ଯେତେବେଳେ ରେନାଲ୍ ଜୋ 2013 ରେ ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ୟୁରୋ NCAP ଦ୍ tested ାରା ପରୀକ୍ଷଣ କରାଯାଇଥିଲା ସେତେବେଳେ ଏହା ପାଞ୍ଚଟି ତାରକା ପାଇଲା | ଆଠ ବର୍ଷ ପରେ ନୂତନ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ଏବଂ ଅନ୍ତିମ ଫଳାଫଳ ହେଉଛି… ଶୂନ୍ୟ ତାରକା, ଏହି ଶ୍ରେଣୀକରଣ ପାଇଁ ଜୀବଙ୍କ ଦ୍ tested ାରା ପରୀକ୍ଷିତ ତୃତୀୟ ମଡେଲ |
ଏହିପରି, ଏହା ଫିଆଟ୍ ପୁଣ୍ଟୋ ଏବଂ ଫିଆଟ୍ ପଣ୍ଡା ସହିତ ଯୋଗ ଦେଇଥାଏ, ଯାହାକି ସେମାନଙ୍କ କ୍ୟାରିଅର୍ ଆରମ୍ଭରେ ଯଥାକ୍ରମେ ପାଞ୍ଚ ତାରକା (2005 ରେ) ଏବଂ ଚାରି ତାରକା (2011 ରେ) ସହିତ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା, କିନ୍ତୁ 2017 ରେ ପୁନ ested ସ୍ଥାପିତ ହେବାପରେ ଶୂନ୍ୟ ତାରକା ସହିତ ଶେଷ ହୋଇଥିଲା | ଏବଂ 2018
ଏହି ତିନୋଟି ମଡେଲର କ’ଣ ସମାନତା ଅଛି? ବଜାରରେ ଏହାର ଦୀର୍ଘ ସମୟ ରହିବା |
ରେନାଲ୍ଟ୍ ଜୋ 2012 ରେ ଲଞ୍ଚ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ବଜାରରେ ଏହାର ଦଶମ ବାର୍ଷିକୀ ପାଳନ କରିବାକୁ ଯାଉଛି, କ significant ଣସି ଗୁରୁତ୍ mod ପୂର୍ଣ ପରିବର୍ତ୍ତନ ନକରି (ଗଠନମୂଳକ କିମ୍ବା ସୁରକ୍ଷା ଉପକରଣ ଦୃଷ୍ଟିରୁ) | 2020 ରେ, ଏହା ଏହାର ସର୍ବ ବୃହତ ଅଦ୍ୟତନ ଗ୍ରହଣ କଲା - ୟୁରୋ NCAP ଦ୍ new ାରା ନୂତନ ପରୀକ୍ଷଣକୁ ଯଥାର୍ଥ - ଯେଉଁଥିରେ ଏହା ଏକ ବୃହତ କ୍ଷମତା ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ ଏକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଇଞ୍ଜିନ ହାସଲ କଲା | କିନ୍ତୁ ନିଷ୍କ୍ରିୟ ଏବଂ ସକ୍ରିୟ ନିରାପତ୍ତା ଅଧ୍ୟାୟରେ, ତଥାପି କିଛି ନୂଆ ନଥିଲା |
ସମାନ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଆମେ ୟୁରୋ NCAP ସେମାନଙ୍କର ପରୀକ୍ଷଣ ପ୍ରୋଟୋକଲଗୁଡ଼ିକୁ ପାଞ୍ଚ ଥର ସମୀକ୍ଷା କରିଥିବାର ଦେଖିଲୁ |
ସମୀକ୍ଷା ଯାହାକି ଅଧିକ କ୍ରାସ୍ ପରୀକ୍ଷଣର ଫଳାଫଳ ସୃଷ୍ଟି କଲା ଏବଂ ଯେଉଁଠାରେ ସକ୍ରିୟ ନିରାପତ୍ତା (ଦୁର୍ଘଟଣାକୁ ଏଡାଇବା କ୍ଷମତା) ଅଧିକ ପ୍ରତିଷ୍ଠିତ ହେଲା, ଡ୍ରାଇଭିଂ ଆସିଷ୍ଟାଣ୍ଟ ସ୍ତରରେ ପଞ୍ଜିକୃତ ବିବର୍ତ୍ତନକୁ ପୂରଣ କଲା (ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଜରୁରୀକାଳୀନ ସ୍ୱୟଂଶାସିତ ବ୍ରେକିଂ) |
ଏହା କ no ଣସି ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟର କଥା ନୁହେଁ ଯେ ବିଭିନ୍ନ ପରୀକ୍ଷଣରେ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଯଥେଷ୍ଟ ପଛକୁ ଫେରିଛି | ୟୁରୋ NCAP ଆହୁରି ମଧ୍ୟ ସୂଚାଇ ଦେଇଛି ଯେ 2020 ଅପଡେଟ୍ ରେ ରେନାଲ୍ଟ୍ ଜୋ ଏକ ନୂତନ ସାମ୍ନା ସିଟ୍-ମାଉଣ୍ଟ୍ ସାଇଡ୍ ଏୟାରବ୍ୟାଗ ଗ୍ରହଣ କରିଛି ଯାହା ଅଧିବାସୀମାନଙ୍କ ଛାତିକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେଇଥାଏ, କିନ୍ତୁ ଅପଡେଟ୍ ପୂର୍ବରୁ ପାର୍ଶ୍ୱ ଏୟାରବ୍ୟାଗ ଉଭୟ ଛାତି ଏବଂ ମୁଣ୍ଡକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେଇଥାଏ - “(…) ଏକ ଅବକ୍ଷୟ | ବୃତ୍ତିଗତ ସୁରକ୍ଷା କ୍ଷେତ୍ରରେ, ”ୟୁରୋ NCAP କମ୍ୟୁନିକେସନ ପ read ଼େ |
