Era 1988 și Porsche a decis să lanseze o versiune specială a 924S în Peninsula Iberică. Cunoscut pe alte piețe ca 924 SE, 924 Club Sport în Japonia și 924S Le Mans, atât în Portugalia, cât și în Spania, acesta avea să devină eternizat ca 924S Spirit și tocmai de la el își ia numele Macan Spirit.
Numele Spirit a apărut ca un tribut adus spiritului mărcii, care la început a fost renumit pentru producerea de mașini sport ușoare cu motoare mici, capabile de înalte performanțe. Limitat la doar 30 de unități (15 negru și 15 alb), 924S Spirit a mizat nu doar pe echipare, ci și pe îmbunătățirea performanțelor, oferind un total de 170 CP (față de 160 CP obișnuiți).
Acum, treizeci de ani mai târziu, Porsche a revenit la aplicarea „formula Spiritului”. La fel ca 924S Spirit, Macan Spirit este destinat doar piețelor spaniole și portugheze. Diferența este că de această dată marca nu va limita producția la doar 30 de unități, Porsche oferind 100 de unități în alb și alte 100 în negru din Macan Spirit.
Spiritul Macan, vremurile se schimbă, dar spiritul nu
Deși au trecut aproape treizeci de ani de la lansarea primului Porsche care a folosit denumirea Spirit, iar marca a început de mult să ofere o gamă largă de sisteme de propulsie, Porsche pariază și astăzi pe ideea că menținerea greutății este posibilă pentru a obține cele mai bune. calități dinamice, ceva ce iese în evidență în Macan Spirit.
Interesant, ca și 924S Spirit, Macan Spirit folosește un motor cu patru cilindri. Diferența este că, în timp ce motorul 924S avea 2,5 l din care tragea doar 160 CP, turbo de 2,0 l al lui Macan Spirit oferă 245 CP și 370 Nm cuplu și este asociat cutiei de viteze PDK cu șapte trepte cu dublu ambreiaj.
Desigur, Macan Spirit păstrează vie tradiția de performanță Porsche, atingând 0 până la 100 km/h în doar 6,7 secunde și atingând o viteză maximă de 225 km/h. În ceea ce privește consumul, Macan Spirit demonstrează că performanța și economia nu trebuie să fie neapărat dușmane, cu valori în jurul valorii de 10,3 l/100 km.
Pentru a se asigura că manevrabilitatea dinamică este la înălțimea standardelor mărcii, Porsche a echipat Macan Spirit cu sistemul de amortizare variabil Porsche Active Suspension Management (PASM) și Assisted Steering Plus.
Serii speciale cu echipamente potrivite
În comparație cu versiunea entry-level a lui Macan cu motor cu patru cilindri (cu care Macan Spirit împarte motorul), seria specială destinată Peninsula Iberică se remarcă prin plafonul panoramic, praguri și exteriorul anti-orbire SportDesign. oglinzi.
Tot la capitolul estetică, aspectul unic al lui Macan este întărit prin adoptarea jantelor din aliaj Macan Turbo de 20” vopsite în negru, accentele negre de pe barele de plafon, barele de protecție spate, țevile de eșapament sportive și optica și identificarea specială. versiune printr-un logo pe spate.
În ceea ce privește interiorul, pe lângă identificarea discretă și elegantă de pe partea dreaptă a planșei de bord care ne reamintește că acest Macan este deosebit, există detalii precum noile covoare, pachetul de iluminare Confort, draperiile manuale pentru geamurile din spate și utilizarea în Culoarea Roșu Bordeaux atât pe partea de jos a panoului de bord, cât și pe centurile de siguranță.
Dar Macan Spirit nu se referă doar la exclusivitate, echipament și performanță. Dacă comparăm costul asociat cu dotarea versiunii de acces cu toate elementele opționale pe care Spirit le oferă standard, vedem că avantajul economic este mai mare de 6500 de euro. Acum disponibil pentru comandă, Macan Spirit are un preț în Portugalia de 89.911 euro.
Acest conținut este sponsorizat de