Urodzony w odległym roku 2002, Porsche cayenne był pionierem marki. W przeciwnym razie zobaczmy. Oprócz tego, że był pierwszym SUV-em marki, był to również pierwszy seryjny model Porsche, który miał pięcioro drzwi, a nawet miał „zaszczyt” bycia pierwszym samochodem Porsche z… silnikiem Diesla.
O ile jednak 18 lat temu jego premiera była przedmiotem długich dyskusji i budziła wielkie kontrowersje (wszak Porsche do tej pory produkowało tylko samochody sportowe), to dziś znaczenie, jakie SUV miał dla niemieckiej marki, jest niezaprzeczalne.
Odpowiedzialny za ogromny skok dokonany na początku XXI wieku — jeśli Boxster uratował Porsche w latach 90., to właśnie Cayenne sprawił, że urósł do dzisiejszych rozmiarów — Cayenne był również odpowiedzialny za „fundament” segmentu, w którym wielu Marki konkurują dziś: sportowych luksusowych SUV-ów.
Już długa historia
Zaprezentowane na Paris Motor Show w 2002 roku Porsche Cayenne ma teraz trzy generacje. Pierwsza pozostała na rynku do 2010 roku i oprócz zawsze atrakcyjnych wariantów Turbo, Turbo S i GTS, główną atrakcją była wersja Diesel.
Zapisz się do naszego newslettera
Pojawił się dopiero w 2009 roku podczas liftingu pierwszej generacji Cayenne, korzystał z usług 3.0 V6 TDI o mocy 240 KM i 550 Nm.
Druga generacja, urodzona w 2010 roku, lżejsza od swojego poprzednika, pozostała wierna Dieslowi (otrzymała wersję „S” z silnikiem wysokoprężnym z silnikiem V8 TDI o mocy 385 KM) i zelektryzowała się pierwszą wersją hybrydową, otwierając drzwi coraz bardziej narastającemu trendowi. norma.
Tak więc, oprócz wariantu hybrydowego stworzonego w 2010 r., druga generacja Cayenne będzie miała również wariant hybrydowy typu plug-in w 2014 r. Oznaczony jako Cayenne S E-Hybrid, ten miał zasięg elektryczny od 18 do 36 km ( NEDC).
Trzecia i obecna generacja pojawiła się w 2017 roku i porzuciła Diesel, stawiając tylko na benzynę i coraz powszechniejsze hybrydy plug-in. Jednak w 2018 roku „rodzina” powiększyła się, opierając się na wariancie Coupé.
Teraz, 18 lat po premierze swojego pierwszego SUV-a, Porsche zasługuje na gratulacje, widząc milion egzemplarzy Cayenne z linii produkcyjnej, w tym konkretnym przypadku Cayenne GTS w kolorze Carmine Red, który został już kupiony przez Niemca.