ଚାରୋଟି ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କ୍ଷେତ୍ରରେ ରେନାଲ୍ଟ୍ ଜୋ କମ୍ କ୍ରାସ୍ ପରୀକ୍ଷଣ ସ୍କୋର ହାସଲ କରିଥିଲେ ଏବଂ ସକ୍ରିୟ ସୁରକ୍ଷା ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଫାଙ୍କା ରହିଥିଲା, ତେଣୁ ଏହାକୁ ଯେକ any ଣସି ତାରକା ହାସଲ କରିବାରେ ଅଯୋଗ୍ୟ କରିଦେଲେ |
ଡାକିଆ ବସନ୍ତ: ଏକ ତାରକା |
ରେନାଲ୍ଟ୍ ଗ୍ରୁପ୍ ପାଇଁ ଖରାପ ଖବର ସମାପ୍ତ ହୋଇନାହିଁ | ବଜାରରେ ସବୁଠାରୁ ଶସ୍ତା ଟ୍ରାମ ଡାକିଆ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ କେବଳ ଗୋଟିଏ ତାରକା ପାଇଲା | ୟୁରୋପରେ ଏକ ନୂତନ ମଡେଲ୍ ହେବା ସତ୍ତ୍ D େ, ଡାକିଆ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଏହାର ପ୍ରାରମ୍ଭ ପଏଣ୍ଟ ଭାବରେ ଚାଇନାରେ ବିକ୍ରି ଏବଂ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିଲା, ଯାହା ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ 2015 ରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିବା ଏବଂ ଦକ୍ଷିଣ ଆମେରିକା ଏବଂ ଭାରତରେ ବିକ୍ରି ହେଉଥିବା ରେନାଲ୍ଟ୍ କ୍ୱିଡ୍ ଜାଳେଣିରୁ ଉତ୍ପନ୍ନ ହୋଇଥିଲା |ୟୁରୋ NCAP ସମୀକ୍ଷା ଦର୍ପଣରେ ଡାକିଆ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗର ଖରାପ ଫଳାଫଳ କିଛି ବର୍ଷ ପୂର୍ବେ ଗ୍ଲୋବାଲ୍ NCAP ଦ୍ tested ାରା ପରୀକ୍ଷଣ କରାଯାଇଥିଲା, ୟୁରୋ NCAP କ୍ରାସ୍ ପରୀକ୍ଷଣରେ ବସନ୍ତଙ୍କ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ “ସମସ୍ୟା” ବୋଲି ଦର୍ଶାଇଥିଲା, କ୍ରାସ୍ ପରୀକ୍ଷଣରେ ଖରାପ ସୁରକ୍ଷାକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି | ଡ୍ରାଇଭର ଛାତି ଏବଂ ପଛ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ମୁଣ୍ଡ |
ସକ୍ରିୟ ନିରାପତ୍ତା ଉପକରଣର ଖରାପ ଯୋଗାଣ ଛୋଟ ବସନ୍ତର ଫଳାଫଳକୁ ସିଲ୍ କରି କେବଳ ଗୋଟିଏ ତାରକା ପାଇଲା |
ଟ୍ରାଫିକ୍ଭର୍କେଟର ଯାନ ସୁରକ୍ଷା ପରାମର୍ଶଦାତା ରିକାର୍ଡ ଫ୍ରେଡ୍ରିକ୍ସନ୍ |"ଉତ୍ପାଦନରେ ରହିଥିବା ଯାନର ସୁରକ୍ଷା ସ୍ତରରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନିଆଯିବା ପରେ ୟୁରୋ ଏନସିଏପି ପରୀକ୍ଷଣରେ ଗୁରୁତ୍ differences ପୂର୍ଣ୍ଣ ପାର୍ଥକ୍ୟକୁ ଆଲୋକିତ କରିଥାଏ।"
ଏବଂ ଅନ୍ୟମାନେ?
