Geboren in het verre jaar 2002, de Porsche Cayenne was een pionier in het merk. Laten we anders eens kijken. Behalve dat het de eerste SUV van het merk was, was het ook het eerste in serie geproduceerde model van Porsche met vijf deuren en had het zelfs de "eer" de eerste Porsche-auto te zijn met... een dieselmotor.
Maar als 18 jaar geleden de lancering het onderwerp was van lange discussies en verwikkeld was in grote controverse (tot dan toe maakte Porsche immers alleen sportwagens), vandaag is het belang dat de SUV had voor het Duitse merk onmiskenbaar.
Verantwoordelijk voor de enorme sprong die aan het begin van de 21e eeuw werd gemaakt - als de Boxster Porsche in de jaren 90 redde, was het de Cayenne die hem tot de volumes van vandaag deed uitgroeien - de Cayenne was ook verantwoordelijk voor de "basis" van een segment waar veel merken concurreren vandaag: die van sportieve luxe SUV's.
Al een lang verhaal
De Porsche Cayenne, die in 2002 op de Autosalon van Parijs werd onthuld, heeft nu drie generaties. De eerste bleef tot 2010 op de markt en naast de immer aansprekende Turbo-, Turbo S- en GTS-varianten was de Dieselversie het hoogtepunt.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Verscheen pas in 2009 tijdens de facelift van de eerste generatie van de Cayenne, deze gebruikte de diensten van een 3.0 V6 TDI met 240 pk en 550 Nm variant met succes.
Lichter dan zijn voorganger, bleef de tweede generatie geboren in 2010 trouw aan de diesel (hij kreeg een diesel "S"-variant met de 385 pk sterke V8 TDI) en elektriseerde zichzelf met de eerste hybride versie, wat de deuren opende voor een trend die steeds vaker voorkomt de norm.
Zo zou de tweede generatie van de Cayenne, naast de in 2010 gecreëerde hybride variant, in 2014 ook een plug-in hybride variant hebben. NEDC).
De derde en huidige generatie verscheen in 2017 en verliet Diesel, alleen weddend op benzine en op de steeds vaker voorkomende plug-in hybrides. In 2018 groeide de "familie" echter, nadat ze waren aangewezen op een Coupé-variant.
Nu, 18 jaar na de lancering van zijn eerste SUV, moet Porsche worden gefeliciteerd met het zien van de één miljoen exemplaren van de Cayenne van de productielijn, in dit specifieke geval een in Carmine Red gespoten Cayenne GTS die al door een Duitser was gekocht.