, všetky doterajšie prípady vyhral nemecký gigant.
Jeden z promotérov, Hélder Gomes, však v rozhovore pre Dinheiro Vivo garantuje, že prvé stretnutia s majiteľmi sa uskutočnia ešte tento mesiac.
Majitelia sú povinní priviesť autá na opravu
Malo by sa pamätať na to, že oprava dotknutých áut je v Portugalsku povinná a „vozidlo nemusí absolvovať pravidelnú kontrolu, ak nevykonalo opravu v rámci daného prípadu“, uvádza DN. A to aj napriek tomu, že zatiaľ nie je známe, kedy táto povinnosť vstúpi do platnosti, keďže rozhodnutie má v rukách Európska komisia.SLEDUJTE NÁS NA YOUTUBE Prihláste sa na odber nášho kanála
Zatiaľ čo však rozhodnutie neprišlo a vzhľadom na nové problémy spôsobené už vykonanými opravami, združenie na ochranu spotrebiteľov DECO už požiadalo Inštitút mobility a dopravy (IMT), aby pozastaviť povinnosť chodiť do dielne.
Pokiaľ ide o ministerstvo hospodárstva, ktoré dokonca vytvorilo skupinu na monitorovanie problému, v októbri 2015 sa tiež pre DN vyjadrilo, že „naďalej pozorne sleduje proces zvolávania vozidiel na nápravu“, ale predstaví len tzv. záverečná správa „po dokončení“ fázy opráv.
SIVA ľutuje, ale uznáva len 10 % sťažností
Aj kontaktovaný výhradný zástupca Volkswagenu v Portugalsku, SIVA – Spoločnosť pre dovoz motorových vozidiel, uznáva, že tieto prípady by sa nemali stávať, hoci tiež uvádza, že po analýze všetkých sťažností sa len 10 % sťažností skutočne týka už vykonané opravy.
SIVA sľubuje, že bude naďalej zvolávať dotknuté autá, aby išli do jej dielní, dokonca verí, že v apríli dosiahne 90 % už opravených dotknutých áut.