ୟୁରୋ ଏନସିଏପି ଦ୍ୱାରା ପରୀକ୍ଷିତ ରେନାଲ୍ଟ ଜୋ ଏବଂ ଡାକିଆ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ କେବଳ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ସ ନୁହେଁ |
Fiat 500 ର ନୂତନ ପି generation ଼ି କେବଳ ଏବଂ କେବଳ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଅଟେ, ଏବଂ କ୍ରାସ୍ ପରୀକ୍ଷଣ (ଛାତି ଡ୍ରାଇଭର ଏବଂ ଯାତ୍ରୀ), ପଥଚାରୀଙ୍କ ସୁରକ୍ଷା ପରୀକ୍ଷଣ ଏବଂ ଯାନରୁ ଯାନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସ୍ autonomous ୟଂଶାସିତ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସହିତ କିଛି କମ୍ ଫଳାଫଳ ସହିତ ଏକ ବିଶ୍ୱାସଯୋଗ୍ୟ ଚାରି ତାରକା ହାସଲ କରିଛି |
ଚାରି ତାରକା ମଧ୍ୟ ସର୍ବ-ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଚାଇନିଜ୍ କମ୍ପାକ୍ଟ ଏସୟୁଭି, MG ମାର୍ଭେଲ ଆର ଦ୍ୱାରା ପ୍ରାପ୍ତ ହୋଇଥିବା ରେଟିଂ ଥିଲା | ବହୁ ବଡ BMW iX ଏବଂ ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ EQS, କେବଳ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍, ସମସ୍ତ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଉଚ୍ଚ ମୂଲ୍ୟାୟନ ସହିତ ଲୋଭନୀୟ ପାଞ୍ଚ ତାରକା ହାସଲ କଲା |
ଟ୍ରାମ ଛାଡି, ନୂତନ ନିସାନ କାଶକାଇ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରାପ୍ତ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଫଳାଫଳକୁ ମଧ୍ୟ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଉଚିତ - ରେନାଲ୍ଟ-ନିସାନ-ମିତ୍ତୁସାଇବି ଆଲାଇନ୍ସର ଏକ “ପୁତ୍ର” - ପାଞ୍ଚଟି ତାରକା ସହିତ, ଯାହା ସମସ୍ତ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କ୍ଷେତ୍ରରେ ହାସଲ ହୋଇଥିବା ଉଚ୍ଚ ମୂଲ୍ୟାୟନକୁ ପ୍ରତିଫଳିତ କରିଥାଏ |
ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ୍ ଗ୍ରୁପ୍, ନୂତନ ସ୍କୋଡା ଫାବିଆ ଏବଂ ଫୋଲ୍ସୱେଗେନ କ୍ୟାଡି ବ୍ୟବସାୟିକ ପ୍ରସ୍ତାବ ଦ୍ୱାରା ପାଞ୍ଚ ତାରକା ମଧ୍ୟ ହାସଲ ହୋଇଥିଲେ | G70 ଏବଂ GV70 (SUV) କୁ ମଧ୍ୟ ପରୀକ୍ଷା କରାଯାଇଥିଲା, ଜେନେରେସ୍ର ଦୁଇଟି ନୂତନ ମଡେଲ୍, ହୁଣ୍ଡାଇ ମୋଟର ଗ୍ରୁପ୍ ର ପ୍ରିମିୟମ୍ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଯାହା ପର୍ତ୍ତୁଗାଲରେ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହଞ୍ଚି ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ କିଛି ୟୁରୋପୀୟ ବଜାରରେ ବିକ୍ରି ହୋଇସାରିଛି ଏବଂ ଉଭୟ ପାଞ୍ଚଟି ତାରକା ମଧ୍ୟ ହାସଲ କରିଛନ୍ତି |
ଶେଷରେ, ୟୁରୋ NCAP ପୂର୍ବ ବର୍ଷଗୁଡିକରେ ପରୀକ୍ଷିତ ମଡେଲଗୁଡିକର ନୂତନ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଏବଂ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ପ୍ରକାରଗୁଡିକ ପାଇଁ ଫଳାଫଳକୁ ଦର୍ଶାଇଲା: ଅଡି A6 TFSIe (ପ୍ଲଗ୍ ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍), ରେଞ୍ଜ ରୋଭର ଇଭୋକ୍ P300 (ପ୍ଲଗ୍ ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍), ମାଜଡା 2 ହାଇବ୍ରିଡ୍ (ହାଇବ୍ରିଡ୍, ସମାନ ଟୟୋଟା ୟାରିସ୍ ପାଇଥାଏ | ମୂଲ୍ୟାୟନ), ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ EQB (ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ, GLB ମୂଲ୍ୟାୟନ) ଏବଂ ନିସାନ୍ ଟାଉନ୍ଷ୍ଟାର୍ (ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ, ରେନାଲ୍ଟ୍ କଙ୍ଗୋ ମୂଲ୍ୟାୟନ) |