අනාවැකි වටේට යොමු කරන වෙළඳපොලක Volkswagen වාහන 125 දහසක් ඩීසල් ඉන්ධන නිල වශයෙන් ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද ඒවාට වඩා වැඩි විමෝචනයක් වාර්තා කරයි, එබැවින් ඔවුන්ට මැදිහත් වීමට සිදුවනු ඇත්තේ එබැවිනි, මෙම මෝටර් රථවල පෘතුගීසි හිමිකරුවන් BES හි ගොදුරු වූවන්ගේ අඩිපාරේ යමින් ඔවුන්ගේ අයිතිවාසිකම් ඉල්ලා සිටීමේ මාර්ගයක් ලෙස සංගමයක් පිහිටුවීමට තීරණය කළහ.
වොක්ස්වැගන් සමාගම විසින් සිදු කරන ලද අලුත්වැඩියාවන් නිසා මෝටර් රථවල ගැටලු විසඳනවා වෙනුවට ඒවා වැඩි වීමට හේතු වී ඇති බව පැවසේ.
“අලුත්වැඩියා කිරීම් කිහිපයක් වැරදී ඉන්ජෙක්ටර් සහ EGR කපාටයේ ගැටළු ඇති වූ බව මම දනිමි. මට ගරාජයට යාමට සිදුවුවහොත්, මගේ මෝටර් රථය දිනකට වැඩි කාලයක් මේ ආකාරයෙන් රැඳී නොසිටිනු ඇත”, Volkswagen Golf 1.6 හිමිකරු සහ මෙම ගැටලුවෙන් පීඩාවට පත් වූවන්ගෙන් කෙනෙකු වන Joel Sousa Diário de Notícias වෙත ප්‍රකාශයක් කරමින් පැවසීය.
ව්‍යාපෘතියේ උපදේශකයින්ට අනුව, සංගමයේ අරමුණ වන්නේ ඩීසල්ගේට් බලපෑමට ලක් වූ වාහන හිමිකරුවන්, මැදිහත් වීමෙන් පසු, වෙනත් යාන්ත්‍රික ගැටළු වලින් පෙළෙන, ප්‍රමාණවත් ක්‍රම සහ බර ඇති, ඔවුන් උසාවියට යාමට තීරණය කරන්නේ නම්, ඔවුන්ගේ අයිතිවාසිකම් තහවුරු කිරීමට ඉඩ දීමයි. . එහිදී, මාර්ගය වන විට, ජර්මානු යෝධයා මෙතෙක් සියලුම නඩු දිනාගෙන ඇත.
Dinheiro Vivo වෙත කතා කරමින්, ප්‍රවර්ධකයන්ගෙන් එක් අයෙකු වන Hélder Gomes, කෙසේ වෙතත්, හිමිකරුවන් සමඟ පළමු රැස්වීම් මෙම මස අගදී සිදුවනු ඇති බවට සහතික වේ.
අළුත්වැඩියා කිරීම සඳහා අයිතිකරුවන් මෝටර් රථ ගෙන ඒමට අවශ්ය වේ
බලපෑමට ලක් වූ මෝටර් රථ අළුත්වැඩියා කිරීම පෘතුගාලයේ අනිවාර්ය බව මතක තබා ගත යුතු අතර, "වාහනයක් නඩුවේ විෂය පථය තුළ අලුත්වැඩියාව සිදු නොකළේ නම්, වරින් වර පරීක්ෂා කිරීම අසමත් විය හැක", DN පවසයි. මෙය, මෙම වගකීම බලාත්මක වන්නේ කවදාද යන්න තවමත් නොදන්නා කරුණක් තිබියදීත්, තීරණය යුරෝපීය කොමිසම අතේ ඇති බැවින්.YOUTUBE හි අපව අනුගමනය කරන්න අපගේ නාලිකාවට දායක වන්න
කෙසේ වෙතත්, තීරණය පැමිණ නොමැති අතර, දැනටමත් සිදු කර ඇති අලුත්වැඩියාවන් සමඟ ඇති වී ඇති නව ගැටළු සැලකිල්ලට ගනිමින්, පාරිභෝගික ආරක්ෂණ සංගමය DECO විසින් සංචලනය සහ ප්‍රවාහන ආයතනය (IMT) විසින් දැනටමත් ඉල්ලා ඇත. වැඩමුළුවට යාමේ වගකීම අත්හිටුවන්න.
ගැටලුව නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා කණ්ඩායමක් පවා නිර්මාණය කළ ආර්ථික අමාත්‍යාංශය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, 2015 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී එය ඩීඑන් වෙත ප්‍රකාශ කළේ "නිවැරදි කිරීම සඳහා වාහන කැඳවීමේ ක්‍රියාවලිය සමීපව නිරීක්ෂණය කරන" නමුත් එය ඉදිරිපත් කරන්නේ පමණක් බවයි. අළුත්වැඩියා කිරීමේ අදියරේ "සම්පූර්ණයෙන් පසු" අවසන් වාර්තාව.
SIVA කනගාටු වන නමුත් පැමිණිලි වලින් 10%ක් පමණක් හඳුනා ගනී
එසේම සම්බන්ධ වූ, Volkswagen හි පෘතුගාලයේ සුවිශේෂී නියෝජිත, SIVA - මෝටර් වාහන ආනයනය සඳහා වූ සංගමය, මෙම සිද්ධීන් සිදු නොවිය යුතු බව පිළිගනී, නමුත් ඔහු ප්‍රකාශ කළද, සියලු පැමිණිලි විශ්ලේෂණය කළ පසු, ඇත්ත වශයෙන්ම පැමිණිලි වලින් 10% ක් පමණක් සම්බන්ධ වේ. අලුත්වැඩියා දැනටමත් සිදු කර ඇත.
අප්‍රේල් මාසයේදී එය දැනටමත් අලුත්වැඩියා කර ඇති බලපෑමට ලක් වූ මෝටර් රථවලින් 90% ක් වෙත ළඟා වනු ඇතැයි විශ්වාස කරන බව පවසමින් පවා එහි වැඩමුළු වෙත යාමට විපතට පත් මෝටර් රථ කැඳවීමට SIVA පොරොන්දු වේ.