ਇੱਕ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ 125 ਹਜ਼ਾਰ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਵਾਹਨ ਡੀਜ਼ਲ ਈਂਧਨ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦਖਲ ਦੇਣਾ ਪਏਗਾ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਮਾਲਕਾਂ ਨੇ ਬੀਈਐਸ ਦੇ ਪੀੜਤਾਂ ਦੇ ਨਕਸ਼ੇ ਕਦਮਾਂ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ।
ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਫਾਕਸਵੈਗਨ ਵੱਲੋਂ ਜੋ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਉਹ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵਧਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੀਆਂ ਹਨ।
“ਮੈਂ ਕਈ ਮੁਰੰਮਤਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹਾਂ ਜੋ ਗਲਤ ਹੋ ਗਈਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਅਤੇ EGR ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋਈਆਂ ਸਨ। ਜੇਕਰ ਮੈਨੂੰ ਗੈਰਾਜ ਜਾਣਾ ਪਵੇ, ਤਾਂ ਮੇਰੀ ਕਾਰ ਇੱਕ ਦਿਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਰਹੇਗੀ”, ਜੋਏਲ ਸੂਸਾ, ਇੱਕ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ 1.6 ਦੇ ਮਾਲਕ ਅਤੇ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਨੇ ਡਾਇਰੀਓ ਡੀ ਨੋਟੀਸੀਅਸ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ।
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਸਲਾਹਕਾਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਡੀਜ਼ਲਗੇਟ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣਾ ਹੈ, ਜੋ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੋਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਹਨ, ਆਪਣੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਾਧਨ ਅਤੇ ਭਾਰ ਹਨ, ਜੇਕਰ ਉਹ ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। . ਜਿੱਥੇ, ਵੈਸੇ, ਜਰਮਨ ਦਿੱਗਜ ਨੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਸਾਰੇ ਕੇਸ ਜਿੱਤੇ ਹਨ।
ਡਿਨਹੀਰੋ ਵੀਵੋ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਪ੍ਰਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਹੇਲਡਰ ਗੋਮਜ਼, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਾਲਕਾਂ ਨਾਲ ਪਹਿਲੀ ਮੀਟਿੰਗ ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗੀ।
ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਕਾਰਾਂ ਲਿਆਉਣੀਆਂ ਪੈਂਦੀਆਂ ਹਨ
ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ, ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ, ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਅਤੇ "ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਉਸਨੇ ਕੇਸ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ", ਡੀਐਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ, ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਇਹ ਅਜੇ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਕਦੋਂ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇਗੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਫੈਸਲਾ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ।ਯੂਟਿਊਬ 'ਤੇ ਸਾਨੂੰ ਫਾਲੋ ਕਰੋ ਸਾਡੇ ਚੈਨਲ ਦੀ ਗਾਹਕੀ ਲਓ
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਆਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਨਾਲ ਪੈਦਾ ਹੋਈਆਂ ਨਵੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਖਪਤਕਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ DECO ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਫਾਰ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਐਂਡ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ (IMT) ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਹੈ। ਵਰਕਸ਼ਾਪ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰੋ।
ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਆਰਥਿਕਤਾ ਮੰਤਰਾਲੇ ਲਈ, ਜਿਸ ਨੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਵੀ ਬਣਾਇਆ, ਅਕਤੂਬਰ 2015 ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੇ ਡੀਐਨ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ "ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬੁਲਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਨੇੜਿਓਂ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ", ਪਰ ਇਹ ਸਿਰਫ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗਾ। ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਪੜਾਅ ਦੀ "ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ" ਅੰਤਿਮ ਰਿਪੋਰਟ।
SIVA ਅਫ਼ਸੋਸ ਕਰਦੀ ਹੈ ਪਰ ਸਿਰਫ਼ 10% ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣਦੀ ਹੈ
ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨੁਮਾਇੰਦੇ, SIVA - ਸੋਸਾਇਟੀ ਫਾਰ ਦਿ ਇੰਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਆਫ ਮੋਟਰ ਵਹੀਕਲਜ਼, ਨੇ ਵੀ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ, ਇਹ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੇਸ ਨਹੀਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਇਹ ਵੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਿਰਫ 10% ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ। ਮੁਰੰਮਤ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
SIVA ਨੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਬੁਲਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇਹ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ 90% ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਾਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ।